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金寨县城总体规划（2007－2020） 说明书
已不能满足经济发展的要求。
（2）公路网布局不合理，县域公路网成树枝状，未构成网络，断头路多，致使车辆行驶迂回率大，空驶率高，增加了运输成本。
（3）公路、水运、铁路（叶集站）等运输方式之间缺乏系统规划，缺少协作运输、协同发展，不能发挥综合交通运输优势。
（4）运输站场建设严重滞后，运输组织管理手段落后，客货运输基本上处于自发和无序状态。
3、规划原则
（1）增加路网里程，提高公路技术等级，建设网络型公路格局，将交通基础设施滞后于经济发展的状况变为适度超前。
（2）在预测运输总量和适站量的基础上，结合城镇总体规划，科学设置客货站场。
（3）近远期相结合，近期以改造和提高等级为主，新建为辅。
（4）各种交通运输设施之间，按其联运要求，创造便利条件，完善交通设施的同时，发展综合运输体系，发挥各种交通方式的优势。
（5）建设道路的同时，保护县域内的生态环境，尽量减少交通对自然环境、文物古迹的干扰和破坏。
4、交通发展战略
提高区域交通的可达性，以多方式联运和集约化运输为主体，以国家、区域交通干线为骨架，加快交通网络设施建设；加强对外交通设施与城市道路网的联系和结合，逐步形成合理的交通结构；建立以公路、铁路为主导，以内河航运为辅助的综合交通网络，形成功能齐全、结构合理、协调发展、适应城市未来发展要求的高效的综合对外交通体系。
5、规划布局
从整个县域在地理空间的位置来看，金寨县处于三省八县结合部，地理位置重要，西北、南部分别与河南省、湖北省接壤，境内自然资源和人文资源丰富，是发展边贸经济的良好场所，因此加强本县对外交通联系，发展边境交通，接通断头路，提高等级，对发挥县域资源优势，促进物资交流、信息交流，将起着极为重要的作用。同时，由于本县地处大别山北麓，地形复杂，修建道路困难较大，应以提高道路等级为主，改善其线型，加强主要道路的联系作用。规划通过改造干线，外接内联，形成以县城为龙头，“一环五射”的公路网骨架。
（1）提高省道209、210、汤家汇—张冲为一级公路，组成县域内道路主框架。进一步完善“四纵三横”交通网络。
（2）加强县域对外通道建设。
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加快合武高速公路出口、沪汉蓉快速铁路站与县域城镇道路网的连接及相关配套设施建设。提高金寨火车站－汪冲－黄林－金江大道（新城区）和火车站－怀里－梅山水库大坝（老城区）两条公路等级为二级，构建中心城区与火车站环状公路交通网络。完善与宁西铁路叶集站的交通设施配套。
规划将梅山—叶集、梅山—大顾店等公路提高为一级；燕子河—英山西界岭、南溪至商城分水岭、茶棚岭至罗田松关等公路提高为二级，实现县域内各主要城镇由两条环状公路，加快县域社会经济的全面发展。
（3）加快县域内城镇间其他公路的建设，加强城镇间横向联系，近期重点建设斑竹园—银山畈、洪冲—古碑—天堂寨、梅山—响洪甸等公路。
（4）加快村镇道路的建设，完善县乡道路连接线工程建设，实现村村通油（水泥路）。逐步形成功能完善、等级分明的道路网系统。村镇道路的建设可以使主干道的经济影响全面渗透到县域各乡镇，最终达到全县资源的有效利用和县域经济的全面发展。
（5）加强水陆联运和公铁联运，发挥综合运输优势，使梅山与叶集站，梅山与青峰岭、鲜花岭码头有便捷的交通联系，同时完善码头配套设施建设，加强组织管理，提高服务水平。
（6）结合城镇发展规划，科学合理地加强客货站场建设。在规划江店新城区设金寨汽车总站，梅山城区设汽车站，燕子河镇设旅游汽车站，同时在吴家店、南溪、铁冲、青山、古碑、响洪甸等镇分别设汽车站、停车场，加强客货运输市场管理，使公路运输达到“客便其行，货畅其流”。
6、交通发展实施步骤
交通发展实施步骤可分为三步：
第一步，加快中心城与中心镇的道路系统的改造建设，缩小两者时距，将中心城与片区中心紧密结合在一起。在现状条件下，县域中心与片区中心已建立了联系，但道路等级、道路线型和路面情况比较差，在道路建设资金有限的情况下，应主要以改建为主，提高道路的等级，缩短两者的时空距离，形成以县域为中心，向各片区中心辐射的便捷的道路格局。
第二步，重点加强各中心镇之间的联系，加快经济流、客货流、信息流在县域内的流动，初步建立网状的道路发展格局。在发展各自片区中心优势的同时，依托其他片区中心的优势，形成优势互补、共同发展的良性循环，形成片区中心经济圈，带动整个片区经济的发展。
第三步，重点建设中心镇与一般城镇之间的交通基础设施，中心镇的辐射能力扩展到腹地。前两步的发展战略初步形成“放射+环状”的交通格局与经济发展脉络，在此基础上，再进一步加强一般城镇与中心镇、一般城镇之间的联系，进一步完善交通网络，使中心的经济辐射力深入到各地区。最终形成重点突出，
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发展均衡、等级分明的道路交通体系，促进全县域的经济发展。
二、电信规划
信息对于经济发展的作用已深入到当今社会的各个角落，本规划的目标是建立以高新技术为基础，充分满足社会信息化的需求，与城镇布局相配套，服务全县、面向全省、全国，沟通世界的信息通信网络。
1、电信现状及存在问题
目前联通已在全县19个乡镇实现网络覆盖，已开通投入使用的基站共43座。全县有移动用户10万户，移动发射塔站点数量为118个，网络站点服务用户为800户／站。乡镇电话全部程控化，传输光纤化，20多个乡镇开通了移动电话和无线寻呼。
山区用户装电话，由于线路过长，通话质量不是很好，同时过长的线路导致了线路投入大，收益不理想。数据通信发展较慢，信息化进程受到影响。
2、规划目标
加强改造、完善电信网，建设具有现代化技术装备、通信方式多样、安全可靠、服务优质的电信网络。近期完善通信网络的支撑主干网，远期向信息高速公路发展，建设智能化、综合化、个人化、移动化的综合业务数字网。
3、电信规划
随着经济的发展，电话的需求会进一步增长。根据我国邮电部门规划并结合本县现状水平及特点，规划采用25部/百人的电话普及指标进行全县电话业务量预测，2020年金寨县所需话机量为18万门，电话交换容量按话机量的1.2倍计，电话交换机总容量需22万门。按照每个端局交换机容量1-3万门考虑，规划期内共需交换局所12个。
规划在县城设1个综合电信局（交换机容量10万门），2个电话端局（每个端局交换机容量3-5万门）。规划建设双河、南溪、斑竹园、古碑、天堂寨、青山、燕子河、响洪甸、全军等端局。
电信电缆全部采用光缆连接到电信分局和各建制镇光接点。保证每个建制镇内部按市话收费。乡镇归并后相应的端局也应该调整，避免重复建设。结合全省的电信网络现代化建设，建成宽带综合业务数字网，逐步实现光纤到路边（FTTL），光纤到楼宇（FTTB），光纤到用户（FTTH）。发展可视电话，宽带可视图文，高清晰电视以及多媒体通信等宽带业务。在江店新城设立互联网接入点，并逐步使主要城镇成为国内互联网的节点。建设一批具有综合性、基础性、关键性的经济信息系统和旅游信息服务系统，实现跨地区资源共享，为本地经济建设服务。
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4、邮政规划
目前在县城有一邮政总局，各乡镇均设有邮政分所。
邮政、电信分营后，应抓住新建设施的机会，调整中心邮电所的分布。在城区可结合公共设施，居住新区的建设，布置新的支局（所）。每个支局（所）服务人口约1.8-2万人，服务半径为0.5-0.7公里。规划每个中心镇设1-2个邮政支局，一般建制镇设1个邮政支局。
每个信筒（箱）服务半径为0.2-0.5公里。随着电子商务、电子信箱（E-mail）的发展，传统信函邮政将受到挑战。应充分发挥传统邮件的特色，进一步提高传递速度和服务质量，近期强化省内信函次日投递率95-98%的服务目标。建立完善的立体型邮政运输网，实现“四网二机一化”，四网即邮政金融计算机网、速递查询网、报刊网、邮政调度网，“二机”即信函分拣机、包裹分拣机，“一化”即营业窗口微机化。
5、广播电视系统规划 （1）广播电视现状
目前金寨县报儿山骨干发射台总发射功率为5350瓦，梅山蚂蚁叉新上一套1000瓦发射设备。省台落户金寨的调频发射设备总功率达7050瓦。报儿山和蚂蚁叉两座差转台使广播电视无线信号能覆盖全县大部分地区。有线电视用户每年以500—600户的速度递增，目前，有线电视用户达9000多户。2006年开始实施“村村通”工程，以县乡联网为主、卫星直播电视为辅的方式，已有15个乡镇实现了县乡联网，并逐步向村级延伸。
全县广播通村率达到93%，425个行政村建起了村广播室，75%以上的村民组通了广播，25个乡镇广播站入级达标。
（2）规划措施
① 抓好农网的巩固和发展，“十一五”期间力争全县光缆联网，完成CATV城网改造，使之成为双向的750MHZ HFC网，为今后的交互业务和多功能服务奠定基础。光系统的双向传输首先以集团用户和要害部门为主，积累经验，逐步推广，“十一五”末实现集团用户随时可通过本网互联。
②转播节目应满足和保证中央、省、市台节目的传输，并可根据条件和发展的需要，形成固定、有特色的自办节目，加强新闻广播，采编队伍的建设，形成较高的节目制作能力。
③ 利用广电网络频带宽、接近百姓、融资渠道灵活、费用便宜的优势，进行多功能开发，包括：计算机联网、电视会议、视频点播等。
④新建县广播电视中心，加强软硬件实施建设，推进县乡联网工程，实施MUDS数字无线发射项目，使农民能收听收看到多套广播电视节目。
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