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船舶结构与货运考前模拟题（一）

班级_______ 姓名_________ 成绩_______

1.上甲板以下的第一层甲板常称为：

A.一层甲板 B.二层甲板 C.舱内甲板 D.舱壁甲板 2.船舶尺度根据不同的用途和计量方法可分为：

A.船长、登记宽度、型深和吃水 B.船长、型宽和型深 C.船长、船宽、船深和吃水 D.船型尺度，最大尺度和登记尺度 3.下列有关运河吨位表述正确的是：①、分总吨位和净吨位两种；②、在数值上比根据《1969年国际船舶吨位丈量公约》丈量测定的吨位要稍小些；③、是用于船舶过运河时向运河管理当局交纳费用的依据

A.①、② B.②、③ C.①、③ D.①、②、③ 4.下列同吨位船中双层底最高的是：

A.集装箱船 B.散粮船 C.矿砂船 D.油船 5.横骨架式船的骨架排列特点之一是：

A.横骨架大而密 B.横骨架大而疏 C.横骨架小而密 D.横骨架小而疏 6.关于舷顶列板的描述，下列正确的是：①、其在船中0.75L区域内的厚度均应不小于强力甲板边板厚度的0.8倍；②、其厚度不小于相邻舷侧外板的厚度；③、其厚度可逐渐向两端过渡到端部的舷侧外板厚度

A.①、② B.②、③ C.①、③ D.①～③ 7.下列有关舱口围板描述正确的是：①、舱口围板在甲板上面的高度任何情况下均不得小于600mm；②、舱口围板的外侧设有水平加强筋和防倾肘板；③、纵向围板的下部与甲板纵桁处于同一直线上，且兼作甲板纵桁的一部分

A.①、② B.②、③ C.①、③ D.①～③

8.舱壁按用途的不同可分为：①、水密舱壁；②、防火舱壁；③、液体舱壁；④、制荡舱壁 A.①、②、④ B.②、③、④ C.①、②、③、④ D.①、②、③ 9.当首尖舱被用作液舱且其最宽处的宽度超过0.5B（B为船宽）时，应在中纵剖面处设置有效的支撑构件或______。

A.水密舱壁 B.制荡舱壁 C.纵桁 D.纵骨 10.防火建造的“其他等效材料”是指：

A.不燃材料 B.燃点与钢材相同的材料 C.加热至750度时，不致影响其性能的材料 D.经标准耐火试验规定的曝火时间后，在结构性和完整性上与钢具有同等的效能的材料 11.船壳外板中各列板编号的排列顺序是：

A.以平板龙骨(K列板)为基准分别向左(右)舷将各列板编为A、B、C、D……等直至舷顶列板

B.自平板龙骨(K列板)始向右按A、B、C、D……至右舷舷顶列板，然后自左舷由上向下按英文字母排列顺序编出行列

C.由各舷的舷顶列板向下按英文字母排列顺序编出行列，平龙骨板为“K”列板 D.以平板龙骨(K列板)为基准，两舷各自独立排列编号

12.B级冰区加强中间肋骨的垂向设置范围为______以下______mm至满载水线以上______mm处。 A.压载水线/1000/1000 B.满载水线/1000/1000 C.压载水线/1000/500 D.满载水线/1000/500 13.单桨船的轴隧通常：

A.偏于船舶右舷 B.偏于船舶左舷 C.位于船舶首尾纵中线上 D.无法确定 14.客船较多采用的空调系统是：

A.中央集中式空调装置 B.分组集中式空调装置 C.独立式空调装置 D.混合式空调装置

15.水灭火系统的甲板管系，除了消防时用以水灭火以外，还可以：①冲洗甲板；②起锚时冲洗锚链和锚；③和空气泡沫发生器配套使用；④老式散装货船向顶边舱灌装压载水。 A.①②③ B.①②④ C.②③④ D.①②③④

16.如不计滑车自重及摩擦阻力，那么，一副复绞辘的省力倍数可以看作是： A.动滑车滑轮两侧的辘绳数 B.定滑车滑轮两侧的辘绳数

C.定、动滑车的滑轮数之和 D.定、动滑车的滑轮数之和再加1

17.行走式悬臂起重机可沿甲板上轨道______移动,悬臂可向_____伸出。 A.左右,前后 B.前后,前后 C.前后,两舷 D.上下,首尾 18.限制克令吊吊钩组合进入吊臂头部的装置是：

A.断电开关装置 B.液压限制装置 C.差动型限位装置 D.刹车限位装置 19.克令吊的吊臂仰角一般应控制在： A.15～80度 B.20～70度 C.25～70度 D.27～79度 20.普通轻型双吊杆的中稳索是控制: A.吊杆俯仰 B.吊杆左右摆动 C.两吊杆头之间的距离 D.起重柱位置

21.按舱盖结构或启闭方式划分，舱口盖主要分为：①滚动式；②液压启闭式；③折叠式；④吊移式。 A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④ 22.开关较简便的折叠式货舱盖是： A.绞车式 B.起重机式 C.吊杆式 D.液压式 23.箱形舱口盖开启时：①可存放在舷边水中；②可将盖板堆放在码头边；③可将盖板堆放在甲板上；④悬挂吊杆上。 A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④

24.有关舱底木铺板的铺设，下列描述正确的是：①、L＞90m的船舶，货舱内铺设木铺板的厚度应不小于60mm；②、位于货舱口下方的内底板或轴隧顶板如增厚2mm，可免铺设木铺板；③、使用抓斗或其他类似机械进行货物装卸的船舶，如内底板已增厚5mm，则可免铺设木铺板 A.①② B.②③ C.①③ D.①②③

25.已知某箱型驳船的船长L=100m，船宽B=20m，设计吃水d=6.0m，则其方形系数Cb为______。 B.缺少条件，无法计算 26.船舶的浮心B是指船舶：

A.总重量的中心 B.受风面积的中心 C.水线面面积的中心 D.水下排水体积的几何中心 27.通常情况下，表征船舶载重能力大小的指标是：

A.总吨位GT B.净载重量NDW C.空船重量Δ L D.船舶装载排水量Δ

28.下列______ 在营运管理中，常被用以作为航线配船、定舱配载、船舶配积载等的重要依据。

A.总载重量DW B.夏季满载排水量ΔS C.船舶装载排水量Δ D.净载重量NDW

29.普通杂货船的包装舱容为散装舱容的：

A.85%～90% B.90% C.90%～95% D.95%～100%

30.对于箱形船而言，船舶的每厘米吃水吨数TPC随船舶吃水的增加而： A.增加 B.不变 C.减少 D.变化不定

31.某船首倾时由海水进入淡水，漂心在浮心之后，则在淡水中时： A.首倾减小 B.首倾增加 C.首倾不变 D.纵倾变化趋势不能确定

32.根据我国的规定，在使用静水力曲线图查取浮心距船中距离X b 时，以下说法正确的是： A.不论浮心B在船中的前或后，X b均为负 B.不论浮心B在船中的前或后，X b 均为 C.浮心B在船中后X b 为负，在船中前为正 D.浮心B在船中后X b 为正，在船中前为负 33.船舶驾驶员在载重表尺中可查到______。①海水排水量，②淡水排水量，③总载重量，④TPC，⑤MTC，⑥KM

A.①④⑤⑥ B.①③④⑤⑥ C.①②④⑤ D.①②③④⑤⑥ 34.影响船舶储备浮力大小的因素包括：①船舶结构；②船舶的航行区域；③船舶的用途 A.① B.② C.③ D.①、②、③

35.根据规定，固体散货船的热带淡水干舷等于：

A.热带海水干舷－热带吃水的1/36 B.热带海水干舷－夏季吃水的1/36 C.夏季海水干舷－热带吃水的1/48 D.热带海水干舷－夏季吃水的1/48 36.根据国际载重线公约的规定，我国香港以北的沿海属于： A.冬季季节区域 B.热带季节区域 C.夏季区带 D.热季区带 37.集装化货物有：①集装箱 ②重大件 ③载驳船上的方驳 ④托盘货 ⑤袋装货 A.①③④ B.①②③④ C.②③⑤ D.①③④⑤ 38.装货清单上bl 缩写符号表示______包装形式。 A.布包装 B.包或捆 C.罐头桶装 D.钢瓶装

39.某货物标志中有No.3/8-5，表示该批货物共有______件。 A.3 B.5 C.8 D.13

40.货物重量的计量方法主要有______。

A.定量包装法、衡重法、液货计量法、满尺丈量法 B.定量包装法、衡重法、液货计量法、计件法 C.定量包装法、衡重法、液货计量法、最大外形方形体积计算法 D.定量包装法、衡重法、液货计量法、水尺检量法 41.货物的亏舱率是指亏舱舱容与________的比值。

A.货物量尺体积 B.装货舱容 C.货物实际体积 D.全船总舱容

42.货源充足的条件下，舱容系数为1.30 m3/t的杂货船装运积载因数为1.30m3/t（积载因数不包括亏舱，亏舱率为12%）的包装货物，则船舶会______。

A.满舱不满载 B.满载不满舱 C.满舱满载 D.既不满舱也不满载 43.船舶的载货能力包括：

A.载重能力及容量能力 B.净载重量、净吨位及货舱容积

C.总载重量、净载重量及货舱容积 D.载货重量能力、载货容量能力及其它载货能力

44.某船排水量Δ=34360t,燃油和淡水总量为1861t,常数为126t,空船排水量为9715t,则船舶的净载重量为______t。

A.15161 B.17326 C.19492 D.22658

45.普通干散货船的航次储备量ΣG包括：①燃润料和淡水；②供应品；③船员和行李及备品 A.①、② B.①、③ C.②、③ D.①、②、③

46.实际营运中，充分利用船舶载货能力的基本途径之一是：

A.正确进行船舶强度计算 B.正确绘制积载图C.保证船舶具有适度的吃水差D.轻重货物的合理搭配 47.在平静海面当船舱内货物向一侧移位使船舶发生10°横倾后：

A.船舶稳性降低 B.船舶稳性提高 C.船舶稳性不变 D.船舶稳性变化趋势不定 48.若船舶排水量一定，则初稳性高度GM的大小取决于：

A.船舶浮心高度 B.船舶横稳心距基线高度 C.船舶载荷在垂向上的具体分布 D.船舶吃水 49.船舶小角度横倾时，稳心点： A.固定不动 B.移动幅度很小而可以忽略 C.移动幅度很大 D.是否会发生移动不明确

50.某轮空船排水量为5000t，装货10000t，燃油1500t，淡水300t，备品10t，船舶常数180t，装载后全船垂向总力矩136600.0 t.m，KM=8.80m，装货后船舶的初稳性高度值GM为______m。 B.1.00 C.0.85 51.关于船内载荷垂向移动对GM值的影响，说法正确的是_____。 A.垂向移动载荷，使横稳心距基线高度KM改变，从而改变了GM B.垂向移动载荷，使船舶重心KG改变，从而影响了GM C.垂向移动载荷，使船舶产生横倾角，从而使GM减小

D.垂向移动载荷，使浮心距基线高度KB变化，从而使GM变化

52.配载结束后，船舶的排水量△=23100t，初稳性高度GM=1.05m。货物装卸时，需将底舱的一票货物（P=320t，Zp1=3.7m）移至二层舱（Zp2=10.2m）。货物移动后，船舶的初稳性高度为______m。 B.1.04 C.1.00 53.矩形液舱内等间距加两道水密纵舱壁，自由液面修正值降低： A.1/4 B.3/4 C.1/9 D.8/9 54.以下一定使船舶稳性减小的是： A.装载少量货物 B.卸载少量货物 C.在船舶合重心下面卸载少量货物 D.在船舶合重心上面卸载少量货物

55.某船排水量6792t，KG=5.83m，现在重心高度为11.2m处的上甲板卸253t货物，则船舶初稳性高度: A.增大0.17m B.增大0.21m C.减小0.21m D.减小0.17m 56.排水量相同时,船舶静稳性的大小取决于_______的大小。

A.船舶横倾角 B.船舶吨位 C.静稳性力臂GZ D.初稳性高度GM

57.在静稳性曲线图上，当船舶横倾大于极限静倾角时GZ曲线与横轴的交点对应的横倾角为： A.静倾角 B.极限静倾角 C.稳性消失角 D.甲板浸水角

58.同一船舶在相同装载状态下，仅设定的船舶航区不同，则其______计算值也将不同。 A.稳性衡准数 B.初稳性高度 C.甲板边缘入水角 D.稳性消失角

59.IMO对普通货船的完整稳性基本要求中规定，______的船舶应满足规则规定的天气衡准要求。 A.Lbp ≥24m B.Lbp ≥90m C.Lbp ≥100m D.Lbp ≥150m

60.根据我国《船舶与海上设施法定检验规则》,国内航行普通货船的最大复原力矩值所对应的横倾

角应不小于_____ 度。 A.15 B.20 C.25 D.55

61.某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM=1.30m，最小许用初稳性高度GMC =1.18m，则该轮的______满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。①初稳性；②动稳性；③大倾角稳性

A.①、② B.②、③ C.①、③ D.①、②、③

62.根据经验，为保证船舶具有适度的稳性，如需装载甲板货，其堆积高度一般不超过船宽的___％。 A.40 B.30 C.20 D.10

63.航行中船舶的横摇周期Tθ与船舶GM的关系是：

A.Tθ越大，GM越大 B.Tθ越大，GM越小 C.Tθ与GM关系的变化趋势不定 D.Tθ的大小与GM的大小无关 64.装载状态一定，当船舶受到一个小的横倾力矩作用时，船舶横倾角较大，说明船舶的GM值______。

A.偏大B.偏小C.横倾角的大小与GM的大小无关D.横倾角的大小取决于所装的货物是重货、轻货 65.在船舶配载完成后，发现稳性不足，最好的措施是： A.用船吊将二层舱的货物移至底舱 B.用岸吊将二层舱的货物移至底舱 C.在双层底加压载水 D.改变配载方案，将二层舱的货物移至底舱 66.某万吨货轮某航次半载出港时吃水差t=-0.7m，则根据经验将会对船舶产生的影响是：①提高航速；②提高船舶舵效；③减少甲板上浪

A.① B.② C.③ D.①、②、③均有可能 67.某船夏季满载吃水为9.2m，则冬季在海上航行中至少将船舶最小平均吃水dMmin压载至______m 。 A.4.5 B.5.06 C.5.7 D.6.3

68.某轮按吃水差和排水量计算首吃水，已知平均吃水为9.723m，漂心距船中距离为-0.529m，两柱间长为139.2m，吃水差为-1.588m，则该轮的首吃水为______m。 A.9.815 B.10.708 C.8.923 D.11.6

69.某船两柱间长为131.3m,原首吃水为11.94m,漂心距中距离为-0.20m,因纵向移动载荷使吃水差改变量为2.0m,则该轮新的首吃水为______m。 B.13.12 C.13.48 70.某船装货结束前观测到吃水dF =5.86m，dA =5.81m，Xf =-0.18m-21.16m），货物装船后船舶吃水差______： A.0.25m B.-0.27m C.-0.32m D.-0.36m

71.某船装货前尾吃水8.13m,吃水差-0.83m,在某舱加载100吨时首吃水改变量为0.23m, 尾吃水改变量为-0.11m，现在该舱装货269t,则装货后船舶的吃水差为______m。 A.-0.08 B.0.16 C.0.08 D.-0.16

72..船舶装货结束前经测算发现平吃水，中拱过大，若要保持船舶纵倾状态不变，则以下调整措施较为适宜的是______。

A.中部加载 B.首部减载 C.尾部减载 D.首尾加载

73.在《船舶破损控制手册》中可以查到______。①船上每一通用泵、压载泵、主海水泵和消防泵的排水能力，②船舶破损控制图”张贴位置 ，③船舱进水重量估算公式，④船舱进水速率估算公式，⑤船公司的应急指挥中心办公室电话和传真号码

A.仅①②③④ B.仅①②⑤ C.仅①② D.①②③④⑤

74.船体各段长度上载重横向不对称，可能产生：①横倾角；②扭转力矩；③横向弯曲变形 A.①、②、③ B.①、③ C.②、③ D.①、②

75.船体发生纵向弯曲变形的原因是：①重力和浮力不相等； ②重力沿船长方向分布不均匀 ；③浮力沿船长方向分布不均匀

A.① B.② C.③ D.①、②、③均不对

76.船体中拱时，甲板受到______，船底受到______。

A.拉应力/拉应力 B.压应力/压应力 C.拉应力/压应力 D.压应力/拉应力 77.船舶载荷曲线对横坐标的积分即为： A.重力 B.剪力 C.载荷 D.弯矩 78.某轮船长148m,观测得首、中、尾吃水值分别为6.52m 、 7.48m、7.88m ,则可判定该船纵向变形值处于______范围。 A.极限 B.危险 C.正常 D.破坏 79.船舶尾倾过大且中垂，则采用______方法予以调整。①中部货载移至前部；②尾部减载；③尾部货载移至中部 A.① B.② C.③ D.①和②均可 80.对一般杂货船来说，______局部强度较大。 A.上甲板 B.舱口盖 C.中间甲板 D.底舱底板

81.对于重结构的普通船舶来说，其上甲板横梁间的单位面积允许负荷为______Kpa。（S.F:船舶设计的货物积载因数） /S.F 82.某船装运自重64t的圆柱形重件一件，重件上有3个2.5×1.5m2的木墩，拟将此重件装在上甲板（单位面积允许负荷量为19.62kPa），则要使上甲板强度满足要求，至少应再加相同的木墩____个。 A.4 B.5 C.6 D.7 83.下列______不是保证船舶局部强度不受损伤的措施。

A.重大件货物要绑扎牢固 B.装载重大件货物时应加适当衬垫

C.按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷量 D.货物在舱内应均匀分布

84.具有燃烧危险和较小爆炸危险，或者具有较小喷射危险，或同时具有此两种危险，但无整体爆炸危险的物质和物品属于______类爆炸危险品。 A.1.3 B.1.4 C.1.5 D.1.6 85.某危险品外包装上有图示标志，根据现行危规规定，表明该货物是：①3类②4.1类③5.1类 A.① B.② C.③ D.①②③都不是 86.有关危险货物的积载原则，下列说法错误的是：

A.放射性物质应远离船员生活工作区B.海洋污染性货物应优先选择舱内积载

C.能产生危险气体的货物必须在舱内积载D.胶合板包装的危险品不能在舱面积载 87.《国际危规》中规定：第一类爆炸品的积载位置距离任何明火、通风道、可燃 性物料库的水平距离应不小于______m。 A.3 B.6 C.8 D.2

88.就舱面积载而言，水平距离不小于12m的隔离称为：

A.远离 B.用一整个舱室或货舱隔离 C.隔离 D.用介于中间整个舱室或货舱作纵向隔离

89.在装卸危险品时，下列______情况下，海事局有权停止船舶作业，责令船长或有关当事方面采取必要的安全措施。①装卸机具或船舶设备不符合要求 ② 货物包装、标志、积载不符合要求 ③隐