内容发布更新时间 : 2024/12/26 1:50:25星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

新建铁路福厦线福州南站房及配套工程 钻孔灌注桩施工作业指导书

摘要：介绍冲孔灌注桩的施工工艺以及施工过程关键点的质量控制。阐述常见施工事故的产生原因以及防治措施。简要提出了常见质量事故的处理措施。

关键词：冲孔灌注桩 清孔 沉渣 水下混凝土 断桩

1、工程概况

此作业指导书根据福州南火车站雨棚桩基础工程施工特点编制。福州南站站址位于戴云山东麓，丘陵、丘间谷地区及冲海积平原，地势东高西低。福州南火车站工程桩基均采用冲孔灌注桩，桩径均为1000mm，桩身混凝土强度等级为C30。本工程桩均为端承桩，桩端全断面进入持力层弱风化花岗岩不小于0.8m。

2、主要机具

CZ-D型工程冲击钻、泥浆泵、交流电焊机、Ф250导管、测绳、全站仪、经纬仪、水准仪等。

3、施工工艺

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新建铁路福厦线福州南站房及配套工程 平整场地桩位放样及复核护筒制作埋设护筒钻机就位钻进成孔一次清孔成孔测试安放钢筋笼安装导管二次清孔测沉渣灌注水下砼至设计标高+900凿桩头至设计标高砼检查、试验钢筋笼制作导管拼装、检查平整度、垂直度检查泥浆循环测量控制网建立

图 冲孔灌注桩工艺流程图

3.1场地准备

施工前对场地进行清理、平整，为冲孔作业提供工作平台，统一规划设置泥浆池、沉淀池，采用机械开挖，并做好浆池围护。

3.2测量放样

在施工技术人员的指导协助下，测量人员根据施工图纸精确放样出孔位，复查无误后方可进行安放桩机及埋设护筒。

3.3 埋设护筒

护筒采用6～8mm厚钢板加工制成，高度1.5～2m，内径比桩径大20cm，上部宜开设1～2个溢浆孔。校正桩位中心后，护筒四周用粘土分层回填夯实。护筒埋设深度不应小于1.5m，同时应满足孔内泥浆面高度的要求。护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，垂直度控制在1/200以内。

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新建铁路福厦线福州南站房及配套工程 3.4 泥浆池及泥浆制备

泥浆池的容积为钻孔容积的1.2～1.5倍，护壁泥浆可采用原土造浆。在施工过程中及时补充优质泥浆，冲进中随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。

3.5 冲击成孔

3.5.1 钻机就位前，铺设垫木，保证钻机平稳牢固。钻机支撑垫木不能压在孔口钢护筒上，防止护筒变形移位。

3.5.2调整钻机，使钻锥起吊滑轮缘，钻锥中心和桩孔中心三者在同一垂线上，稳定好钻机和扒杆揽风绳。吊钻的钢丝绳选用软性、无死弯、无断丝者，安全系数不小于12，与钻头的联结必须牢固。

3.5.3 开孔时，应低锤密击，如表土为淤泥细砂等软弱土层，可加粘土块夹小片石反复冲击造壁，孔内泥浆面应保持稳定。钻进时及时填写钻孔施工记录，每钻进深度4～5m验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处均应验孔。进入基岩后每钻进100～500mm应清孔取样一次(非桩端持力层为300～500mm,桩端持力层为100～300mm)，以备终孔验收。在各种不同的土层岩层中钻进时，可按照下表要求进行。

项 目 在护筒刃角以下2m以内 粉土或粉质粘土层 操 作 要 点 小冲程1m左右,泥浆比重1.2～1.5,软弱层投入粘土块夹小片石 中、小冲程1～2m,泵入清水或稀泥浆,经常清除钻头上的泥防粘钻，可投入片石 土层不好时宜提高泥浆比重或加粘土块 备 注 - 3 -