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2019年中国汽车零部件行业分析报告-行业运营现状与未来前景研究

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【目录名称】2019年中国汽车零部件行业分析报告-行业运营现状与未来前景研究

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我国汽车零部件行业的发展始于上世纪五十年代，以一汽、二汽的建立开始逐步发展。上世纪八十年代以前，我国汽车零部件生产主要为卡车进行配套，行业发展相对较慢；改革开放以后，随着乘用车工业的起步和发展，我国的零部件企业与整车制造商逐渐分离，通过技术引进、降低成本、改善技术工艺、提升产品质量获得迅速发展；加入世界贸易组织后，我国汽车零部件市场进一步开放，日益增长的市场需求吸引国际汽车零部件企业陆续在我国合资或独资建厂，促使我国汽车零部件行业快速发展，产业规模不断扩大。

当前中国汽车零部件产业正受到全球性的汽车零部件产业结构模式变化的深刻影响。新世纪国际汽车零部件产业发展进入一个重大的历史性转折时代，这主要是众多的信息和高科技界入汽车零部件领域而引发的，以信息化、数字化、网络化为主流零部件产业结构范式，越来越快地向前发展。

数据显示，2015年，我国汽车零部件制造企业销售收入32117亿元，同比增长10.47%。预计2018年我国汽车零部件市场营业额增速将达到7.1%，营业额预计将达到40047亿元。2012年至今，我国零部件制造业产值占汽车总产值的比重保持在40%左右。

2012年-2018年中国汽车零部件企业销售收入情况

数据来源：中国汽车工业协会

受益于产业政策的支持以及汽车零部件采购的全球一体化，我国汽车零部

件的出口快速增长，且主要出口的国家和地区为工业发达的美国、日本和欧盟等。根据中国汽车工业协会的统计数据，我国的汽车零部件出口金额由2006 年的192.48亿美元上升至2016年的645.73亿美元。

2012年-2018年我国汽车零部件的出口情况

数据来源：国家海关总署

然而，与国际主流的汽车零部件厂商相比，我国汽车零部件企业的规模还有很大的上升空间。截至2018年，仅有潍柴动力与华域汽车两家的年收入达到了200亿美元以上的级别，其余企业均处于100亿美元年收入以下；我国汽车零部件企业尚处于成长期，依旧与国际一流零部件厂商存在一定差距。（GYTCJP）

2018年全国Top10汽车零部件企业（按营业总收入）

数据来源：中国汽车工业协会