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浅谈数控车床常见故障处理与维护

段建国 （冷水江市高级技工学校，湖南冷水江 417500）

【摘 要】【摘 要】数控车床是一种高精度、高性能、自动化程度高的机床，现正日益普及。数控车床是集电子技术、计算机技术、自动控制技术及伺服驱动技术、精密机械于一体的典型产品。对于这些高端自动化的设备，我们该怎样正确处理其常见故障及日常维护，我们该如何正确使用与维护，常见故障又有哪些，怎样进行正确的分析与处理，机床的维护又有哪些具体内容？本文就以上相关的问题做了简单分析。 【期刊名称】中国科技纵横 【年(卷),期】2016(000)015 【总页数】1

【关键词】【关键词】数控车床 常见故障 处理 维护

本人从数控生产实习教学及多次参加数控技能培训过程中，就我校的K100Ti-B数控车床为例总结了以下几点：

1 数控车床常见故障与处理

1.1 开机后不能回参考点，产生超程报警 1.1.1 分析

数控车床由电气与机械两大部分组成，电气部分故障率相对较高，应先考虑电气方面引起的故障。电气方面故障率较高的是外部电器元件，数控系统故障率一般较低。使用中不能回参考点时，其原因主要有：（1）系统在寻找参考点的过程中未收到减速信号；（2）虽然收到了减速信号，但是却没有收到零位信号；（3）学生进行了误操作，使X轴或Z轴产生的超程没有复位。

1.1.2 处理

首先检查X轴或Z轴是否超程，如果是超程了，手动方式返回，再复位即可；其次检查减速开关的减速信号是否工作正常；再次检查产生零位信号的霍尔式接近开关工作是否正常。如检查零位接近开关损坏，更换接近开关后故障解决。 1.2 主轴不能启动

使用中机床突然出现主轴停转，电源指示正常，但主轴电动机不能启动。 1.2.1 分析

该数控车床主轴采用三相异步电机驱动，变频调速，故障原因有：（1）电机本身的故障；（2）输入信号不能可靠送入变频器；（3）变频器本身的故障；（4）数控系统的故障。

由于变频器和数控系统本身具有可靠性、完善的保护和自诊断功能，故障率较低，而外部电器元件的故障率较高，因此分析时应先检查电机运行状态，然后分析变频器的输入信号是否正常，只有当所有的输入信号工作均正常时，才能考虑故障是否由变频器或数控系统引起。主轴不能启动的故障现象有：（1）电机仅能一个方向启动；（2）电机正反方向均不能启动。

若主轴两个方向都不能启动，故障原因可能是上述四个方面中的一个或几个的综合；若能单向启动，则可以排除电机、变频器出现故障的可能性。 1.2.2 处理

首先检查电机是否正常；其次检查变频器各输入信号是否正常；最后检查变频器。

检查变频器各控制信号输入的方法为：

（1）从变频器的FWD、REV、COM端子上拆下信号连接线。

（2）输入正转指令（M03 S500），按下系统启动按钮，观察24V直流继电器KA1的指示灯，若指示灯亮说明数控系统工作正常，继电器KA1的线圈驱动电路工作也正常；若指示灯不亮，说明故障可能是继电器KA1的线圈驱动电路断路；或者联锁常闭触点接触不良；或者数控系统的PLC出现故障。

（3）用万用表R×1挡测量FWD与COM端子，若不导通，说明故障的原因是继电器KA1常开触点接触不良或FWD与COM之间断路；若导通，则用万用表的直流电压20V挡测量AI1与COM间输出的模拟电压，若电压值为2.5V左右，说明故障的原因不在数控系统，而在变频器；若模拟电压值为零或较低，说明故障的原因在数控系统。

检查反转使能输入信号时，只需要输入反转指令（M04 S500），观察24V直流继电器KA1的指示灯，测量REV、COM端子间是否导通，其余与上述方法相同。

1.3 导轨无润滑 1.3.1 分析

同批数控车床，有的润滑良好，有的无润滑，首先应考虑自动泵工作是否正常，其次是油路是否通畅，三是各元器件是否正常。 1.3.2 处理

（1）经观察该自动泵工作正常，但丝杠、导轨无油。（2）拆下机床分油器的进油管，发现出油正常，说明自动泵及进油管路完好。（3）拆下分油器，发现分油器里根本就没有油，说明从泵来的油没有进分油器。（4）仔细检查发现分油器上的进油接头接成了出油接头（为顺利压油，接头全是单向阀），故无论怎样，油都进不了分油器，导轨无润滑。（5）将该接头钻通，机床润滑解决。