内容发布更新时间 : 2024/12/23 0:15:08星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

铁路。

1、成贵快速铁路：按发改基础（2009）3068号《国家发展改革委关于新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段项目建议书的批复》的有关精神。西起四川省的乐山市，向东经贵州省的毕节市、大方县、黔西县、东至贵阳市。该铁路的建成，将构建起大方西部地区铁路快速客运骨干网。总建设长度520公里，其中正线长509公里，贵州境内192公里，大方县境42公里。工程总投资677亿元，总工期为4.5年，目前该项目已列为国家计划2010年西部大开发新开工23项重点工程之一。

2、?十二五?期间开建隆黄铁路叙永至织金段：目前，拟建的隆黄铁路叙永至织金段项目正在进行前期工作，新建线路全长231.6公里。在大方县境内长约42公里，将分别在大方、响水设建两个客货两用站，在白布河设建一个货运站。

3、?十二五?期间开展昭通-毕节-吉首铁路的前期工作：路线主要走向为，昭通—毕节—大方—遵义—德江—沿河—重庆秀山—湖南吉首，铁路长716公里，其中贵州内境长668公里。目前，项目已列入贵州省铁路网规划。

4、毕节至水城至兴义铁路大方段；全长108公里，大方境内65公里，目前，项目已列入贵州省铁路网规划。争取在?十二五?立项开工建设。

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三、积极配合毕节飞雄机场公司作好前期工作，努力实现毕节飞雄机场的全面建成运营。实现公路、铁路、航空三位一体的现代化立体交通网络，促进大方县对外交流合作，推动区位优势和资源优势向经济优势转化，对提升城市品位、优化投资环境、提升区域竞争力具有重要战略意义。

四、水运：用5年左右的时间，初步建立起基本的内河航运体系，建设一批港口码头，以航道发展和港口建设为主线，优化河流流域的产业布局，形成沿江、沿河经济开发轴，带动旅游经济的发展，并以综合运输协调发展为目标，充分发挥各种运输方式的优点，促进水路运输的发展。加强导航基础设施建设，使之达到六级航道标准。

第二节，加快解决工程性缺水问题，大力构建城乡供水保障体系

一、切实加强供水水源建设，着力保障城乡供水安全。积极配合省和地区有关部门编制和实施好大方县以大中型水库为龙头的水利建设、生态建设和石漠化治理三位一体的建设规划，谋划和实施一批控制型大型骨干水利工程。尽快做好岔河水库开工建设。加快响水水库、归化水库、箐口水库等一批水库的立项开工建设。全面完成现有凉水井、沙田等全部病险水库除险加固。进一步加强大中型灌区续建配套

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和节水改造工程、中小型农田水利工程、烟水配套工程、?三小?水利、节水改造等水利工程建设。大力加强地下水资源勘查开发，充分发挥地下水在解决工程性缺水问题中的重要作用。充分挖掘电站水库在灌溉、供水等方面的功能。

二、按照建设现代水利的要求，在解决水源的基础上，把以管代渠、长距离管道输水作为集约节约用水、稳定解决农村饮水安全问题和建设现代水利的重要抓手，大力进行推广，力争有更大突破。加强各种水利设施的衔接配套，切实提高输水调配能力。

三、大力实施农村饮水安全工程，完成2010-2013年农村饮水安全工程、稳定解决农村人口饮水安全问题；把农田水利作为农业基础设施建设的重点，抓好小流域综合治理、基本农田小水池（窖）项目及生态畜牧区小水池配套建设项目，力争农村人口人均有效灌溉面积提高到0.5亩，建成农村人口人均半亩基本口粮田。大力加强城镇供水及工业用水设施建设，切实解决城镇居民生活用水问题，增强城镇和工业供水保障能力。

四、加强防汛抗旱工作，继续开展重点城镇防洪工程建设，积极推进中小河流治理，加强应急水源建设和水资源调度，初步建立旱涝灾害的监测、预警、处臵等非工程措施与工程措施相结合的防灾减灾体系。

五、加强水资源管理，推进节水型社会建设。促进水管

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体制改革，强化水资源综合开发利用，合理配臵水资源。积极推进农业节水示范县建设，大力加强中水利用工程建设，提高工业用水重复利用率和农田灌溉水利用系数。

第四章 大力推进城镇化进程，以城镇发展带动城乡

协调发展和区域协调发展

第一节 优化城镇发展布局，实施中心集聚发展

一、加强大方县中心城区和毕节市中心城区的协调和联系，形成整体性较强的城市区域，共同打造贵州省西部经济带和贵州省西北部的区域性政治、经济、文化、旅游、工业中心城市，建成老城区——金龙新区经济区、新铺——岩下工业园区、飞雄——松林经济区、毕节实验区食品药品园区、北部经济技术开发区、竹园物流园区、雨冲建材园区，与毕节共同打造双池经济区。

二、强化点轴发展。以交通干线为轴线，以沿线基础较好、区位适中、潜力较大、特色突出的中心镇为节点，加强沿线经济发展与城镇发展的协调，重点发展黄泥塘-羊场片区、猫场-马场片区、响水-竹园片区、八堡-新隆片区、雨冲-沙厂片区、凤山-六龙片区六个片区重点乡镇，提高城镇对经济的承载作用，促进县域经济发展布局相对均衡。

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三、统筹城乡协调发展。继续改善中小城镇基础设施和社会服务设施，提高交通通达性，不断扩大中小城镇对县境腹地的服务范围，提高服务质量，促进城乡协调和一体化发展。通过对城市和城镇规模的进一步扩大、基础设施的进一步完善和城市功能的进一步提升，增强对农村富余劳动力的吸纳能力，促进城镇非农产业的发展，加快全县城镇化的进程。

第二节 加强以大方县城市区域为核心的经济区域建设

一、以大方县城市区域为核心，以杭瑞高速公路、大(方)～纳(溪)公路、毕节～大方～息烽公路、大方～织金公路为轴线，以沿线城镇为依托，工业向沿线城镇相对集中，主要生产力向沿线集聚，第二产业、第三产业基本呈?扇?型空间布局。第一产业突出特色优势农产品的相对集中、规模化生产基地发展以及现代农业发展区域的优先发展。

二、将全县划分为中部经济区、西南部经济区、中北部经济区、西北部经济区，东北部经济区，形成?1+6?区域增长极，按照经济区划优化生产布局。中部经济区以大方县城市区域、毕节实验区食品药品园区和北部经济技术开发区为核心，以大方电厂为载体，发展新铺——岩下能源、化工、建材等重化工型产业集聚区；把竹园建成大出大进的物流集

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