内容发布更新时间 : 2024/9/30 18:19:23星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

关于高加汽液两相流水位调节在机组低负荷运行时存在的问题

汽液两相流水位调节装置的工作原理：疏水由阀体入口进入阀腔，相变管（信号管）根据液位高低采集汽相、液相信号直接进入阀腔，与疏水混合后流经特定设计的喉部。当液位上升时，汽相信号减少，因而疏水流量增加；当液位下降时，汽相信号增加，减少喉部有效通流面积，疏水流量降低，达到有效阻碍疏水的目的。

1、旁接注

相路短：

变阀管阀

门管4、 均

为

闸

板

阀

，

钢

管

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缝

钢

管

（主信调

号节

筒阀）

2、5、

汽自阀动 调

节

器加

疏热

水器

阀

3、连

6、

7、

半年多来，高加汽液两相流水位调节在＃11机高负荷运行时表现出良好的调节性能，但这种疏水调节装置的弊端就在于，由于汽、液两相混合不好，疏水管多少窜入蒸汽，冲刷管壁，造成疏水管道振动，这就是＃11机与＃10机相比，在高加管道安装布置相同的情况下，调试时疏水管道却异常振动的原因之一。这种现象在机组低负荷运行时尤为突出。由于该装置的厂家是针对机组运行在额定负荷的工

况下设计的，而该工况下，给水流量较大，对应的抽汽量也大，高加的疏水流量也大，厂家为了保证高加水位不至于过高，最大疏水汽阻不会太高（这个可以通过选择疏水汽液两相的管径和疏水阀的阀芯来实现），当负荷较低时，给水流量变小，对应的抽汽量也减少，高加的疏水流量也变小，该最大疏水汽阻又不足够大以维持正常水位，造成高加水位一般过低，水位过低，汽相信号增强，汽相流量增大，汽液两相混合更差，窜入疏水管道的汽就更多，对疏水管道的冲刷也就更加严重了（疏水管道弯头处尤为严重）。1月日，#11机＃2高加疏水管弯头处突然发生爆裂，大量蒸汽喷出，把保温层吹的四处飞溅，幸亏当时附近没有运行人员巡查，否则后果不堪设想，但是仍然要解列高加运行进行抢修。检查时发现爆裂处已被冲刷变薄了许多，这充分证明了以上分析的正确性。

高加低水位运行不仅大大降低了机组运行的经济性，而且给安全生产带来很大的隐患。因此，作出以下建议：

1.联系厂家，对自动疏水阀阀体进行检查，必要时更换，使汽液两相能充分混合；

2.在机组低负荷运行，如调峰（250MW以下），运行人员关小高加疏水手动门，弥补自动调节的不足，维持正常水位运行。

＃11机乙班 林健秋