内容发布更新时间 : 2024/5/5 2:48:06星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

月上旬，圣诞假期结束，B公司来电，称货物早已在去年12月初运抵广州黄埔港，请速派人前往黄埔办理报关提货手续。此时货物海关滞报已40多天，待A公司办好所报关提货手续已是次年元月底，发生的滞箱费，仓储费，海关滞报金，差旅费及其他相关费用达十几万元。分析造成本案结果的原因和何在？

10、2001年3月，国内某公司（以下简称甲方）与加拿大某公司（以下简称乙方）签定一设备引进合同。根据恒通，甲方于2001年4月30日开立以乙方为受益人的不可撤销的即期信用证。 信用证中要求乙方在交单时，提供全套已装船清洁提单。 2001年6月12日，甲方收到开证银行进口信用证付款通知书。甲方业务人员审核议付单据后发现乙方提交的提单存在以下疑点：

1.提单签署日期早于装船日期。 2.提单中没有已装船字样。

根据以上疑点，甲方断定该提单为备运提单，并采取以下措施： 1.向开证行提出单据不符点，并拒付货款。 2.向有关司法机关提出诈骗立案请求。

3.查询有关船运信息，确定货物是否已装船发运。

4.向乙方发出书面通知，提出甲方疑义并要求对方做出书面解释。 乙方公司在收到甲方通知及开证行的拒付函后，知道了事情的严重性并向甲方做出书面解释并片面强调船务公司方面的责任。在此情况下，甲方公司再次发函表明立场，并指出由于乙方原因，设备未按合同规定期限到港并安装调试已严重违反合同并给甲方造成了不可估量的损失。要求乙方及时派人来协商解决问题，否则，甲方将采取必要的法律手段解决双方的纠纷。乙方遂于 2001年7月派人来中国。在甲方出具了充分的证据后，乙方承认该批货物由于种种原因并为按合同规定时间装运，同时承认了其所提交的提单为备运提单。最终，经双方协商，乙方同意在总货款12.5万美元的基础上降价4万美元并提供三年免费维修服务作为赔偿并同意取消信用证，付款方式改为货到目的港后以电汇方式支付。请对本案进行评述？ 11、在采用租船方式运输大宗货物时，为什么租船合同和买卖合同中均应订立装卸率和滞期速遣条款？

12、什么是倒签提单？

13、什么是预借提单？ 14、什么是过期提单？

15、翻译并解释下列语句： a full set of clean on board(shipped) B/L ？ 六、操作题。

上海天意纺织品进出口公司（SHANGHAI TIANYI TEXTILE IMP&EXP CORPORATION）与日本东京TESUKEYA INTERNATIONAL TRADING COMPANY订立号码为06-4-8672的国际货物销售合同，出口服装一批，目的港为大阪（Osaka）。该批服装共8,000件，每件10美元，纸箱装，每箱50件。试按要求制作一个标准―运输标志‖。

第二章 贸易术语及商品的价格1

一、判断解释题（判断下列说法是否正确，正确的在题前的括号内打“√”，错误的在题前的括号内打“×”，无论对错都要简要说明理由。）

（ ）1、―每件0.75美元CFR上海‖这个出口报价是正确的。 理由：

（ ）2、―每件0.85美元CIFC5%纽约‖这个进口报价是正确的。 理由：

（ ）3、某出口商品每千克100美元FOBC3%上海，现客户要求将佣金增加到5%，在保持出口净收入不变的情况下，应报每千克101.85美元FOBC5%上海价。 理由：

（ ）4、某出口商品每千克100美元CFR上海，现客户要求改报CIF纽约价，如果保险按CIF总价的110%投保一切险，保险费率1%，在保持出口净收入不变的情况下，应报每千克111.1美元CIF纽约价。 理由：

（ ）5、某商品出口总成本为1500000元人民币，出口后外汇净收入为220000美元，按近期中国银行的外汇牌价为100美元折合人民币799元，则出口盈亏率为14.7% 理由：

（ ）6、我某公司出口某商品500公吨，国内收购价为1.5元人民币/公斤（含增值税17%），另加其它费用10％，出口退税率13%。外销价为每公吨200美元FOB上海，含佣金3％。则该商品的出口换汇成本为7.65人民币/美元。 理由：

（ ）7、CIF Ex Ship’s Hold London是指卖方要负责将货物送到伦敦，但不承担在目的港的卸货费用。 理由：

（ ）8、我某公司以CFR ex ship’s hold New York出口一批货物。据此,我方需承担货物运至纽约港舱底为止的一切费用和风险。 理由：

（ ）9、CIF Liner Terms New York 是指出口人必须用班轮装运货物，并负担货物运至指定目的港以前的一切费用，包括运费和装卸费。 理由：

（ ）10、CIF landed New York是指卖方需要把货物卸至纽约的岸上才算完成交货义务。 理由：

（ ）11、按CFR Landed singapore成交，货物在新加坡港的卸货费及进口报关费应由卖方负担。 理由：

（ ）12、我国某公司采用FOB Vessel Seattle 条件从美国进口一批货物，合同中没有约定货款是否包含出口报关的相关税费。当我方向对方付款时，对方要求我方额外支付该批货物在美国出口报关和签证的相关税费，根据惯例，美国公司的要求是合理的。 理由：

（ ）13、CIF贸易术语的各种变形是为了说明买卖双方在装货费用上的负担问题。

理由：

（ ）14、FOB贸易术语的各种变形是为了说明买卖双方在卸货费用上的负担问题。 理由：

（ ）15根据《INCOTERMS2000》，C组术语均由出口方负责办理运输，支付运输费用，因此采取C组术语成交的合同属于到达类合同。 理由：

（ ）16、根据《INCOTERMS2000》，卖方负责办理进口清关手续并承担费用的贸易术语有两个：DEQ和DDP。 理由：

（ ）17、根据《INCOTERMS2000》，DDP是卖方责任最大的贸易术语，EXW是卖方责任最小的贸易术语。 理由：

（ ）18、根据《INCOTERMS2000》，采取C组术语成交的合同属于装运类合同，采取D组术语成交的合同属于到达类合同。 理由：

（ ）19、A公司和外商签订FOB出口合同。签约后买方委托卖方代为订舱，卖方接受了对方的要求。由于船期紧张，未订到舱位。A公司要承担未如期装运的责任。 理由：

（ ）20、根据《INCOTERMS2000》的解释，采用FOB贸易术语成交，因为关键点在装运港船舷，所以办理运输和保险并承担运费和保险费是买方的义务。 理由：

（ ）21、根据《INCOTERMS2000》，对出口企业而言，按F组贸易术语成交比按C组贸易术语成交风险小。 理由：

（ ）22、我某公司和法国客户按CIP条件签订一份圣诞礼品的出口合同。由于圣诞节货物有销售季节性，因此我方在合同中不但要规定装运期，还要规定货物到达目的地的期限。 理由：

（ ）23、我某公司和外商签订CIP合同，合同规定2007年9月10日必须到达目的地，但货物于9月15日才抵目的地。因为根据《INCOTERMS2000》，CIP合同属于装运类合同，所以我公司无需承担晚到的责任。 理由：

（ ）24、根据《INCOTERMS2000》，凡以F组和C组贸易术语成交的合同，其交货条款中除规定装运日期和装运地点外，还要规定目的港（地）及货物到达目的港（地）的日期。 理由：

（ ）25、在实际业务中，习惯上将CIF价格称作―到岸价‖，也就是说，按CIF术语成交，卖方要承担货物到达目的港之前的一切责任、费用和风险。 理由：

（ ）26、凡是按F组和C组贸易术语成交，卖方只要在装运港/地将货物越过船舷或交付至承运人监管后，风险即告转移，卖方对货物品质、数量和/或包装不再承担任何责任。 理由：

（ ）27、我方以FOB贸易术语与外商签订出口合同，买方收到货物之后以所交货物质量不符合合同要求为由拒绝接受。因为FOB术语的风险点在装运港船舷，所以我方对货物品质不再承担任何责任，买方必须付款。 理由：

（ ）28我国从汉堡进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到汉堡港口接运货物；而按CIF条件成交，则由出口方洽租船舶将货物运往中国港口。可见，按FOB进口承担的货物运输风险比按CIF进口大。 理由：

（ ）29、根据《INCOTERMS 2000》的解释，采用D组术语成交，卖方没有办理货运保险的义务，所以卖方可不必提交保险单。 理由：

（ ）30、按DES术语成交，卖方是否投保，由其自便，按CIF术语成交，卖方则必须办理保险。 理由：

（ ）31、按照INCOTERMS2000的规定，CIF术语下卖方应负担货物装运前的检验费用。 理由：

（ ）32、按照INCOTERMS2000的规定，DEQ、DES术语仅适用于水上运输方式。 理由：

（ ）33、我某公司以CFR条件向美国出口一批货物，装运后因我方未及时向对方发出装运通知，结果导致买方未能办理货物运输保险。船开航后不久便触礁沉没，货物全部损失，故对方拒绝付款。我方可以以货物灭失发生在越过船舷之后，CFR规定货物运输中的风险应由买方承担为由，要求对方支付货款。 理由： （ ）34、《1932年华沙-牛津规则》解释了Ex (point of origin)、FOB、FAS、C&F、CIF和Ex Dock 六种贸易术语。 理由：

（ ）35、如果买方想采用铁路运输，愿意办理进出口清关手续并承担其中的费用，买方可以采用FCA贸易术语。 理由：

（ ）36、与CFR相比，除了要承担货物到达目的港正常运费外，CIF条件下卖方还要负责订立保险合同，支付保险费。因此，就卖方承担的风险而言，CIF比CFR大。 理由：

（ ）37、CIF与CFR的主要区别在于，除了要承担货物到达目的港的风险和正常运费外，CIF条件下，卖方还要负责订立保险合同，支付保险费。 理由：

（ ）38、我国A公司与荷兰的B公司以FOB条件成交一批货物，但由于B公司未能按合同规定日期某年6月8日派船来接货，直到6月20日才派船来接货。A公司可要求B公司支付由于货物积压港口所带来的费用， 理由： （ ）39、《1941美国对外贸易定义修订本》解释了6种贸易术语，其中的FOB Vessel与《INCOTERMS2000》的FOB完全相同。 理由：

（ ）40、CIF是一种象征性交货贸易术语，而DES则是一种实际性交货的贸易术语。 理由： （ ）41、《INCOTERMS 2000》中E、F、和D三组贸易术语的费用划分点和风险划分点都重合为同一点，而C组术语的费用划分点和风险划分点是相分离的。 理由： （ ）42、《1941美国对外贸易定义修订本》只解释了CIF 一个贸易术语。

理由：

（ ）43、根据《INCOTERMS2000》，买方负责办理出口清关手续并承担费用的贸易术语有两个：EXW和FCA。 理由： （ ）44、《1941美国对外贸易定义修订本》是国际法协会制定的关于贸易术语的惯例。 理由： （ ）45、《1932年华沙-牛津规则》是国际商会制定的关于贸易术语的惯例。 理由： （ ）46、《INCOTERMS2000》是国际法协会制定的关于贸易术语的惯例。 理由： （ ）47、《INCOTERMS2000》是目前国际上权威最高、使用最广泛的关于贸易术语的惯例，因此如果合同规定与《INCOTERMS2000》矛盾，应以《INCOTERMS2000》为准。 理由：虽然《INCOTERMS2000》在国际贸易中权威最高、使用最广泛，但是该规则只是惯例、不是法律，因此根据合同约定高于惯例的特点，如果合同规定与《INCOTERMS2000》矛盾，应以合同为准。

（ ）48、我某公司和外商签订CIP合同，合同规定2008年9月10日货物必须送达目的地。因为根据《INCOTERMS2000》，CIP合同属于装运类合同，所以我公司无需保证货物必须在2008年9月10日前送达目的地。 理由： （ ）49、《INCOTERMS 2000》中E组、F组贸易术语的关键点在装运地，而C组和D组术语的关键点在目的地。 理由： （ ）50、《INCOTERMS 2000》解释的贸易术语有：EXW、FOB、FAS、CIF、CFR、CPT、DAF、DEQ、DES、DDP。 理由：

（ ）51、我某公司出口某商品500公吨，国内收购价为150元人民币/公吨（含增值税17%），另加其它费用10％，出口退税率17%。外销价为每公吨30美元CIF上海，其中运费和保险费占5%。则该商品的出口换汇成本为7.65人民币/美元。 理由：

（ ）52、我某公司出口某商品500公吨，国内收购价为150元人民币/公吨（含增值税17%），另加其它费用10％，出口退税率17%。外销价为每公吨30美元CIF纽约，其中运费占2%，保险费率1%。则该商品的出口换汇成本为7.65人民币/美元。 理由：

（ ）53、我某公司出口某商品外销价为每公吨30美元CIF纽约，保险费率1%。则该商品的CFR出口报价是每公吨29.70美元。 理由：

（ ）54、我某公司出口某商品外销价为每公吨100美元FOB上海，外商要求该报CIF纽约价，保险费率1%，每公吨运费2美元。则该商品的CIF出口报价是每公吨101.00美元CIF纽约。

理由：CIF=CFR/（1-110%*1%）=102/（1-110%*1%）=103.13美元/公吨

（ ）55、CIF和DES相比，对卖方而言前者的风险比后者小，但是卖方都要承担截至目的港之前的一切费用。 理由：

（ ）56、按照CIF成交的合同和按照DES成交的合同，卖方都有办理运输和保险的义务。