内容发布更新时间 : 2024/5/13 14:17:52星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

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脚手架安装拆除施工方案

本工程由9幢号房及一地下车库组成,层数六层,结构为砖混结构,总高度17.85m,为30m以下普通脚手架,故采用单立根、双排钢管脚手架搭设；根据JGJ59—99《建筑施工安全检查标准》施工要求,能够保证结构及外装饰施工的安全、可靠性。在选料、搭设等多角度优化的情况下,特拟订如下方案：

一、 材料选用

1、采用外径48mm,壁厚3.5mm的钢管,其材质应符合G13700—793号钢的技术条件。

2、扣件式联接宜采用铸铁扣件,铸铁扣件应采用KT—33—8 可锻铸铁铸造,所有的扣件应有出厂合格证明方可使用。发现有脆裂、变形、滑丝等现象应禁止使用。

3、材料部门定货采购的钢管、扣件、螺丝等零配件,必须规格统一、材质优良,并应附有出厂证明书,不许采购等外次品。

二、 脚手架搭设

1、立杆：

①高度在30m以下者,用单根立杆,立杆纵距1.6m—1.8m。 ②里排立杆距墙面30cm,横楞里端离墙面不大小20cm,另一

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端伸出牵杠外边15—20cm。 2、立杆横距为1.00m。

3、底部高度一般为1.6m（遇特殊情况,须提高底部高度者,

在任何情况下,都不大于2m）,从第二步起,每步高度为1.8m。

4、脚手架的底脚必须牢固,应在墙基回土后搭设。回填土应

分层夯实,达到坚实平整,上铺10cm厚道渣。在道渣上面浇捣10cm厚C20混凝土硬地坪,在混凝土地坪上铺设15×15cm铁板垫块,在每一立杆底做垫层,并做好四周排水沟、集水井,排水沟宽30cm,深25cm。

5、扣件脚手架的底部立杆应采用不同长度的钢管参差不齐。

使相邻两根立杆上部接头相互错开,不在同一平面上,以保证脚手架的整体性。扣件和螺栓脚手架的立杆都应垂直稳定,底部都应用牵杠、横楞相互连接。

6、脚手架搭设顺序为：立杆→横楞→牵杠→搁栅→剪力撑

→脚手笆→栏杆。所有杆件联接均须用螺栓或扣件,每个接点的螺栓帽均要拧紧。脚手架搭设应横平竖直。 7、脚手架每个搁栅上应满铺脚手笆,脚手笆四角应用18号铅丝同牵杠扎牢。施工操作步靠墙面部位应铺脚手板,脚手板离墙面不得大于20cm。脚手板沿长向铺设,其端点应伸出搁置点横楞10——20cｍ,并应重叠搁置。没有重叠处应用铅丝将脚手板与搁置点帮牢。

8、脚手架外侧,从第二步开始,每步均须在外立杆里侧设1.2ｍ高的防护栏杆和施工层３排18cm高的挡脚板。防护栏杆为60cm、120cm处二道,应与立杆扣牢,并应全部设防护

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安全网作全封闭施工。

9、脚手架从第二步开始每隔四步,应在里立杆与墙面之间铺设统长的安全隔离,底笆下应加两根搁栅与挑出横楞扎牢。底笆与搁栅绑扎,每笆不小于4点。作四步一隔离措施。

10、脚手架与主体结构的拉与撑,是保证脚手架安全的最重要因素。应在施工时执行如下规定：

① 水平方向每三个立杆间距（5.4m）,垂直方向每二步（3.6m）,设一拉撑点脚手架的外侧采用全封闭施工时,因承受风力较大,拉撑连杆应加密设置。即水平方向每二个立杆间距（3.6m）,垂直方向每二步（3.6m）设一拉撑点。 ② 钢管拉撑连杆,一端必须用扣件与脚手架紧紧扣牢,另一端在主体结构上预埋钢管,把拉撑连杆用筘件固定在预埋钢管上。故采用局部硬拉接混凝土强度必须达到150号以上。

③ 拉撑连杆应与脚手架成垂直,应拉撑立杆与横楞交接处。 ④ 拉撑连杆局部用12#铅丝、同结构钢筋连接,采用软拉接。若分别设计成分开的受拉与受压不同构件时,两者应尽量靠近,距离限制在1m以内。

⑤ 拉撑连杆的接力与压力强度,不得低于700Kg,经试验合格后方能使用。

⑥ 沿建筑物周围搭设的脚手架,一般应采用闭合形式。如遇有吊物井架等脚手架必须断开时以及在非闭合形式的脚手架尽端处。该部位的拉撑连杆应加设置,而且在断开及尽端截面上,上下步里外排立杆之间应设侧向斜撑。

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