内容发布更新时间 : 2024/5/10 10:16:01星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

精品文档

组装架桥机 架桥机运行 至桥头 架桥机前冲过孔 DJ168架桥机架梁操作安全控制流程图（一）

架桥机经组装后，应检查下列各项： 组装完毕后应进行一次全面检查各液压系统压力，并调整1、检查各部栓联紧固情况，对任何一个螺栓及开口销均不能忽视。 柱体泵站为16-20MPa,充分了解各部分工作状态和可靠程 2、 液压系统油面高度是否符合要求。 度，项目包括： 3、全面检查各液压系统压力，并调整柱体泵站为16-20MPa。 1、机臂伸缩、横移试验； 4、液压系统管路是否有松动和泄漏。 2、整机横移运行及制动试验； 5、减速机润滑油是否符合使用要求。 3、行车运行和卷扬吊重试验,动载试验1.1倍，静载试验6、电气系统是否可靠、安全、操作无误。 1.25倍； 7、吊梁钢丝绳是否符合使用要求。 4、各油缸支腿伸缩试验； 8、限位开关、急停、电铃是否正常。 5、运梁台车运行试验； 9、电机制动部分是否可靠、正常。 6、机械、电气设备、液压系统等设备及元件的检验。 10、全车进行一次全面润滑。 架桥机进入工程线前,对所经过的线路、道消灭死、硬弯、反超整机由运梁车上驮 必须按照《铁路架桥机岔、道口、桥头等进高、三角坑等病害，着，支撑驾尽量低，架梁暂行规程》要求进行全面的调查，清将线路整平拨顺，确以便整机低位运 行压道，必须对桥头线除、排除影响架桥机认路基坚固，线路平行。） 路进行加固。 安全通过的障碍物 实后运行架桥机 架桥机过孔施工技术条件 安全操作规程 1、如桥有纵坡的情况下，应通过调整2#柱、3#柱高度及调整轨道垫木（须硬1、过孔作业前对各运机构必须试运转，确保无误； 杂木）高度，使机臂调平后进行作业； 2、主机操作人员应依照指挥人员信号准确作业操作； 2、路基与桥台结合处是路基压实薄弱环节，2#柱横移轨道铺设时须确认路基3、在1#曲梁、2#曲梁上方平台作业人员属高空作业， 压实程度，应采用垫硬杂木密排方式，增强荷载传递面，保证作业的安全性； 注意安全防护； 3、架桥机前冲过孔是关键作业，操作人员应熟练掌握控制按钮，严格控制作4、在作业过程中，如出现不良状态，应马上停止作 业范围； 业，特别在作业同步方面。 4、注意检查各运动元件可靠性，特别是联合作业时，如1号行车与2号行车5、定位销的锁定和撤除的顺序与部位，每一道作业 驱动机构同时作业，应可靠同步，否则，立即停止作业。 应由专人进行检查验证。 5、滑线电缆应随动自如，不得有挂、挤现象，确保作业安全。 6、在0#柱支放前需有作业人员去前方桥台作业，应6、定位销的锁定和撤除应及时准确。 注意臂上行走安全。 . 7、对桥线有纵坡及横坡时，应调整轨道垫木高度，使机臂保持水平，方可架梁作业。 8、必须有专人对各柱体及整机的变换倾向度予以密切观察。 7、在风力大于4级时，严禁前冲过孔作业。 8、在联合作业时，应由指挥人员明确信号，确保同时操作的安全性。 精品文档

DJ168架桥机架梁操作安全控制流程图（二）

立龙门架并倒装梁片 机动运梁车运梁 在线路上安装好龙门架后，应再次先装支座后吊梁片，应尽吊梁高度以支座能安全检查各支腿支撑情况，用硬木楔将量使梁片悬空时间缩短。通过运梁平车上的一切 空隙处塞实，确保四角受力均匀。龙门架起吊前要求周围物体为准，并检查两侧无第一次在安装处起吊梁片时,要稍工作人员离开一定距离。障碍物后再指挥机车退 试停留并认真检查龙门架是不有下梁片吊起后撤去支撑时，出。梁片在运梁平车上落沉、变形或制动不良等现象，确认要互相协作和关照，观察实后，应及时加设前后支 安全后再退出空平车进行倒装梁片四周是否有人，确认安全撑支护，确认梁片装载合作业。 后方可开始操作。 格后方可运行。 1、运梁车装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上，1、运梁台车运梁时，应先试电机制动偏差不得超过20mm，在曲线上装梁时，可使梁片中心与 是否可靠，去掉止轮器后方可自行； 台车纵向中心线略成斜交； 2、运梁台车停运时，应及时放置止轮2、梁片落在运梁平车上时，梁前端应超出台车支承横梁器； 2～3m，如施工条件限制，可按照规范利用其最大悬出位3、运梁台车动力电缆由专人看护，不置，梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮，以保得有挂、挤、压现象发生； 4、运梁时由专人指挥，专人操作，信护梁片砼； 3、运梁台车运送梁片时，应由专人护送，预防梁片支撑号应果断、明确； 5、梁片支撑应确认可靠方可运梁，随松动； 4、运梁台车重载速度为40m/min，由专人操作控制动力。 车都应有专人分别看护支撑。 5、运梁轨道基础应坚实平整，不得有死弯，三角坑等，6、运梁车在运行至桥机尾部50m左右 枕木排列间距应均匀，间距0.6m且两轨间应有横联定位，时以10m/min速度缓行进入架桥机吊梁以保证轨距准确，两轨应保持水平。 区。 龙门架一般应组立在坡道不大于6‰的直线线路上或半径不小于1000m的曲线线路上,不得已在小曲线线路上组立时,应将线路拔直50m左右。 两龙门架的中心距离应根据梁片型号、跨度、吊梁时允许悬出的长度和运梁转向架位置等适当安排。要以对准吊点、不损坏梁边螺栓、便于捆梁和倒装为原则。 龙门架应立在基底坚实且线路条件较好的地方,并尽量避开高填路基,基底要整平夯实,基底上至少放两层枕木,均分承载压力。 龙门架侧梁支承面要垫平垫实，两边支承面就安放在同一水平上，误差不得超过10±5mm。龙门架左右中心与线路中心保持一致，误差不超过10±2mm。 . 精品文档

DJ168架桥机架梁操作安全控制流程图（三）

机动运梁车与主机对位 机动运梁车载梁运行速度为0-7km/h，与一号车对位时速度≦0.5km/h。距主机10m处一度停车确认机动运梁车制动系统工作正常后，再启动缓慢推进。 运梁车后退时，由司机负责了望，前进时由车长持信号旗领车。 捆梁、吊梁作业 梁片的捆梁、吊梁等作业是交叉进行的，主要包括以下过程：梁片前端进到前吊梁小车位置时，捆梁、吊梁。梁片纵移在半支半吊状态下进行，待梁片后端进到后吊梁小车位置时在捆梁，吊起后端。吊点应符合有关架梁规程规定： 机臂上应设专人，其任务是：防止吊梁小车卷筒钢丝绳掉槽、绕乱绳； 梁片进入架桥机时，应先检查梁片顶物器是否超高，尤其是32m梁片。 在曲线上喂梁时，注意观察后运梁小车的转向，如发现转向不灵，车轮卡钢轨等现象应及时顶起梁片，扭正小 车方向以免掉道。捆梁片时两边铁瓦要对正放牢，捆梁千斤应垂直，无绞 花和两股互压现象，并置于铁瓦中间。 用吊梁扁担吊梁片时，吊梁扁担要平 正，与捆梁千斤垂直不得斜挂。梁体要保持水平状态，严禁吊梁扁担与混凝土梁片上面接触。 与一号车对位前，应先减速鸣笛，取得一号车指挥人员同意后方可对位。机动运梁车在下坡道上对位喂梁时，应带闸对位，操作人员必须集中精力，认真操作。 机动运梁车对位停车后要打好止轮器或铁鞋。制动风压保持在600Kpa，处于制动状态。。 首次梁片起吊后应将卷扬机作制动试验两次，确认良好后方可纵移梁片。 梁片运行时应注意观察桥机两侧电缆排线，避免电缆拉伤。经常检查捆梁千斤和各部钢丝绳的磨损情况，超过规定限度时应及时更换。 .