内容发布更新时间 : 2024/9/27 21:22:13星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

大跨径桥梁专项施工方案

一、编制依据 1.1、编制依据

1、山西省神池至河曲高速公路路基、桥工程第x合同段中标通知书

2、山西省神池至河曲高速公路桥梁工程XXX标段施工图设计 3、业主或监理工程师依据本工程的特点和具体情况以及国家现行规范、规程和标准制定的本工程特定适用的有关补充规定或要求。

4、公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000） 5、公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95） 6、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） 7、公路工程技术标准（JTGB01-2003）

8、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD62-2004） 9、公路桥梁抗震设计细则（JTG/TB02-01-2008） 10、公路工程水文勘测设计规范（JTGC30-2002） 11、公路交通安全设施设计技术规范（JTGD80-2006） 12、公路土工试验规程（JTJ 051-93）

13、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005） 14、公路工程集料试验规程（JTG E42-2005） 15、《路桥施工计算手册》

16、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）

17、公路工程竣（交）工验收办法（交通部【2004】第3号令） 18、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息。 19、我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量和多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。 1.2、编制原则

⑴采用先进的施工技术和施工工艺，优化施工方案；

⑵以施工设计图为基础，确保工程质量和工期为前提，充分考虑现场地形与气候条件，发挥自身优势，提高劳动生产率，加快工程进度；

⑶统筹安排，保证重点，科学合理地安排梁板施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成工程建设任务。

⑷运用网络科技技术，优化人力、设备和资金的投入。 ⑸严格执行现行的《规范》、《验标》和《施工技术手册》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，努力降低成本，提高经济效益。 二、工程概况

本标段起点桩号为K82+500～K86+700,全长4.2公里。桥梁工程有：大叉河沟2号大桥（K82+902.5），大叉河沟3号大桥（K83+410），下养仓大桥（K84+145），树儿梁1号大桥（K84+865），树儿梁2号大桥（K85+730），山庄头沟大桥（K86+260），共六座。桥梁上部主要以35m预应力砼先简支后连续箱梁、40 m预应力砼先简支后连续T梁，共452片梁。其中35米箱梁72片，40米T型梁380片。

下养仓大桥（K84+145），树儿梁1号大桥（K84+865），树儿梁2号大桥（K85+730），山庄头沟大桥（K86+260）为预应力砼先简支后连续40mT梁。梁板混凝土标号统一为C50，预应力钢绞线采用（GB/T5224-2003）标准，其规格为ΦS15.2mm，标准强度1860MPa，预应力管道为圆形金属波纹管。

三、施工组织及计划

3.1、施工工期

根据业主节点任务的要求结合本标段实际情况，我标段计划于2011年7月1日～2011年10月10日完成制梁。2011年6月1日～2011年12月10日完成架梁。

3.2、施工场地准备

受地形条件的制约，我标段将制作35米箱梁设置于大叉河沟2号大桥桥尾处（里程号K82+990～K83+340）， 40米T梁场设置于下养仓大桥桥头处（里程号K83+480～825）及树儿梁1号大桥桥尾处（里程号K85+005～630）路基段，先对该段路基进行开挖，距离路基顶标高1.0米位置停止开挖，然后对地面进行平整碾压，对台座位置进行80公分沙砾石换填，保证台座稳定。梁场长340m，宽420m，场内分设预应力及钢筋存放区、仓库、钢筋加工棚、拌和站、办公室、生活区、梁预制区和存梁区。

根据箱梁及T梁数量和工期安排，两个T梁厂共设20个台座，循环利用，2套边梁模板，3套中梁模板，设2台90t龙门吊移梁与1台5T吊车浇注砼、安装模板、起吊小型机具和浇筑砼用。