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电力牵引供电系统课程设计

平时（30） 修改（40） 报告（30） 总成绩 指导教师评语

专 业：电气工程及其自动化 班 级： 电气091 姓 名： 学 号： 指导教师：

兰州交通大学自动化与电气工程学院

年 月 日

电力牵引供电系统课程设计报告

1 题目：牵引变电所电气主接线的设计

1.1 选题背景

某牵引变电所位于大型编组站内，向两条复线电气化铁路干线的三个方向馈电区段供电，已知列车正常情况的计算容量为12000kVA（三相变压器），并以10kV电压给车站电力照明机务段等地区负荷供电，容量计算为3850kVA。各电压侧馈出线数目及负荷情况如下：

25kV回路（1路备）：两方向年货运量与供电距离分别为Q1L1=33×60Mt.Km; Q2L2=31×25Mt.Km，KR=0.2，△q=100KWh/Kt.Km 。

10kV回路（2路备）：供电电源由系统区域变电所以双回路110KV输送线供电。 本变电所是终端变电所，送电线距离10kM。

主变压器为三相接线，要求：画出变电所的电气主接线。（包括变压器容量计算；各种方案主接线的技术经济性比较。）

1.2 题目分析

这类牵引变电所的电源线路，按保证牵引符合供电的需求一般有两回，主要向牵引负荷和地区负荷供电，桥型结线的中间牵引变电所还有穿越功率通过母线，并向邻近牵引变电所或地区变电所供电。由题意知，本牵引变电所担负着重要的牵引负荷供电任务（一级负荷）、馈线数目多、影响范围广，应保证安全可靠持续性的供电。10千伏地区负荷主要为编组站自动化驼峰、信号自动闭塞、照明及其自动装置等一部分为一级负荷、其他包括机务段在内的自用电和地区三相负载等均为二级负荷，也应满足有足够安全可靠供电的要求。本变电所为终端变电所，一次侧无通过功率。

2 方案论证

三相牵引变压器的计算容量是由牵引供电计算求出的。本变电所考虑为固定备用方式，按故障检修时的需要，应设两台牵引用主变压器，地区电力负荷因有一级负荷，为保证变压器检修时不致断电，也应设两台。

因没有校核容量，只考虑计算容量来选择变压器，牵引变压器计算容量为12000kVA,故选择容量为12500kVA的变压器，而地区变压器选择6300kVA变压器。

根据原始资料和各种负荷对供电可靠性要求，主变压器容量与台数的选择，可能有以下两种方案：

方案A:2×12500kVA牵引变压器+2×6300kVA地区变压器，一次侧同时接于

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110kV母线，（110千伏变压器最小容量为6300kVA）。

方案B:2×16000kVA的三绕组变压器，因10千伏侧地区负荷与总容量比值超过15%，采用电压为110／25／10.5kVA，结线为Y0/?/?两台三绕组变压器同时为牵引负荷与地区电力负荷供电。各绕组容量比为100:100:50。

3 主接线设计

3.1 电气主接线基本要求

电气主接线应满足可靠性、经济性和灵活性三项基本要求：

(1) 灵活性：主接线的灵活性主要表现在正常运行或故障情况下都能迅速改变接线方式。满足调度正常操作灵活的要求,满足输电线路、变压器、开关设备停电检修或设备更换方便灵活的要求,满足接线过渡的灵活性,满足处理事故的灵活性等。

(2) 可靠性：根据变电所的性质和在系统中的地位和作用不同，对变电所的主接线可靠性提出不同的要求。主接线的可靠性是接线方式和一次、二次设备可靠性的综合。对主接线可以作定量计算，但需要各种设备的可靠性指标、各级线路、母线故障率等原始数据。通常采用定性分析来比较各种接线的可靠性。

(3) 经济性：经济性是在满足接线可靠性、灵活性要求的前提下，尽可能地减少与接线方式有关的投资。

3.2 电气主接线设计依据

(1) 变电所的分期和最终建设规模：变电所根据十几年电力系统发展规划进行设计。一般装设两台主变压器；当技术经济比较合理时，330—500kV枢纽变电所也可装设3—4台主变压器；终端或分支变电所如只有一个电源时，可只装设一台主变压器。

(2) 变电所在电力系统中的地位和作用：电力系统中的变电所有系统枢纽变电所、地区重要变电所和一般变电所三种类型。一般系统枢纽变电所汇集多个大电源，进行系统功率交换和以中压供电，电压为330—500kV；地区重要变电所，电压为220—330kV；一般变电所多为终端和分支变电所，电压为110kV，但也有220kV。

(3) 负荷大小和重要性：对于一级负荷必须有两个独立电源供电，且当任何一个电源失去后，能保证对全部一级负荷不间断供电。对于二级负荷一般要有两个独立电源供电，且当任何一个电源失去后，能保证全部或大部分二级负荷的供电。

(4) 系统备用容量大小：装有两台及以上主变压器的变电所，其中一台事故断

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