内容发布更新时间 : 2024/11/15 3:31:50星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
一、单项选择题
1．航海上为了简化计算，通常将地球当作A
A．圆球体 B．椭圆体 C．椭球体 D．不规则几何体 2．1n mile的实际长度是A
A．在赤道附近最短 B．在纬度45o附近最短
C．在两极附近最短 D．固定不变 3.墨卡托海图能保持等角投影是由于A
A．图上任意点各个方向局部比例尺相同 B．图上各点局部比例尺相同 C．图上各点局部比例尺均等于基准比例尺 D．图上各纬线局部比例尺相同 4.海图作业规则要求，船舶航行中决定风流压差值的采用或改变的是C A．值班驾驶员 B．大副 C．船长 D．二副 5.航迹计算法主要指A
A．恒向线航行计算 B．大圆航行计算 C．两点将最近距离航行计算 D．跨赤道航行计算 6.航海上常用的求风流合压差的方法不正确的是C
A．物标的最小距离方位 B．单物标三方位求航迹向法 C．正横方位差法 D．估算法
7.船舶过浅滩时，确定最小安全水深可不考虑的因素是B
A．吃水 B．潮高 C．咸淡水差 D．半波高
8.一般情况下，在用六分仪测物标垂直角求距离时，如果高程采用英版海图资料（不考虑潮汐），所求距离值与实际值相比C A．一样 B．前者大 C．前者小 D．大小视海区而定，但存在误差 9.地球赤道面无限向四外扩展与天球截得的大圆称为B
A．真地平圈 B．天赤道 C．测者子午圈 D．天体垂直圈 10.最简单的计算罗经差方法是观测D
A. 太阳低高度 B. 太阳视出没 C. 恒星低高度 D. 太阳真出没 11.潮汐主要是引起的原因是B
A．月引潮力与地球公转 B．月引潮力与地球自转 C．月引潮力与月球公转 D．月引潮力与月球自转 12潮差是A
A．相邻高、低潮的潮高之差 B．主、附港潮高之差 C．大潮与小潮之差 D．回归潮与分点潮之差 13.按技术装置不同，航标可分为D
A．沿海航标、内河航标、船闸航标 B．灯塔、灯桩、立标
C．灯船、灯浮、浮标
D．发光航标、不发光航标、音响航标、无线电航标
14.如在我国沿海发现一浮标，标身颜色为黑黄黑横纹，则可航水域位于其B A．北侧 B．东侧 C．南侧 D．西侧 15.雾中航行，采用逐点航法的优点是C
A．容易发现物标 B．能确保航行 C．航行能缩小推算误差 D．容易确定航向 16.航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作B
A．圆球体 B．椭圆体 C．椭球体 D．不规则几何体 17. 1n mile的实际长度是C
A．在赤道附近最长 B．在纬度45’附近最长 C．在两极附近最长 D．固定不变
18.等角横圆柱投影，即高斯-克吕格投影，在航海上常被用来绘成D
A．半球星图 B．大圆海图 C．墨卡托航用海图 D．大比例尺港泊图 19.海图作业试行规则规定，航行中驾驶员应对所采用的风流压差值不断进行测校，发现变化较大时，应及时的做法是D
A．进行修正并报告船长 B．进行修正并转告下一值班驾驶员
C．查明原因并报告船长 D．报告船长 20.多航向航迹计算方法适用于A
A．船舶受风流的航迹计算 B．船舶在狭水道航行中的快速航迹计算 C．艇长距离大洋航行的计算 D．跨赤道航行计算
21.利用单物标三方位测定风流合压差时，通过作图可求得的线是C
A．航迹线 B．计划航线平行线 C．航迹线平行线 D．航向线平行线 22.船舶过浅滩时，确定最小安全水深可不考虑的因素是C
A．船体下沉 B．保留水深 C．航道变迁 D．横倾增加吃水 23.在大比例海图上山形等高线D
A．愈密表示出形愈平坦 B．愈疏表示山形愈陡峭 C．疏密与山形的陡峭平坦无关系 D．愈密表示山形愈陡峭 24.天球上的赤道与地球上对应的是B
A．经线 B．赤道 C．纬线 D．东西距 25.天测罗经差应该选用的天体是C
A. 一等星 B. 正东方天体 C. 低高度的航用天体 D. 高高度的航用天体 26.潮汐半月不等主要的原因是C
A．月亮赤纬较大 B．太阳赤纬较大
C．日、月与地球相互位置关系不同 D．日、月对地球的距离的变化 27.潮差最大的潮汐称为C
A．分点潮 B．回归潮 C．大潮 D．小潮 28.按设置地点不同，航标可分为A
A．沿海航标、内河航标、船闸航标 B．灯塔、灯桩、立标 C．灯船、灯浮、浮标
D．发光航标、不发光航标、音响航标、无线电航标
29.如在我国沿海发现一浮标，标身颜色为黑黄黑横纹，则危险物位于其D
A．北侧 B．东侧 C．南侧 D．西侧 30.雾中航行，每一船舶必须C
A．缓速行驶 B．减速行驶
C．以安全航速航行 D．以能维持舵效的最小航速航行 31地理坐标的基准线是D
A．经线、纬线 B．赤道、经线 C．格林子午圈、纬圈 D．赤道、格林子午线 32地球椭圆体上不同纬度1?弧长不相等，在纬度45o处1n mile等于B A．1842.9m B．1852.3m C．1852.0m D．1861.6m 33等角正圆柱投影在航海上常被用来绘制C
A．半球星图 B．大圆海图 C．墨卡托航用海图 D．大比例尺港泊图 34根据我国海图规则的要求，必须进行分析，作出记录的船位差是C
A．开航后的第一个 B．每天中午的 C．接近沿岸的第一个 D．每天0800的 35墨卡托航法最可能出现较大误差是在C
A．低纬度海区 B．中纬度海区 C．高纬度海区 D．与纬度无关 36利用单物标三方位求风流压差时需注意的是B
A．必须和测物标的位置才能求风流压差 B．即使物标的位置不知道也能求风流压差
C．物标位置的正确度直接影响风流压差的正确度 D．无注意事项
37船舶过浅滩时，确定最小安全水深可不考虑的因素是D
A．吃水 B．保留水深 C．咸淡水差 D．寒潮天气
38利用磁罗经进行方位测量时，罗经读数要经过下列哪项修正之后才能在海图上绘画定位A
A罗经差 B．舷角 C．自差 D．磁差 39过两天极且通过天体位置的半个大圆称为A
A．天体时圈 B．天体垂直圈 C．天体赤纬圈 D．测者子午圈 40在天测罗经差中，应尽量观测的天体是B
A. 较亮天体 B. 低高度天体 C. 东西向天体 D. 南北向天体 41产生潮汐的原动力和主要受力是C A．月球的引潮力和太阳的引潮力 B．天体引潮力和太阳的引潮力 C．天体引潮力和月球的引潮力 D．太阳的引潮力和月球的引潮力 42潮差最小的潮汐称为D
A．分点潮 B．回归潮 C．大潮 D．小潮
43如在我国沿海发现一浮标，标身颜色为黑黄黑横纹，则船舶应通过的方位是B A．北侧 B．东侧 C．南侧 D．西侧
44如在我国沿海发现一浮标，标身颜色为上黑下黄横纹，则可航水域位于其A
A．北侧 B．东侧 C．南侧 D．西侧 45下列关于船舶沿岸雾航的说法，正确的是A
A．应尽可能使航线与岸线总趋平行
B．主要使用雷达了望，目视了望是次要的 C．采用逐点航法能确保船舶航线安全
D．雾中航行，能否听到他船雾号，是判断是否存在航行危险的关键 46地理经度和地理纬度是建立基础是在B
A．地球圆球体 B．地球椭圆体 C．地球椭球体 D．球面直角坐标系 47关于海里的说法，以下错误的说法是D A．地球椭圆子午线上纬度1?的弧长
B．1海里的实际长度随纬度的变化而变化
C．我国和国际上大多数国家都将1852m定为1海里的标准长度
D．将1852m定为1海里的标准长度，在纬度45o附近产生的误差最大 48方位投影大都是透视投影，视点在球面的方位投影称为B
A．心射投影 B．极射投影 C．外射投影 D．日晷投影 49航迹推算可以暂时中止情况是B
A．航经危险物附近 B．航经狭水道和渔区 C．遭遇大风浪 D．航经雾区 50同一纬度上两点间的东西距是两点间的C
A．经差 B．最短距离 C．纬度圈弧长 D．大圆弧长