内容发布更新时间 : 2024/5/13 8:00:12星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

参观玉林柴油机厂实习报告

班级：03311001 姓名：毛海俊 学号：1120100710 指导老师：卢继平

目录

1. 概述 ................................................................................................................................... 3 2. 对发动机四个典型零件生产过程的参观学习 ............................................................... 3 2.1.

参观汽缸盖生产线 ................................................................................................ 3

参观重机工段汽缸盖生产线 ........................................................................ 3 参观缸盖工段的汽缸盖生产线 .................................................................... 4

2.1.1. 2.1.2. 2.2. 2.3. 2.4.

参观汽缸体生产线 ................................................................................................ 4 参观曲轴生产线 .................................................................................................... 6 参观凸轮轴生产线 ................................................................................................ 7

3. 在玉柴实习期间所听取的几场专题讲座 ....................................................................... 9 3.1.

制造技术培训专题讲座 ........................................................................................ 9

制造系统工程学的体系结构 ........................................................................ 9 产品的生命周期全过程 .............................................................................. 10 6M柴油机的工艺过程能力 ........................................................................ 10

3.1.1. 3.1.2. 3.1.3. 3.2.

精益运营管理介绍专题讲座 .............................................................................. 11

什么是“精益生产” ........................................................................................ 11 “精益生产”与传统生产的区别 .................................................................... 12 精益的组成 .................................................................................................. 12 玉柴的精益运营管理系统（YCOS） ....................................................... 13

3.2.1. 3.2.2. 3.2.3. 3.2.4. 3.3.

质量意识培训专题讲座 ...................................................................................... 13

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3.3.1. 3.3.2. 3.4.

质量的概念 .................................................................................................. 14 质量管理的系统模式 .................................................................................. 14

玉柴基于信息化和TPM模式下的设备管理 .................................................... 15

4. 专题报告——分析玉柴曲轴的生产过程流程，并分析该生产过程的合理性 ......... 17 4.1. 4.2. 4.3. 4.4.

曲轴在发动机中的作用 ...................................................................................... 17 曲轴的需求现状 .................................................................................................. 17 玉柴集团的曲轴生产过程 .................................................................................. 19 玉柴集团曲轴生产过程的合理性分析 .............................................................. 20

生产过程的连续性 ...................................................................................... 21 生产过程的比例性 ...................................................................................... 21 生产过程的节奏性 ...................................................................................... 22 生产过程的适应性 ...................................................................................... 23

4.4.1. 4.4.2. 4.4.3. 4.4.4.

5. 实习总结 ......................................................................................................................... 24 6. 参考文献 ......................................................................................................................... 25

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1. 概述

对于工科专业的大学生来说，到生产企业的实习是必不可少的一个环节，其目的是巩固和加深我们对专业知识的理解水平，提高和增强对专业知识的运用能力，同时也为了使我们开拓视野，了解工厂里实际的生产流程和管理方法。带着上述的任务和目标，2013年8月26日至9月6日，我们机械制造及自动化专业30余人，在贺老师，卢老师和闻老师的带领下，来到了位于广西壮族自治区玉林市的玉柴机器集团有限公司开展了参观实习活动。

广西玉柴机器集团有限公司总部位于玉林市，前身为“玉林泉塘工业社”，成立于1951年，是一家以多元化产业经营为主导的大型现代化企业集团，拥有30多家全资、控股、参股子公司，员工2万多人，总资产365亿元。是产品型谱齐全、完整的内燃机制造基地以及小型挖掘机主要出口基地，在全国多地有产业布局。 玉柴集团位列中国企业500强排行榜第249位， 2012年，玉柴集团累计实现销售收入415.73亿元。[1]

我们的实习活动正式在这样企业进行的。在为期十余天的实习过程中，不断地与老师，厂方以及生产线上的工人师傅们进行交流和学习，也对工厂的实际的生产情况有了一个直观的认识，更是学到了很多东西，在下文中，我也将具体记录就我在参观实习中的收获。

2. 对发动机四个典型零件生产过程的参观学习

2.1. 参观汽缸盖生产线

在发动机四个典型零件中，我们首先参观的是汽缸盖的生产线。8月28日的上午和下午，我们分别去了冷加工厂的重机工段和缸盖加工工段，参观了两条完全不同的汽缸盖生产线，两相比较，我也总结出了一些东西。 2.1.1. 参观重机工段汽缸盖生产线

冷加工厂重机工段于2003年开始建设，2004年正式建成投产，车间内全部使用德国HELLER柔性制造系统，是一条自动化程度很高的生产线。在这条生产线上，我们看到的了一整条由数控加工中心组成的柔性生产线，可以很方便的根据需要修改输入的加工程序以改变生产的产品型号。整条线上，只有少数工人在从事一些如检验，搬运之类的工作，而该工段的负责人告诉我们，在未来的车间

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里，数字化的全自动加工中心将会越来越多，可能只需要几个工人就能够运行一条生产线了。

[1]此段材料中的数据来自于玉柴集团官网http://www.yuchai.com/

可是，在这条高自动化的生产线上，由于加工中心往往将数道工序合并在一起进行加工，且在加工时需要关闭安全屏蔽门，所以我没有能够很清楚的看到每一道工序的加工过程，据师傅讲，整个气缸盖的加工过程包含了250道工序。不过，通过对该生产线的参观，我也真正的理解了书上提到的加工中心所具有的加工工序集中，操作者劳动强度低以及自适应能力强的特点。 2.1.2. 参观缸盖工段的汽缸盖生产线

当天下午，我们又前往了缸盖工段的生产线进行参观，这里的情况与上午不同，相比之下，可能显得有些落后。该生产线是一条由各种组合机床构成的专机生产线，主要用于生产J5600型汽缸盖，通过调整，也可以用于生产有限的几种其他型号的汽缸盖。在和师傅们的交流中，我们了解到，各种型号的汽缸盖的结构上会有较大的差异，但都会包括铣顶面，铣底面，铣两侧面，铣前后面，钻孔，加装铜环和涂密封胶等加工过程，在生产不同型号的汽缸盖时，主要是需要调整钻孔组合机床的各个钻头，以保证各个孔的大小，深度和相对位置关系。

在下午的参观中，我们清楚的看到了汽缸盖从铸件毛坯到成品的整个加工以及检测的过程，并看到了工人师傅是如何在流水生产线上工作的。其中有加装铜环这道工序使我很感兴趣：工人师傅们现将外购铜环置于液氮中，使其冷却收缩，在迅速取出，装在汽缸盖上，用液压机压至预定位置，之后铜环在室温下会受热膨胀，从而达到与汽缸盖过盈配合的工艺要求，以达到机械加工难以做到的配合紧密度，这也是我认为该工序的特色所在。

通过对两条汽缸盖生产线的比较，我对加工中心和组合机床各自的优缺点有了直观的认识：加工中心的柔性很大，甚至一台加工中心就可以完成整个汽缸盖的加工，但成本过高，效率偏低是先天不足；组合机床的生产效率要比加工中心高，且成本低廉，但却柔性不足，改变产品型号困难，因此只适用于单型号大批量的产品加工。 2.2. 参观汽缸体生产线

8月29日上午，我们来到了冷加工厂的机二工段进行参观。这是一个专门加工汽缸体的工段，成立于2009年，共可生产五种型号的汽缸体。虽然前一天在重机工段时也参观了一条用于生产汽缸体的生产线，但那与其汽缸盖生产线一

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