内容发布更新时间 : 2024/6/1 10:00:07星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
（ ）13、载驳船是一种载货的驳船，这种驳船的载重量大于一般驳船。
（ ）14、运输市场的经营者同时又是生产者，生产过程同时又是消费过程，形成理生
产、交换、消费同步进行的特征。
（ ）15、当运输市场表现为富有弹性的市场时，运价是调整运输市场平衡的有力工具。 （ ）16、当运输市场上供不应求时，我们可称其为买方运输市场。
（ ）17、公路运输按货运过程的不同阶段，车站货运工作可以分为发送工作、途中工
作和到达工作。
（ ）18、货物的整理或换装等工作属于公路运输中车站的发送工作。
（ ）19、车站工作计划统一安排全程各站解编作业任务，具体规定所有重、空车流应
在哪些车站编组列车、编组有哪些种类、到站的列车以及编挂方法等。
（ ）20、阶段计划是实现调车作业计划、组织列车编解和车辆取送的实际行动计划。 （ ）21、任何货物列车经过技术站时都需要办理一定的作业，如摘挂调车、取送调车、
无改编中转列车等，才能继续运行，以保证行车安全和提高运输效率。
（ ）22、根据装载货源的数量大小，水路运输可分为整船运输和散船运输。
（ ）23、国际多式联运以集装箱为媒介，将传统的单一运输方式有机地结合起来，采
用一体化方式完成国际间运输任务，所以国际多式联运即集装箱运输。
（ ）24、散装运输是指不带运输包装的产品的运输。
（ ）25、托盘化运输中，由货方自备的托盘，随同货物一同交给收货人后，应在规定
时间内退回。
（ ）26、一般认为运输合同为诺成合同，一旦旅客购买了客票或托运人领取了托运单
即认为运输合同成立。
（ ）27、运输合同的主要内容和条款是由国家授予的交通运输部门统一制定，并统一
印制在客票、货运单或提单上。当事人一律无权自行改变。
（ ）28、运输合同的标的是被运输的旅客或者货物。
（ ）29、从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。
（ ）30、安乘车习惯或乘车前征的司机、售票员同意，先上车后补票或先乘车，到目
的地在补票，则客运合同自旅客乘上车时成立。
（ ）31、客运合同作为承运人将旅客从起运地点运输到约定地点，旅客向承运人支付
票款的合同，是不可以转让的。
（ ）32、货物运输合同，根据运输合同的不同，可以分为铁路货物运输合同、水运货
物运输合同、公路货物运输合同、航空货物运输合同、管道运输合同和多式联运合同。
（ ）33、在托运人专用线或在港、站公用线、专用铁道自装的货物，在到站卸货时，
发现货物损坏、缺少，在车辆施封完好或无异状的情况下，应由承运人赔偿托运人的损失。
（ ）34、货运合同的当事人是托运人与承运人。
（ ）35、多式联运经营人具有双重身份，对货主来说他是承运人，对实际承运人来说
他又是托运人。
（ ）36、多式联运单据是不可转让单据。
（ ）37、一定时期内的运输总成本，即这一时期所发生的运输支出总额。
（ ）38、相对来说，航空、管道运输的固定费用高，而公路、铁路的变动费用高。 （ ）39、远洋运输是指国际航线运输业务，运输距离较长，所以通常按月结算成本。 （ ）40、船舶修理费、船舶保险费、车船使用税等费用属于租费。
（ ）41、船舶租费是指企业租入运输船舶参加营运，按规定应列入成本的期租费或程
租费。
（ ）42、企业营运过程中所发生的不能直接计入运输成本核算对象的各种间接费用，
叫作营运间接费用。
（ ）43、若多式联运方式中，使用的集装箱是多式联运经营人本人的，则其运输成本
中不包括集装箱租用费。
（ ）44、集装箱租用费一般安全程预计天数（从提箱到还箱）包干计算。
（ ）45、运输价格按运输对象的距离不同、航线不同可分为距离运价和航线运价。 （ ）46、运价的变动对社会产品价格几乎不产生影响。
（ ）47、公路货物运价目前采用均衡里程运价的形式，对同一货种而言，不论其运输
距离的长短，每吨公里运价均为一固定值，即吨公里运价。
（ ）48、航次租船运价基本上是由运输成本确定的，受供求关心的影响小，非常稳定。 （ ）49、在国际海洋运输中，油轮运价的确定方式与一般航次租船运价相同。
（ ）50、多式联运实行全程单一费率，不论经过几种运输方式，多式联运经营人在对
货主负全程运输责任的基础上，制定一个货物发运地至目的地全程单一费率并以包干形式一次向货主收取。
四、 简答题
1、 简述运输的基本概念。根据不同的运输设备及运输工具，可将运输分为哪几类？ 2、 运输合同具有哪些法律特征？
3、 除运输合同的一般特征外？货物运输合同还具有哪些自身特征？ 4、 多式联运合同对多式联运经营人的地位有何规定？
5、 多式联运经营人与参与多式联运的其他承运人之间的关系是什么？ 6、 多式联运成本由那些主要部分构成？ 五、 论述题
简述运输市场的主要特点及其分类。
参考答案（自测题六）
一、 单项选择题
1.C 2.B 3.A 4.C 5.B 6.D 7.A 8.A 9.C 10.C 11.C 12.D 13.C 14.D 15.D 16.D 17.D 18.D 19.A 20.C 21.D 22.B
二、 多项选择题1.ABCDE 2.ABCE 3.ABCDE 4.ACE 5.CDE 6.ABCD 7.ACD
8.ABCE 9.ADE 10.ABCDE 11.AB 12.CDE 13.ABE 14.ABCDE 15.ABCDE 16.CD 17.ABCDE 18.CD 19.BCD 20.ABCE 21.CDE 22.ABE 23.ACD 24.BD 25.ABC 26.ABCDE 27.ACDE 28.BCDE 29.ABCDE 30.CDE 31.DE
三、 判断题1.O 2.X 3.O 4.X 5.X 6.X 7.O 8.O 9.X 10.O 11.O 12.X
13.X 14.O 15.O 16.X 17.O 18.X 19.X 20.X 21.O 22.O 23.X 24.X 25.X 26.O 27.X 28.X 29.O 30.O 31.X 32.O 33.X 34.X 25.O 36.X 37.O 38.X 39.X 40.X 41.O 43.O 43.X 44.O 45.O 46.X 47.O 48.X 49.X 50.O 四、 简答题 1、 简述运输的基本概念。根据不同的运输设备及运输工具，可将运输分为哪机类？
答：运输是指以运输工具为载体，实现货物或旅客空间位移的活动。物流中的运输指通过运输手段使货物在物流节点之间流动，以改变货物的空间位置为目的的活动。
按运输设备及运输工具不同，可将运输分成：公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输以及联宇和多式联运货物运输。
2、 运输合同具有哪些法律特征？ 答：运输合同具有以下法律特征： 1） 运输合同式双方有偿合同。 2） 运输合同一般为诺成合同。一般认为运输合同为诺成合同，旅客购买了客票或托运人领取了托运单即认为运输合同成立。 3） 运输合同一般为格式合同。运输合同的主要内容和条款一般是由国家授权的交通运输部门统一制定，有关当事人的权利义务和责任一般由专门法规规定，并同一印制在客票、货运单或提单上，当事人一般无权自行变更。 4） 运输合同的标的是运输行为。 3、 除运输合同的一般特征外，货物运输合同还具有哪些自身特征？ 答：除运输合同的一般特征外，货物运输合同还具有以下自身特征： 1） 货物运输合同具有标准合同的性质。 2） 货物运输合同具有较强的计划性。 3） 货物运输合同主体具有特殊性。货物运输合同的主体除直接参与签订合同的委托人和承运人外，通常还有第三个，即收货人。 4） 货物运输合同的标的是运输行为本身。 4、 多式联运合同对多式联运经营人的地位有何规定？
答：多式联运经营人是履行运送义务、把两种以上运输方式结合在一起的人，既不是发货人的代理或代表，也不是承运人的代理或代表，而是一个独立的法律实体。它具有双重身份，对货主来说他是承运人，对实际承运人来说它又是托运人。它一方面与货主签订多式联运合同，另一方面又与实际承运人签订运输合同。它是总承运人，对全程运输负责，对货物灭失、损坏、延迟交付等均承担责任。多式联运经营人与其它承运人之间是委托、授权而形成的代理关系。 5、 多式联运经营人与参与多式联运的其他承运人之间的关系是什么？ 答：多式联运经营人与其它承运人之间是委托、授权而形成的代理关系。他们之间的责任关系问题有分散责任制和统一责任制之说。分散责任制又称网状责任制，多式联运经营人物无须对全程运输负责，有关责任由发生责任的区段上的实际承运人负责并使用此区段的相应法律。分散责任制不利于保护合同关系中旅客和托运人的利益。统一责任制规定，经营人应对全程运输负责，合同成立、生效等问题适用合同缔结地法，有关赔偿问题则适用事故发生地法，经营人与实际承运人之间可另以合同约定相互之间的责任。 6、 多式联运成本由那些主要部分构成？ 答：多式联运成本主要由以下4部分构成： 1） 从内陆接货地至枢纽港费用。 2） 海上干线运费。 3） 从海运目的港至最终交货地费用。 4） 集装箱租用费和保险费用。
多式联运成本一般由上述及部分组成。但由于多式联运的特殊性，经营管理费用可以分别加到不同区段的运输成本中一并计算，也可以作为费用分别计算。 五、论述题
简述运输市场的主要特点及其分类
答：运输市场的运输生产者和运输需求者之间进行运输产品交易的场所和领域。 运输市场的主要特点有：
1） 运输市场式整个市场体系中的重要组成部分。运输市场应属于商品市场。 2） 运输产品的生产、交换、消费的同步性。
3） 运输市场的非固定性。运输市场没有有形产品，也不能在固定的场所或区域来出售
商品，整个市场交换行为具有较强的广泛性、连续性和区域性。 4） 运输需求的多样性。 5） 运输供求的不均衡性。 运输市场的分类情况如下：
1） 按行业划分由铁路运输市场、水路运输市场、公路运输市场、航空运输市场和管道
运输市场。这种分类可以用于研究不同运输市场间的关系，如综合运输、运价体系和运输方式之间的竞争等。
2） 按运输对象划分有货运市场和客运市场。物流运输属于货运市场，对安全、质量和
经济性要求较高，对国民经济形态较为敏感。
3） 按运输范围划分有国内运输市场和国际运输数市场。
4） 按供求关系份有买方运输市场和卖方运输市场。供不应求时，需扩大运输生产能力；
供过于求时，会有大量的运力闲置。
5） 按运输需求的弹性分有富有弹性的运输市场和缺乏弹性的运输市场。富有弹性的运
输市场，运价变动对运输量影响较大，运价式调整运输市场平衡的有力工具。 6）
阶段自测题（一）
一、 名词解释：（共4个，每个3分，共12分）
1、 混藏仓储：2.配送：3.MRP：4.理货： 二、 填空题：（共20空，每空0.5分，共10分）
1、一个仓库通常由 、 、 三个部分组成。
2、配送活动根据配送的时间和配送货物的数量不同可以分为以下五种形式： 、 、 、 和即时配送等。
3、仓储合同的当事人双方分别为 和 ，标的是 。
4、常用的订货点技术有两种方法，它们是 和 。 5、火灾的三要素有 、 、 。
6、配送中心在布点时，应遵循 、 、 、 等四条原则。
7、配送服务的目标是 。 三、 单项选择题：（共10题，每题1分，共10分） 1．下列（ ）不属于流通加工。
A 钢材的集中剪切 B 木材的集中开木 C 玻璃的集中套裁 D 电视机的制造过程
2．我国上海地区6家造船厂共同组建的钢板配送中心是属（ ）
A 供应型配送中心 B 销售型配送中心 C 储存型配送中心 D 自有型配送中心 3．仓容利用率最高的是（ ）
A 固定货物货位 B 不固定货物货位 C 分类固定货物货位 D 混合式货物货位
4．危险品I类通用包装是指能盛装（ ）危险性货物。
A 低度 B 中度 C 高度 D 任何
5．某仓库内要存放一台自重40吨的设备，该设备底架为两条2M×0.2M的钢架，该仓库库场单位机积技术定额为3吨/M2，如采用2M×1M自重为1吨的钢板垫垛，需（ ）块。
A 4块 B 6块 C 8块 D 10块
6．仓库租赁经营的收益主要来自于（ ）
A 租金 B 仓储费 C 消费收入 D 流通加工收入
7．现有罐头食品6080纸箱，纸箱尺寸为50CM×25CM×20CM，限高8层，拟安排在长度为10M的货位堆垛，采用平台垛，需要（ ）宽的货位？
A 6.25M B 8.5M C 7.25M D 9.5M 8．下列（ ）不属于数量检验范围。
A 货物件数 B 货物重量 C 货物体积 D 货物外观
9．某仓储企业2003年的年平均库存量为120吨，而在03年中储存物质共丢失0.5吨，损坏2.5吨,，变质5吨，则物品完好率是（ ）
A 80% B 94% C 93% D 95% 10．在搬运活性指数中，数字“1”代表（ ） A 物料散放地面 B 物料置于托盘内 C 物料放在输送机上 D 物料成捆或置于箱内 四、 多项选择题：（共5题，每题2分，共10分）
1．粮食类物品在进行仓储时的特性包括（ ）
A 自热性 B 吸湿性 C 易受虫害性 D 扬尘爆炸性 2．仓储管理的基本原则有（ ）
A 效率原则 B 经济效益原则 C 保值原则 D 服务原则 3．消费仓储经营的特点是（ ）
A 所有权不转移 B 所有权转移 C 原物返还 D 替代物返还 4．仓储合同是（ ）
A 要式合同 B 诺成合同 C 实践合同 D 双务合同 5．各种油类和油脂类发生燃烧，应采用（ ）灭火器灭火。 A 清水 B 泡沫 C 干粉 D 1211 五、 判断题：（共10题，每题1分，共10分）
1．仓储对象即可以是生产资料，也可以是生活资料，但必须是实物动产。（ ） 2．驶入式货架库容利用率高，并可保证货物的先进先出。（ ）
3．作为一般仓储合同，保管人在交还仓储物时，应将原物及其孳息、残余物一同交还。（ ）
4．保管人对已签发出的仓单进行分割后，原有仓单自动失效，不用收回。（ ） 5．如果没有仓储物的所有权，就不能成为存货人。（ ）
6．如果仓库内的温度降到露点以下时，仓库内的物质容易受潮变质。（ ） 7．仓库保管应遵循“以防为主，防治结合”的原则。（ ） 8．仓储合同变更后，对变更前已履行部分无追溯力。（ ） 9．配载就是配货，它是配送活动的一个重要内容。（ ） 10．处于运输状态的商品也是库存。（ ）
六、 简答题：（共4题，每题5分，共20分）
1． 配送的特点是什么？2.选择货位要遵循哪些原则？
3.JIT与传统的采购方式比较，有何特点？4.配送中心与物流中心有何区别？