内容发布更新时间 : 2024/6/2 23:44:10星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

第一部分 V1.2版GYK控制软件控制模式修改内容

第1条 控制模式修改

1.修改功能：目视行车报警和引导进站报警距离变为200m。

2.增加功能：正常监控模式时，在自动闭塞区段预告信号机500m范围内收到绝缘节和较限制信号或300m范围内人工按压【定标】键，校正到预告信号机位置； 3.增加功能：正常监控模式时，在自动闭塞区段的预告信号机对标后，按进站信号机为目标进行控制。

4.增加功能：正常监控模式时，在半自动闭塞区段，公里标位置对标后在进站信号机前3km内，按进站信号机为目标进行控制。

5.增加功能：机车信号变为红黄灯时，速度低于20km/h可按压【解锁】键解锁，进入正常监控模式（目视），(指：过进站信号机后，机车信号由黄灯，双黄灯变为红灯)。如信号变化按信号控制（指机车信号收到进行信号）。

6.增加功能：为配合大机在区间作业防碰中解除防溜功能，管理参数中可以设置轨道车或大机。

7.增加功能：管理参数中设置为大机后，区间作业防碰默认开启大机防溜功能，可手动设置大机防溜功能关闭。

8.增加功能：半自闭进站、区间作业返回进站和路票进站，在进站信号机前收到信号，需要进行进站信号确认，确认后按信号控制。

9.增加功能：正常模式下调用数据后，进入调车模式，收到允许信号且速度低于30km/h时可按压【正常】键，进入正常监控模式。

10.修改功能：正常监控模式进入调车模式，保持原有公里标和运行方向。 11.修改功能：【车位】+【向前】\\【向后】组合键按压后，向前或向后调整到临近整公里标；有里程突变时，首先调整到突变点。

12.修改功能：区间作业进入模式进入作业区段，停车后进入区间作业防碰。 13.修改功能：选择绿色许可证、路票行车，未按压“解锁+确认”前，限速曲线为闭口，不能动车。

14.增加功能：支线转移增加转移位置，前方3km可以选择支线号。

15.增加功能：区间作业打点，区间作业进入后，按压【区间作业】键记录当前公里标默认为区间作业返回的进站信号机公里标。

16.增加功能：开车对标，正常模式区间作业参数输入完毕后，对标灯点亮，此

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时公里标位置对标和信号机位置对标不会关闭对标灯，只有按压开车键才会关闭对标灯。

17.增加功能：正常监控模式下，按压【车位/3】+【自动校正/8】组合键进行进路选择。

第2条 其他修改

1.修改功能：常用自检，管压≤380kPa或减压量≥120kPa判断自检正常。 2.修改功能：紧急自检，管压≤50KPa判断自检正常。 3.修改功能：大机公里标趋势修改，按压“3+4”键。

4.增加功能：有权端屏保功能，有权及无权端均可按压【车位/3】+【定标/9】进入或退出屏保；有权端进入屏保后，当动车或有按键输入即可解除屏保功能。 5.增加功能：道口语音提示，在道口位置前500m和1km进行语音提示。 6.增加功能：停车状态下，长按【设定】键，可以进行本/补状态快捷切换。 7.增加功能：预告和进站信号机显示，主界面显示预告和进站信号机图标，预告信号机可以进行信号机位置对标的，有“预告”字样显示；分区小于500米的特殊信号机，有“特殊”字样显示。

8.增加功能：揭示显示，靠近揭示控制区段，在主界面右上角显示揭示信息。

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第二部分 机车信号信息对应的允许速度及机车信号及机车信号变化

后的控制距离变化后的控制距离

第3条 机车信号信息对应的允许速度 机车信号显示 机车信号信息名称 L L L L L LU U U U2S U2 UU UUS HUS HU,H B L5码（绿5） L4码（绿4） L3码（绿3） L2码（绿2） LD码（绿灯） LU码（绿黄灯） LU2码（绿黄2灯） U码（黄灯） U2S码（黄2闪灯） U2码（黄2灯） UU码（双黄灯） UUS码（双黄闪灯） HUS码（红黄闪灯） HU，H码（红黄灯、红灯） 无码（白灯） 允许速度（km/h） 80 80 80 80 80 80 60 60 80 60 30/45 45 20 0 80 注：1.上表中的B灯无码允许速度只适用于半自动闭塞区间。 2.机车信号为双黄灯、交流计数黄灯且实际道岔限制速度小于30km/h时，由人工控制。

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第4条 机车信号变化后的距离控制

1．机车信号变为绿灯、绿黄灯、黄2灯闪时,控制轨道车不超过绿灯、绿灯黄灯的速度运行，距离窗口显“-------------”。

2．机车信号变为黄灯时，控制轨道车700m后降为黄灯的允许速度，距离窗口显示距离由700m开始递减，递减为0后显示“----------”。 3．机车信号变化为黄2灯时，控制轨道车700m后降为黄2灯的允许速度，距离窗口显示距离由700m开始递减，递减为0后显示“----------”。

4．机车信号变化为双黄灯、交流计数黄灯时，控制轨道车700m后降为30km/h或45km/h，的允许速度，距离窗口显示距离由700m开始递减，递减为0后显示“----------”。

5．机车信号变为双黄闪灯时，控制轨道车运行700m后降为双黄闪灯的允许速度，距离窗口显示距离由700m开始递减，递减为0后显示“----------”。

6．机车信号变化为绿黄2灯时，控制轨道车运行700m后降为黄灯的允许速度，距离窗口显示距离由700m开始递减，递减为0后显示“----------”。

7．机车信号变化为红黄灯闪灯时，控制轨道车运行700m后降为红黄闪灯的允许速度，距离窗口显示距离由700m开始递减，递减为0后显示“----------”。

8．机车信号变化 为红黄灯时，控制轨道车运行500m后停车，距离窗口显示距离由500m开始递减，递减为0后显示“----------”。速度低于20km/h时，允许司机按压“解锁”键解锁，进入正常监控模式

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（目视）行车模式。

对闭塞分区小于500m的信号机（调用数据定位后，DMI上显示前方为特殊字样的信号机）变为红灯，机车信号显示为红黄灯时，控制轨道车在本架信号机前停车，并留有安全距离。 9．机车信号变化为红灯时，按如下控制：

（1）有码红灯时，按信号关闭监控轨道车运行，GYK输出紧急制动指令。

（2）无码红灯（由红黄灯转为无码的红灯）时，7s语音报警“红灯停车，5、4、3、2、1，7s内允许司机按“ 警惕”键键解除语音报警，按已生成的的停车曲线（500m）控制停车；7s内不按“警惕”键则输入紧急制动指令。 10．机车信号变化为白灯时的控制

机车信号由绿灯、绿黄灯变为白灯，按前方信号机关闭监控轨道车运行，控制轨道车运行1400m后停车。

机车信号由黄灯、黄2灯、黄2灯闪变为白灯，控制轨道车运行700m后停车。

11．机车信号信息异常控制

机车信号由允许信号变为灭灯、多灯时，按停车信号监控轨道车运行，控制轨道车在700m内停车。 12．信号突变控制

机车信号由黄灯、双黄灯变为红黄灯，灯变化时100m内无绝缘节信号，按信号突变控制，即：GYK发出“信号突变5、4、3、2、1”语音报警，在7s内按“ 警惕”键解除信号突变语音报警，按红黄灯

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