内容发布更新时间 : 2024/4/30 23:44:44星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

4．2 汽车底盘系统的设计

4．2．1 汽车底盘各个系统的零部件选型或BENCHMARK 一部分结构可以按照BENCHMARK零部件选型或逆向开发，一部分零部件也可以根据BENCHMARK车型零部件的尺寸和功能要求，可以从零部件供应商那里直接选用。选定后，并建模后进行装配，必要时可以更改一些结构和装配孔位硬点，也可以进行有限元分析及优化。可以列出名细表，及主要参数，并以最新状态修改BENCHMARK产品描述文件和产品明细文件。

4．2．2、 汽车底盘各个系统的设计建模 1、悬架系统设计 悬架系统建模要精细，达到可以批产的程度，其中包括副车架、悬架导向杆、转向节、车轮轮毂总称、弹簧、减振器、球头、橡胶衬套等零部件，如图所示。然后进行匹配计算和结构优化，祥见第五章悬架设计。

图4.2.1 悬架系统的精确建模

2、转向系统设计建模 转向系统包括方向盘、方向柱、转向器、球头、横拉杆、转向节臂、助力转向系统等零部件系统，具体设计建模后，还要进行系统的优化设计，详细请见有关章节。

图4.2.2 转向系统设计建模

3、制动系统设计建模 制动系统包括制动器、制动总泵、真空助力器、制动管路、制动油灌、手制动系统等系统的设计建模。然后要进行匹配与优化，具体设计请祥见有关章节。

图4.2.3 制动系统设计建模

4、发动机与传动系统设计建模 发动机与传动系统包括发动机、附件、传动轴、等速万向节、变速器、差速器、车轮轮毂总成等。然后要匹配性能和优化结构，具体设计请祥见有关章节。

图4.2.4 发动机与传动系统设计建模

5、供油系统设计建模

供油系统包括油箱、油泵、燃油滤清器及油管等系统等系统的设计建模。