内容发布更新时间 : 2024/12/28 12:40:39星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

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石济铁路铺轨工程

铝热焊接作业指导书

一 编制目的

规范现场铝热焊接施工的标准化作业，确保铝热焊接施工作业的质量和安全，使之符合设计要求、符合施工规范及验收标准的规定。 二 编制范围

本作业指导书适用于石济铁路铺轨工程D2K19+909.43～DK197+900范围内铝热焊接施工作业。 三 施工工艺流程及程序

3.1 现场铝热焊接工艺流程图

现场铝热焊施工工艺流程图

到焊接现场前的准备工作在焊接现场的准备工作轨道的准备工作钢轨端头的准备钢轨端头的对正安装砂模、封泥预 热焊药包的准备浇 注拆除砂模与推瘤热 冷 打 打 磨磨收尾工作质量检测与编号 .

3.2 施工程序 3.2.1 施工前准备

对物品类型及数量进行清点，并进行机械设备的调试。

轨道的准备工作:当焊头距离轨枕边缘小于100mm或在轨枕上，应挪开轨枕直至不影响立模为止，再扒开轨枕盒内的道碴，深度100mm，如果预计在施工过程中钢轨伸缩量较大或温度剧烈变化时，使用拉轨器锁定轨端15m范围内的线路，松开线路上待焊头处附近三根轨枕的扣件，若是曲线地段适当多松几根轨枕扣件。

3.2.2 钢轨端头的准备

用电动钢丝刷或者打磨机清理待焊钢轨接头端面及距轨端150mm范围内

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全部断面，以除去氧化物，待焊轨头两端面和轨底边缘必须严格保证干燥清洁。

检查端部尺寸，并确认端头钢轨无裂纹、压塌、飞边、补焊等缺陷。如有轨头有压塌现象，应先进行锯轨。锯轨时应注意：保证钢轨断面垂直，不能内斜，确保浇注时钢水能灌满轨缝；将1m直靠尺靠在钢轨顶面上，用塞尺塞缝确定应锯掉钢轨的长度，将轨头压塌部分完全锯掉，避免焊头成马鞍形。

3.2.3钢轨端头的对正

使用两个对轨架对钢轨焊头进行接头校正，不准用铁锤撞击钢轨或强行对正。对正架的位置应放在离焊头2-3根的轨枕上。

调整时应使两接头保持规定间距，水平纵向对直，不得扭转。 3.2.4间隙调整

轨端间隙必须在23～27mm之间。在焊接过程中必须保持间隙不变，从对轨开始禁止在两端50m范围内松动扣件、起拨动线路，直至焊接完毕。尖点（垂直对正）：在焊接之前，两端钢轨向上应有一交点（见“尖点对正示意图”），这样就不会因为焊完后的冷却造成焊头凹陷，并能保证留有一定的凸出余量供打磨。

尖点对正示意图 c 1m靠尺 3.2.5水平对正 a长 钢 轨注:(a+b)/2=1.6mm ，23mm≤c＜d≤27mm用直尺规分别检查钢轨对接尺寸的一段钢轨轨头、轨腰和轨底，如果两根钢轨不一样宽，将两端钢轨的中心线对齐，差异均分。

3.2.6安装砂模、封泥

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砂模安装前应在钢轨上轻轻摩擦，以使其与钢轨结合得更紧密，所有影响砂模精确定位的断面缺陷（如毛刺等）必须去除，砂模的中心线与钢轨接头的轴线必须在同一条直线上。

先安装底板（底板安装后，复查钢轨轨缝、拱度、方向有无变化），后安装侧模，再用砂模固定夹将砂模定位，用防尘罩盖住砂模上口，防止污物掉入砂模内腔。

3.2.7用封箱泥封箱、安装渣盘

在砂模的出料口及夹具螺纹处抹上防漏泥，使砂模与钢轨之间严实密封，防止浇注时“跑火”，把装有少量干砂土的渣盘置于砂模开口处，将渣盘与砂模间的连接处密封。

3.2.8预热

为消除砂模中残余湿气和提高钢轨及砂模的温度，焊接之前要进行预热。 将点温计置于钢轨上，随时观测钢轨温度。

预热操作方法：使用调节器增大压力，一直获得丙烷压力为0.07MPa，氧气压力为0.49MPa，然后关掉钢瓶；将加热器装于支架上，调整喷咀对准砂模的中心，并将分流塞放在砂模的边缘上，将加热器从支架上拿开，点燃喷火咀；调整丙烷气（0.07MPa）和氧气的压力（0.49MPa）及混合比，以得到最佳火焰，火焰长度（蓝色部分）约12mm。

预热时间从火焰调节好之后计起，用跑表严格控制。预热时间根据轨型选定（60kg/m钢轨为5分钟）。

预热完成后，先关掉丙烷气，后关掉氧气将预热器拿出，操作时注意不要将砂模壁碰坏，预热时要注意观察各缝隙上的防漏泥是否有裂纹或掉下，并采取相应的措施。

3.2.9浇筑

预热完毕后，将坩埚迅速放在模具上，并对准位置，迅速点燃火柴，插入

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