内容发布更新时间 : 2025/3/10 18:14:35星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

1目的

本须知旨在对船舶加装和进入排放控制区时使用低硫油的操作进行规范。 2适用范围：船舶加装和使用非低硫油，进入排放控制区需要进行换油操作的。 3定义：低硫油指硫含量≤0.5%m/m燃油。 3船舶驶入含硫量排放控制区域航行时。

3.1当船舶到达距离含硫量限制区域1小时路程位置时，通知机舱进行换油操作；?

3.2主机转换成低硫油操作:打开低硫油日用柜出口阀，关闭重质燃油日用柜出口阀，系统进入低硫燃油。? 4.?进入含硫量控制排放区核心港口靠泊时；? 4.1?到港前1小时打开日用轻柴油柜出口阀，关闭主机燃油系统加热，启动发电机柴油供给泵，当

油温降到换油温度时将低硫油转换阀转到轻油位置，靠泊过程和期间发电机和主机使用轻柴油。靠泊后尽可能使用岸电。 5.驶离含硫量控制排放区域核心港口时。 5.1船舶离开控制排放区港口1小时后驾驶台应通知机舱准备进行换油操作。 5.1.1.机舱接到通知后开启主机燃油系统加热器，待油温到达换油温度时将主机轻质燃油系统转换阀转至低硫油阀门，使主机使用低硫燃油。? 5.1.2驶离含硫量控制排放区域航行时。 5.1.3船舶到达限制区域分界线时驾驶台应通知机舱换用重质燃油，此时轮机员开启重质燃油日用柜出口阀关闭低硫燃油日用柜出口阀，完成由低硫燃油到重质燃油的转换。?? 6记录?? 6.1?船位，燃油转换开始和结束时间，油品、低硫油存量、燃油消耗情况。 7附件

航海日志轮机日志