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中铁四局武广客运专线 XXTJⅡ标项目经理部第三项目队

隧道二衬混凝土 作业指导书

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二○○七年七月十四日

隧道二衬混凝土作业指导书

隧道二衬混凝土设计为C35耐久混凝土，其主要技术标准应符合100年耐久性混凝土技术要求。为确保混凝土施工质量，混凝土在装配有自动电子计量系统的拌和站集中拌制，混凝土输送罐车水平运输，混凝土输送泵垂直运输。

隧道二衬混凝土由拌和站统一供应，由混凝土搅拌罐车运输到现场，采用混凝土输送泵泵送浇筑。故本作业指导书重点介绍在混凝土运输、浇注和养护过程中的质量控制和施工工艺。

施工前强调以下几点：

1）、增加浇筑前对防水板的复检，确保无破损；

2）、对衬砌台车的定位进行检查，由隧道技术人员复查台车的中线及标高，确保定位准确；

3）、浇筑前对隧道初支断面进行检查，二衬厚度不足处要凿除，保证砼厚度，浇筑后要及时复测二衬断面，确保二衬无侵限；

4）、浇筑前对各项过轨管道，综合接地等预埋件进行详细检查，确保不错埋、漏埋；

5）、砼入模坍落度控制在16～18cm左右。 1、编制依据及目的 1.1、编制依据

1.《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)； 2.《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》；

3.《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设（2005）160号）；

4.中铁四局武广客专线XXTJⅡ标三项目队编制的《实施性施工组织设计》；

5.其它相关标准和规定。 1.2、目的及适用范围

为确保武广客运专线工程质量，满足高速、重载列车开行的高安全性和舒适度的要求，对主要承重结构提出满足100年的使用寿命期的要求。实施本作业指导，在施工过程中对隧道二衬混凝土浇注工序进行监控，确保该过程处于受控状态。

本作业指导书适用于本管段内所有隧道二衬混凝土浇筑。 2、高性能混凝土配合比设计

隧道二衬采用的混凝土配比是根据粗骨料、细骨料、水泥等原材料的品质，C35耐久混凝土施工工艺的要求，通过试配、调整等步骤选定。

根据《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基（2005）101号）及《铁路混凝土结构耐久设计暂行规定》（铁建设（2005）157号）规定。为了提高混凝土的耐久性，改善混凝土的施工性能和抗裂性能，应在混凝土中掺加适量粉煤灰、矿碴粉或硅灰等矿物掺和料。

2.1、计量标准：

混凝土原材料严格按照施工配合比要求进行计量，最大允许偏差符合下列规定(按重量计)：胶凝材料(水泥、矿物掺合料等)±1%；专用复合外加剂±1%；粗、细骨料±2%；拌合用水±1%。 2.2、搅拌次序：

混凝土搅拌时，先投入细骨料、水泥、矿物掺合料和专用复合外加剂，搅拌均匀后，再加入所需用水量，待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料，并继续搅拌至均匀为止。每阶段的搅拌时间不少于30s，总搅拌时间2～3min。