高考地理一轮复习第5章地表形态的塑造第十五讲山地的形成练习新人教版 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/5/27 23:17:58星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

第十五讲 山地的形成

(2018·河北衡水中学信息卷)下图为我国某区域等高线(单位:m)地形图,读图回答下题。

1.图中A、B两地的地质构造分别对应下图中的( )

A.②③ C.③④

B.①② D.①③

解析:选C。据图中经纬网及主要地理事物可知A山为华山,地质构造属于断层中的地垒;B地形区位于华山北侧,为渭河平原,地质构造属于断层中的地堑。在题目所给出的地质构造图中,根据岩层新老关系和岩层升降情况可知,①、②为褶皱构造,①为“中间新两翼老”的向斜,②为“中间老两翼新”的背斜;③、④为断层构造,③为“中间岩块抬升两侧岩块下降”的地垒,④为“中间岩块下降两侧岩块上升”的地堑。故C正确。

(2018·唐山模拟)2015年2月4日,四川达州至重庆万州高速公路正式全程通车。下图为万达高速公路穿过川东山区的景观图,回答2~3题。

2.该路穿越山区时不呈“之”字型,而是逢山开隧道,遇沟建桥,尽量取最短距离。其原因主要是( ) ①节省运营时间,提高运输效率 ②减少所经聚落,减少拆迁量 ③缩短公路里程,节省建设投资 ④减缓道路坡度,提高行车安全 A.①④ C.③④

B.②③ D.②④

3.影响万达高速公路施工的最大障碍是( ) A.资金 C.技术

B.地形 D.移民

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解析:第2题,根据“尽量取最短距离”可知,其原因在于节省运营时间,提高运输效率;“逢山开隧道,遇沟建桥”说明工程建设量大。第3题,平原地区对交通线建设的影响较小,但要注意少占耕地。山区对交通线建设的制约性较强,一般选择地势较平坦的地区。

答案:2.A 3.B

4.(高考山东卷)下图a为某班一次地理野外实习的观测点分布图,①~④为观测点编号。图b为该班某小组在其中一个观测点所做的记录卡片。图b中地质剖面示意图所示沉积岩层由老到新的顺序是( )

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C.Ⅲ、Ⅰ、Ⅱ

B.Ⅱ、Ⅰ、Ⅲ D.Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ

解析:选B。向斜岩层新老关系是中心部分较新、两翼较老,根据向斜东翼的地层关系,可知Ⅱ比Ⅰ老。Ⅲ覆盖在Ⅰ、Ⅱ上,Ⅲ最新。

一、选择题(每小题4分,共44分)

(2018·湖南师大附中模拟)读某区域岩层新老关系示意图(图1)、岩石圈物质循环图(图2)和花岗岩地貌景观照片(图3),完成1~2题。

1.图1中甲、乙之间区域( ) A.岩层向上拱起形成山地 B.岩层向下弯曲 C.可能存在石油、天然气 D.肯定不存在生物化石

2.图3为甲地照片,该景观的岩石类型最有可能为图2中的( ) A.a C.c

B.b D.d

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解析:第1题,根据甲、乙之间区域岩层中间老、两翼新判断,该区域地质构造为岩层向上拱起的背斜,但该区域有河流流经,应为河谷,A、B错;背斜是良好的储油储气构造,C对;根据图示信息无法判断甲、乙之间区域是否存在化石,D错。第2题,根据图2中有三个箭头指向d判断d为岩浆,c为岩浆岩,则a、b为沉积岩或变质岩;图3中花岗岩为岩浆岩。

答案:1.C 2.C

(2018·南昌联考)下图为某地地质地貌剖面图。读图完成3~4题。

3.关于图中四地地貌成因类型的判断,正确的是( ) A.甲—向斜谷地 乙—背斜山地 B.甲—向斜谷地 乙—向斜山地 C.丙—向斜平原 丁—背斜山地 D.丙—背斜平原 丁—向斜山地

4.图中有可能形成溶洞和发现恐龙化石的岩层分别是( ) A.①和② C.③和④

B.②和③ D.④和⑤

解析:第3题,甲处地下岩层向下弯曲,地表表现为中间低,两侧高,所以甲地为向斜谷地;乙处地下岩层向下弯曲,地表海拔较高,崎岖不平,所以乙处为向斜山地;丙处地下岩层向下弯曲,为向斜构造,地表平坦广阔,所以丙处为向斜平原;丁处地下为明显的断层构造,在地表上表现为崎岖的山地,故该地为断块山。第4题,溶洞常形成在地下,内部往往有大量的地下水汇集,故适合溶洞发育的地质构造为向斜结构,③(石灰岩层)岩层断裂发育明显,渗水性强,符合溶洞形成条件;恐龙化石往往形成于年代相对久远(中生代)的沉积岩中,图中的⑤(砂岩)形成年代较晚,不符合恐龙化石形成条件,④(页岩)内部分层明显,适合恐龙化石的保存。

答案:3.B 4.C

(2018·河北百校联考)研究地质构造,可以科学地推断地层形成过程与地貌的关系。下图示意某地区地质构造剖面,据此完成5~6题。

5.对岩石①、②、③形成的先后顺序的推断,正确的是( ) A.①→②→③ C.①→③→②

B.③→②→① D.③→①→②

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