内容发布更新时间 : 2024/12/23 19:39:00星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
爆燃的火焰前锋面推进速度远远高于正常燃烧的火焰传播速度。 减少爆燃倾向的措施有: 1)使用抗爆性高的燃料;
2)降低末端混合气的温度和压力;
3)缩短火焰前锋传播到末端混合气的时间;
4)使用中,负荷减小或转速提高时有利于减少爆燃倾向;
结论:汽油机在压缩比降低、节气门关小或转速提高时,都不易发生爆燃。点火时刻推迟是避免爆燃的有效手段。提高汽油辛烷值及加入抗爆剂,能减轻爆燃。
3、点火提前角是如何影响汽油机性能的? 点火提前角过大(点火过早),使经过着火落后期后,最高燃烧压力出现在压缩行程的上止点以前,最高压力及压力升高率过大,活塞上行消耗的压缩功增加,发动机容易过热,有效功率下降,工作粗暴程度增加。同时由于混合气的压力、温度过高,爆燃倾向增加。
点火提前角过小(点火过迟),经过着火落后期后,燃烧开始时活塞已向下止点移动相当距离,使混合气的燃烧在较大容积下进行,炽热的燃气与缸壁接触面积大,散热损失增多,最高压力降低,且膨胀不充分,使排气温度过高,发动机过热,功率下降,耗油量增多。
点火提前角比较适当时,压力升高率不是过高,最高压力出现在上止点后合适的角度内。示功图的面积最大,完成的循环功最多,发动机的动力性、经济性最好。
综上所述,过大过小的点火提前角都不好。只有选择合适的点火提前角才能得到合适的最高压力及压力升高率,使最高压力出现在上止点后
120~150曲轴转角内,保证发动机运转平稳、
功率大、油耗低。这种点火提前角称为最佳点火提前角。
4、汽油机燃烧室的设计原则是什么? 1)结构尽量紧凑; 2)火花塞位置适当;
(1)应使火焰传播距离短。
(2)使末端气体受热减少,如火花塞布置在排气门附近。 (3)减少各循环之间的燃烧变动,保证暖机和低速稳定性好。 (4)确保发动机运转平稳。 3)燃烧室形状合理分布; 4)具有高的充气效率; 5)形成适当的紊流运动; 6)末端混合气要适当的冷却。