内容发布更新时间 : 2024/5/18 9:48:54星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
新密二期2×1000MW机组汽机设备检修规程
6 汽轮机中压调速汽门 6.1 主要概况及规范 6.1.1 设备技术规范
设备名称 制造商 图号 设备规范 序号 参数名称 数值 1 2 3 阀杆直径 阀门行程 ± 驱动方式 单位 mm mm 液压 型号 中压调速汽门 6.1.2 主要备件及简图
6.2 设备检修周期及标准检修项目 6.2.1 检修周期
检修周期为 年。 6.2.2 检修标准项目（见下表）
检修标准项目清单
序号 1 2 3 4 标 准 检 修 项 目 中压调门阀杆、阀芯检修 中压调门阀芯与阀座密封面接触情况检查 端盖检修 端盖螺栓、螺母检修 备 注 6.3 修前准备
6.3.1 技术方案已编制完成。
6.3.2 检修人员已经落实，并经安全、技术交底，明确检修的目的、任务和要消除的缺陷。 6.3.3 备品材料已准备就绪。加热棒、槽形扳手等已准备好。 6.3.4 安全措施已落实完成。 6.4 检修工艺及质量标准 6.4.1 检修工艺
? 由仪控人员拆除液压执行器接线及仪控部件。拆除保温，清理干净。 ? 拆开执行器油管连接法兰，用塑料布包好。
46
新密二期2×1000MW机组汽机设备检修规程
? 在阀杆与执行器杆联轴器上做好记号，拆下联轴器。
? 吊住执行器，拆下执行器底座固定螺丝，吊下执行器放好，吊时要平稳，不要碰伤其它
部件。
? 拆下阀杆上的联轴器法兰（记录联轴器法兰的轴向定位尺寸）。 ? 松开阀门盘根压兰，取下盘根压兰。 ? 测量阀杆行程（修前）。 ? 拆下短节，做记号。 ? 松开门盖大螺栓。
? 用天车吊起阀门拆装专用工具并找平。 ? 将专用工具与大盖用专用螺栓固定在一起，起吊并找平，连同瓦兰和阀杆一起缓缓地抽
出。
? 封好所有孔洞，阀门用盖板盖好。
? 放下门芯，将阀杆和瓦兰抽出，注意保护阀杆端部的螺纹。 ? 记录联轴器各个部件轴向的定位尺寸。
? 记录门杆端部到执行器固定端面的轴向尺寸（mm），为确定联轴器垫片的厚度作准备。 ? 检查清理阀体、阀杆、瓦兰等零部件，用专用清洗剂清洗。 ? 检查大盖密封面应无变形和沟痕。
? 检查阀杆有无腐蚀、磨损，丝扣部分是否完好，用细砂布打磨阀杆，测量阀杆弯曲，如
果阀杆弯曲超过标准，应进行校直，如果无法校直或磨损严重，应更换备件。 ? 螺栓如探伤不合格，应更换备件。
? 检查阀体有无裂纹，底口是否松动，阀门各焊接处有无开焊，销子固定处有无松动。 ? 着色检查瓦兰和底口严密性，圆周接触应无间断，否则应研修。 ? 检查瓦兰导向套和阀杆导向套有无磨损卡涩
? 所有螺纹应清理干净并过扣，回装前涂上二硫化钼。
测量阀杆间隙等数据，并记录在后面的数据记录单里 ? 按拆卸相反顺序进行组装，组装时要涂螺栓涂料。
? 紧完门芯螺栓后测量预启阀和主阀的行程，并记录在数据记录单内。
? 阀杆联轴器组装注意事项：调整执行器活塞杆法兰（，使联轴器两段面保持间隙在±mm
之内，锁紧螺丝用来固定阀杆锁母的位置，均匀地紧联轴器螺丝，力矩NM，注意防止联轴器转动，拆去阀杆锁母的顶丝。
? 大盖螺栓*M*， 紧固方式：先将螺母用扳手紧到家，再用螺栓加热装置加热，使螺杆伸
长量达到+mm时，将螺母扳度。 6.4.2 质量标准
? 短节螺栓*，力矩NM。 ? 溢汽管.，螺丝力矩NM。
? 根据执行器活塞杆定位车制联轴器两轴段之间的垫片（，并考虑执行器在关闭方向的附
加行程±
? 执行器法兰端面与活塞杆端面相距±mm。
大盖螺栓紧固完毕后，用塞尺测量门盖圆周间隙偏差不大于±0.1mm(此处间隙约为±mm ? 测量数据：
数据名称 阀杆径向间隙 代号 47
质量标准
新密二期2×1000MW机组汽机设备检修规程
瓦兰滑动间隙 阀杆在瓦兰内的轴向膨胀间隙 主阀行程 阀杆最大弯曲 ± 不大于0.05
6.5 设备常见故障及处理方法 6.5.1 阀杆处往外漏汽 原因分析：
? 阀杆背部与阀杆密封套之间的密封面配合不良； ? 轴封至中压主汽门的管道不畅； ? 阀杆与阀杆密封套之间间隙偏大。 处理方法：
? 检查阀杆背部与阀杆密封套之间的密封面，并研磨修复； ? 检查轴封至中压主汽门的管道；
? 调整阀杆与阀杆密封套之间的配合间隙。 6.5.2 中压调门开启、关闭时间长或卡涩 原因分析： ? ? ? ?
阀杆与阀杆密封套之间氧化皮积存严重使配合间隙过小； 阀门油动机的控制油路故障；
油动机活塞杆与阀门的操纵杆中心不对正； 油动机活塞卡涩；
处理方法： ? ? ? ?
a、清理氧化皮，调整阀杆与阀杆密封套的配合间隙；
b、检查油动机的控制油油路及快关阀、伺服阀等相关控制阀； c、调整中心； d、更换油动机。
7 调速系统
7.1 控制油供油站 7.1.1 综述
控制油系统担负着为汽轮机调节汽门、主汽门、补汽阀的驱动任务。本系统由油箱、柱塞油泵、循环油泵、滤网、再生装置、冷油器、蓄能器、伺服阀、电磁阀、保护元件以及阀门管道等组成。压力管道（P）和回油管道（T）采用不锈钢制造，管道设计压力为bar，运行压力为160bar，整个系统的设计温度为℃。油箱的容积为L，控制油在油箱中停留时间至
48
新密二期2×1000MW机组汽机设备检修规程
少分钟，以确保有效地分离。冷油器为空冷散热片式。控制油采用阿克苏抗燃油。
供油单元向电液执行器提供控制油，油量设计满足阀门打开和连续的漏油流量。两台轴向柱塞泵向系统供油，运行泵故障时，备用泵自动切换。轴向柱塞泵的压力可以按设定自行调整，以维持系统压力，从而也避免了泵长期在满载下工作。当泵的出口压力达到定值时，控制斜盘摆动的活塞克服弹簧力恢复到中间位置，泵的供油量减少，只提供漏油量。
液压供油单元包括一个带有油位监视器的不锈钢油箱、油位计、一个放油门和一个装在倾斜油箱底部的漏油监视器。油箱上盖有一个呼吸孔，呼吸孔上用一个纤维制的空气滤网和一个带孔的旋盖与外界隔离。
控制油泵是两台全容量的轴向柱塞泵，泵的出口装有两个压力油滤网，为保护液压元件滤网不设旁路而设有污染指示器，滤网规格为10μm，其流动方向从外向里。压力油滤网之后是逆上门和高压蓄能器。此蓄能器可以缓冲压力波动，为胆式橡胶皮囊。蓄能器在系统压力瞬间波动时起到压力补偿的作用
循环油泵是固定容量的内齿轮泵。从油箱取油，对控制油提供过滤和冷却
再生装置装有两种再生填料再生装置连续运行可用（XX）中和抗燃油中所有酸性物质，用（XX）处去抗燃油中含水 7.1.2 油箱
7.1.2.1 设备技术规范
表96 设备名称 制造商 控制油油箱 设备规范 序号 1 2 3 参数名称 容积 材质 抗燃油 牌号： 粘度： 制造商： 规范 出厂编号 型号 图号 7.1.2.2 主要备件及简图 7.1.2.3 检修工艺
? 检修前必须确认热力机械工作票已办理完毕，一切隔离措施做完,内部压力已放尽。 ? 准备好检修常用工具,专用充放油工具和材料。 ? 检修前化学采样检验油质。 ? 停运前检测蓄能器皮囊压力。
? 油泵停运，将控制油放至足以容纳1000升油的不锈钢容器。 ? 由仪控电气人员拆除动力电源及仪控部件,作好记录。 ? 拆油箱上设备时先清理外部油垢异物。
? 将油箱内存油通过滤油机排往干净油箱,密封好并过滤。 ? 将各油泵、电机吊下并封堵好，妥善放至规定地点。 ? 拆开油箱上盖。
? 清洗油箱上的控制块和相关设备表面，更换O型环和密封垫。注意：油箱必须密封好,
防止异物进入。
? 用无水酒精彻底清理油箱。注意：抗燃油是有毒性液体,并有一定腐蚀性,在抗燃油系统
工作时,严禁吸烟或吃东西,应使用专用手套和口罩,一次性衣服。
49
新密二期2×1000MW机组汽机设备检修规程
? 检查清洗控制油管道，更换管道连接部分的密封。 ? 清理检查油箱空冷器。
? 宏观检查并清理控制油单元压力限制阀、泄放阀、安全阀等，彻底去除表面的锈蚀和污
垢。
? 宏观检查控制油泵、循环油泵、再生油泵，彻底去除表面的锈蚀和污垢。 ? 更换控制油再生器的填料和密封圈。
? 清洁后油箱充油时应通过滤油机输入合格的抗燃油,充油油箱抗燃油循环由化学化验合
格后方可进入执行器。
? 回装前更换油箱上盖全部垫片和O型环。 ? 按拆卸相反顺序进行组装。
? 化学对EH油理化性能全面分析，主要包括油颗粒度、酸值、水份等。 ? 系统各部套的恢复，系统注油，冲洗。 ? 系统恢复后的静态试验。 7.1.2.4 质量标准
? 油箱和相关管道的O型环和密封垫全部更换。注意：必须为抗燃油专用的氟橡胶制品。 ? 控制油泵、循环油泵、再生油泵手动盘动灵活，表面无锈蚀和污垢。 ? 压力限制阀、泄放阀、安全阀等表面无锈蚀和污垢。 ? 油箱内无油垢和异物，干燥没有水分。 ? 油位计无油垢，不堵塞。 ? 各油管无油垢，不堵塞。
? 抗燃油重新注入油箱后性能全面符合化学标准，主要包括油颗粒度、酸值、水份等。
油箱和各管道设备接头、结合面严密不漏油 7.1.3 高压控制油泵
7.1.3.1 简述
控制油泵是两台全容量的轴向柱塞泵。其压力可以按设定值进行调整，以维持系统压力，也避免长期满载工作。当泵的出口压力达到定值时，系统不在要求供油，控制斜盘摆动的活塞克服弹簧力恢复到中间位置，泵的供油量减小只提供漏油量。活塞力由压力控制阀上的弹簧调节螺钉决定。
控制油泵的出口装有两个压力油滤网，为保护液压元件滤网不设旁路而设有污染指示器，滤网规格为10μm，其流动方向从外向里。压力油滤网之后是逆上门和高压蓄能器，此蓄能器可以缓冲压力波动，为胆式橡胶皮囊，蓄能器在系统压力瞬间波动时起到压力补偿的作用。
7.1.6.3 检修工艺 检查预充压力PO： ? 关闭关断阀。
? 轻轻打开疏放阀，并观察压力表值。
? 通过疏放阀，蓄能器缓慢排放。压力指示开始慢慢降低，到达一个转折点，随即快速降
到零。
? 表指示快速降到零之前的转折点所指示的压力，即为预充压力PO。 ? 试验完成后，关闭疏放阀、关断阀。
如果蓄能器氮气预充压力PO不合格，则充氮： ? 关闭使蓄能器与系统高压侧隔离。
? 打开蓄能器疏放阀使蓄能器油侧接通排油。
50