内容发布更新时间 : 2024/10/13 10:29:49星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

路堑高边坡监控量测技术方案

一、编制依据

1、珠江三角洲环线高速公路黄岗至花山段两阶段施工图设计（第一册第二分册）。 2、公路路基施工技术规范(JTG F10-2006) 3、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004) 4、公路工程施工安全技术规范(JGJ076-95)

二、工程概况

本合同段起点桩号为K5+300，终点桩号K9+074，路线长3.774km，位于肇庆高新技术产业开发区东北部，地处粤境南岭山系南麓与珠江三角洲北部平原结合处。

线路南侧为开阔平坦的珠江三角洲平原夹剥残蚀丘，平原高程一般为5~30m，地形相对平缓，多辟为旱地或鱼塘，残丘高程为30~60m，多呈肾状或椭圆状缓坡丘包，地表植被发育。路线北侧山丘为构造剥蚀低山丘陵区，高程50~100m，主要由岩浆岩和砂岩构成山体，由于坡面径流水的冲刷侵蚀作用，出露的岩石普遍岩质较坚硬，沟谷发育较陡，沟谷狭窄下切深，槽谷多呈“V”字型，平面上沟谷呈树枝状，地表植被发育。

本标段内，深路堑边坡共计1处，最大边坡高度为40.1m，合计160m。具体段落见下表； 1、深路堑段落一览表 地 段 序号 高边坡 1 桩号 K7+180～K7+340 位置 最大坡高（m） 坡长（m） 级数 左侧 40.1 160 四级 边坡备注 2、高边坡段岩性与地质构造

（1）、地层岩性：

dl＋el

①、第四系更新统残坡积层（Q3）：

根据其成因及其物理力学性质不同，分为2个亚层，现分别介绍如下： a、粉质黏土: 黄褐色，硬塑，由粉、黏粒组成，含少量石英颗粒。层顶高程49.15m，层厚0.80m；

b、粉质黏土: 黄褐色，硬塑，由粉、黏粒组成，含少量石英颗粒，由花岗岩风化残积而成，泡水易软化崩解。层顶高程48.35m，层厚6.00m；本层取样2件（其物

理力学性质指标见土工试验报告及统计表）；进行标准贯入试验2次，实测击数N=25～30击(剔除1个离散性大的标准贯入试验)，平均25击；

②、基岩（燕山期γ

2(3)5

花岗岩）：

据岩石的风化程度及其物理力学性质不同，按风化由深至浅分为全风化岩、强风化岩、中风化岩及微风化岩，本场区仅揭露至强风化岩，现介绍如下：

a、全风化岩：褐色、褐黄色，岩石风化剧烈，岩芯坚硬土状，遇水易软化崩解。层顶高程42.35～55.81m，层厚1.80～8.60m；本层取样1件（其物理力学性质指标见土工试验报告及统计表）；进行标准贯入试验3次，实测击数N=35～40击，平均37.5击；

b、强风化岩：黄褐色、浅黄色，岩石风化强烈，裂隙极发育，岩芯以半岩半土状、碎块状为主，碎块锤击易碎。层顶高程40.56-47.21m，层厚3.70-6.70m；进行标准贯入试验2次，实测击数N=52～53击，平均52.5击；

c、中风化花岗岩:麻灰白等斑点色，中粗粒结构，块状构造，岩质较硬，岩芯呈块-柱状，裂隙发育，裂隙面已风化，风化深度小于2mm。本层仅QZK31钻孔有揭露。地层埋深12.3-15.3m，层顶高程36.85-40.51m；层厚5.20-6.60m； （2）、水文地质概况：

场区无地表水流，仅在降水后有短暂的地表漫流；地下水由上部土层孔隙潜水和深部基岩的裂隙水组成，其中上部土层的含水量极小，下部基岩为花岗岩，基岩裂隙富水性一般贫乏，补给来源主要靠大气降水。勘察期间测得钻孔地下水位埋深为13.6-14.70m。

（3）、边坡变形机理分析及稳定性评价：

该段路堑开挖后，边坡出露地层以坡残积粉质黏土层、全风化、强风化、中风化花岗岩为主，应按土质边坡、类土质边坡及岩质边坡进行设计。粉质粘性土结构较松散，强度不高，自稳能力较差；全、强风化砂岩呈散体状，岩质软，遇水易软化、崩解，这对边坡的稳定不利。

边坡选取控制性K7+260断面进行检算，力学参数取值参考有关试验值，并结合工程经验确定，下表为设计指标采用值：

岩土层的设计力学参数建议值表 岩 土 名 称 天然 承载力基密度 本容许值 状 态 ρ ［fao］3（g/cm） （MPa）） 硬塑状 硬塑状 1.84 1.88 2.0 180 220 400 基底 摩擦 系数 （μ） 0.30 0.35 0.40 粘聚力 C （kPa） 28 32 35 内摩 压缩 擦角 模量 φ Es ( ° ) （MPa） 20 20 24 粉质粘土 全风化花岗岩 强风化花岗岩 半岩半土

边坡坡率按1：1，1：1，,1:1.25，1:1.25进行稳定验算，安全系数为1.13，不满足规范要求；拟对二、三级边坡进行锚杆格子梁加固，经验算，加固后边坡安全系数为1.28，满足规范要求，并以此控制断面类比其余边坡断面进行工程加固处治设计。

3、边坡坡形、坡率与防护加固形式：

（1）、边坡坡形、坡率

边坡采用台阶式边坡：第一级边坡坡率均为1：1，第二级边坡坡率均为1：1，第三级边坡坡率均为1：1.25，第四级边坡坡率均为1：1.25，详见路基横断面设计图。

边坡平台设置宽度均为2.0m。 （2）、边坡防护工程设计

①、一级：全段采用客土喷播植被护坡。

②、二级： K7+180～K7+225段、K7+285.6～K7+340段采用喷播植草防护； K7+225～K7+285.6段采用锚杆格梁+客土喷播植草防护，锚杆采用Φ28mmHRB335钢筋制作，长度为8m，设计抗拉力为60KN，格梁方形布置，尺寸为0.3×0.3m。

③、三级：K7+210～K7+233.8段、K7+270.4～K7+295段采用喷播植草防护； K7+233.8～K7+270.4段采用锚杆格梁+客土喷播植草防护，锚杆采用Φ28mmHRB335钢筋制作，长度为8m，设计抗拉力为60KN，格梁方形布置，尺寸为0.3×0.3m。

④、四级：全段采用喷播植草防护。 （3）、排水设计

①、每级平台均设置截水沟；