内容发布更新时间 : 2024/12/23 6:40:20星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

9 排气系统和温度调节系统的设计

9.1 排气系统

ABS料在熔化时，会产生气体，所以当塑料在充满型腔时及浇注系统内的空气，如果在型腔中不及时排除干净，可以会在塑件上形成

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气泡、接缝、表面轮廓不清及充填缺料等缺陷。另一方面气体的受压产生反向压力而降低充模速度，还可能造成塑件碳化或烧焦。注射成型时的排气可采用如下四种方式排气：

1 利用配合间隙排气；

2 在分型面上开设排气槽排气； 3 利用排气守排气； 4 强制性排气；

该模具是采用利用配合间隙排气。其间隙值约为0.03~0.05mm.它常用于中小型的简单模具。

9.2 温度调节系统的设计

设计冷却系统需要考虑模具的结构、塑件的尺寸和壁厚、镶块的位置、熔

接痕的产生位置等。

（1）塑件厚度均匀，冷却通道至型腔表面的距离相等，亦即冷却通道的排列与型腔的形状相吻合，塑件壁厚处冷却通道应靠近型腔，间距要小以加强冷却。一般冷却通道与型腔表面的距离大于10mm，为冷却通道直径的1～2倍。 （2）在模具结构允许的前提下，冷却通道的孔径尽量大，冷却回路的数量尽量多，以保证冷却均匀。

（3）为防止漏水，镶块与镶块的拼接处不应设置冷却通道，并注意水道穿过型芯、型腔与模板接缝处时的密封以及水管与水嘴连接处的密封，同时水管接头部位设置在不影响操作的方向，通常在注射机的北面。

（4）浇口处应加强冷却。由于浇口附近温度最高，通常可使冷却水先流经浇口附近，再流向浇口远端。

（5）降低入水与出水的温度差，避免模具表面冷却不均匀。

（6）冷却通道要避免接近塑件熔接痕的生产位置，以免降低塑件的强度。 （7）冷却通道内不应有存水和产生回流的部位，应避免过大的压力降。冷却通道直径的选择要易于加工清理，一般为?6～?12mm。考虑到模具的结构，本次设计将冷却水道开设在定模上，取?6mm

经过以上分析我们可以设计运水道如图所示（虚线示意位置为水道位置）：

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10 绘制装配图

运用Auto CAD软件，按照上述几章设计的尺寸，绘制模具装配总图及各零件图。总装配图按照0#图纸绘制，零件图则按照3#等图纸绘制。图样幅面应符合国家(GB4457.1-84)标准。

先绘制装配草图，经指导老师认可，才进行正式图的绘制。绘图过程中严格按照国标制图标准绘制。

装配图应用足够说明模具构造的投影图及必要的剖面图、剖视图，一般主视图和俯视图对应绘制。还要注明必要尺寸，如模具高度、轮廓尺寸、开模行程以及装配保证的有关尺寸和精度。画出工件图，填写详细的零件明细表和技术要求。装配结构图（主视图）如图：

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模具零件材料的选取

大部分零件材料选用的45#。模具零件材料选取如表

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