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3.3.5 集土坑 3.3.5.1 编制说明

（1）广州地铁18号线四工区HP3风井现场勘察、调查情况 （4）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）。 （5）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）。 （6）《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97）。 （7）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）。 3.3.5.2工程概况

HP3风井设计起点里程YCK25+357.50～YCK25+562.50，长度205m，标准段宽度29.2m，端头扩大端宽度32.2m，主体结构外轮廓周长480.4m，总建筑面积约6101.8㎡。地下一层为风井设备存放层，地下二层为风井站台层。风井两端均为盾构始发井。 3.3.5.3集土坑施工方案

集土坑是用于盾构施工时存放掘出渣土的临时性结构。集土坑是钢筋混凝土结构，具体形式大小依据盾构施工需要自行决定。

集土坑的位置考虑运输出土的方便，在龙门吊北侧设有一个大集土坑205m*8m*5m,存土量为8200m3（约55环），在风井顶板端头旁总共设有4个20m*10m*4m的集土坑存土量3200m3（约21环）。集土坑墙体厚度为0.3m，采用钢筋混凝土结构，高出硬化面1.2m，现场各类扬尘材料或易扬尘的垃圾材料必须用绿网防尘罩遮盖，要具有防尘的措施。轨道交通各施工单位对进入工地的渣土运输车辆的车容车况，相关证照应登记检查，对不符合规定要求的车辆，不予进入工地。对完成渣土转载准备驶出工地的车辆，应检查其装载情况。对装载超过车厢栏板上沿、箱盖不密闭的车辆，不予驶出工地，对装载符合规定要求的车辆，经冲洗清洁后，方可准予驶出工地。

集土坑205m*8m*5m集土坑20m*10m*4m集土坑20m*10m*4m集土坑20m*10m*4m集土坑20m*10m*4m

集土坑的施工流程为：放线—探槽—挖槽—清底—超平—绑扎底板钢筋—打底板—绑扎侧墙钢筋—支模—安装翻转架—打侧墙混凝土—养护—拆模。 3.3.5.4集土坑施工需注意事项

1．基坑开挖过程严格按照《基坑开挖安全技术交底》进行。 2．钢筋绑扎依照相关规范进行，保证施工质量。 3．混凝土注意入模温度，注意养生，防止开裂。 4．注意拆模强度，不到达拆模强度严禁拆模。 5．注意电器焊操作安全，注意防火安全。