内容发布更新时间 : 2024/11/14 19:39:49星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

加筋土挡土墙设计与计算

摘要：本文从加筋土挡墙的作用机理和特点优势出发,介绍了加筋土挡土墙内部和外部稳定性的验算方法，并通过实例运用摩擦加筋理论对某公路加筋土挡土墙工程进行了设计计算。

关键词：加筋土 挡墙 计算

1 加筋土挡土墙的定义

加筋土是在土中加入加筋材料（或称筋带）的一种复合土，在土中加入加筋材料可以显著提高土体的抗剪强度，增加土体工程的稳定性。加筋土挡墙就是一种应用加筋土的原理，通过水平、相间、成层地布置在填料中的拉筋与填料之间的摩擦力来稳定边坡土体的支挡结构。

2 加筋土挡土墙的特点及优点

加筋土挡土墙的优越性主要有：

（1）施工方便。加筋土挡墙的组成部分均可以预制，除需压实机械外，施工时不需配置其他机械，易于掌握。同时可缩短工期节省劳力。

（2）加筋土结构是柔性结构，能适应地基较大的变形。

（3）投资省。加筋土挡墙面板薄，基础尺寸小，与重力式挡墙相比造价减少20%～60%以上。挡土墙高度越大，节省资金越多。

（4）抗震性好。加筋土挡墙所独有的柔性结构能吸收地震的能量，故具有比刚性结构物优越的抗震性能。

（5）造型美观。墙面板形式可以根据需要、受力特点选用各种设计造型，并使之拼装成造型美观的建筑物，改善道路景观。

3 加筋土挡土墙设计及计算的内容

加筋土挡墙设计计算的内容有内部稳定性分析、外部稳定性分析以及加筋土挡墙材料选择与构件设计。由于加筋土的特点外部失稳而致结构破坏的情况很少发生，因此加筋土挡墙设计的重点是内部稳定性分析，特别是拉筋拉力的计算。

内部稳定性分析包括拉筋的拉力计算、拉筋强度验算，以及拉筋长度（包括锚固长度和活动区长度）的确定，以确保拉筋在最大拉力作用下不被拉断或不被拔出。

外部稳定性分析包括整体稳定性分析、滑移稳定性分析、倾覆稳定性分析、基底应力验算与沉降计算等。

4 加筋土挡土墙的设计计算

4.1基本设计资料

（1）墙高H＝7.0m，基础埋深h＝1.0m，挡墙分段长度l=10m。路基宽40cm，两侧布置。

（2）墙后采用石灰土回填，容重取用γ=18KN/m3。墙后填料的物理参数应根据土质试验确定。本次设计未提供具体数值。根据《公路路基设计规范》取值：=30°。

（3）抗滑稳定系数KC≥1.3，倾覆稳定系数K0≥1.5，滑动摩擦系数＝0.4。

（4）面板采用C25水泥混凝土预制，面板长0.42m，宽0.4m，厚0.2m。

（5）筋带采用钢塑聚丙烯土工带，带宽0.018m，厚0.001m。容许应力[σj]=50Mpa，筋带间距Sx=0.4m，Sy=0.42m。视摩擦系数f=0.3。

（6）筋带容许应力提高系数：1.0。筋带抗拔安全系数Kb=2.0

（7）路基进行水泥搅拌桩深层处理，地基容许承载力[σ0]=200Mpa。

4.2内部稳定性验算

（1）筋带受力计算

①荷载等代土层厚度h0计算

根据《公路路基设计规范》车辆荷载取均布荷载q=13.75KN/㎡。

h0==0.764m

②土压力系数计算

墙后填土主动土压力系数Ka=tan2(45°-/2))=0.333

墙后填土静止土压力系数Kj=1-sin=0.5

土压力系数Ki与各层筋带到加筋体顶面高度相关。

③筋带拉力计算

筋带所受拉力计算表（垂直应力均匀分布法）

（2）筋带断面面积计算

结构重要性系数，本工程为一级公路，γ0=1.05。