《一级直齿圆柱齿轮减速器的设计书》. 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/5/3 13:48:53星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

???M2VC?M??2HC?59.92N?m MC当量弯矩 ??MC??77.21N?m MCa??MC?59.92N?m ??MC? MCa因减速器单向运转,故可认为转矩为脉动循环变化,修正系数?为0.6。 ?77.21N?m ??MCa???M??2VC?(?T)2?138.39N?m MCa由表12.3得: ?138.39N?m ?B?637MPa ???1b??60MPad1?60mmd2?55mm ?MCa77.21??3.5745MPa?60MPaW0.1?603 ??MCa138.39?e?????8.3120MPa?60MPa3W0.1?55?e???e??3.57MPa ????8.31MPa 型号:7211C 故设计的轴有足够的强度,并有一定的裕度。 六、轴承的校核 初选角接触球轴承为:7211C 1.计算轴承的径向支反力 跨距: L??L?2(a?B21)?134?2?(20.9?)?113.2mm 22L??113.2mm l??77.4mm B21l??l?(a?)?67?(20.9?)?77.4mm 22 第 16 页 共 23 页

轴承1,2的径向支反力: 轴承1 Ftl??1220.55N L? 水平分量:Fr1x? 垂直分两:Fr1y?Frl??Fa?L?d2??4.87N 径向支反力:Fr1?F2r1x?F2r1y?1220.56N 轴承2 Ft(l??L?)?3005.64N ?LFr1=1220.56N Fr2=3005.64N 水平分量:Fr2x? 垂直分两:Fr2y?Fr(l??L?)?Fa?L?2r2xd2?667.77N ?3078.93N 径向支反力:Fr2?F?F2r2y 2.计算轴承1,2上的轴向载荷Fa1 Fa2: 由表17.7查得:FS?0.4Fr FS1?0.4Fr1?488.22NFS2?0.4Fr2?1231.57N FS1?Fa?488.22?478.31?966.53N?FS2 所以轴承1处于压紧状态,轴承2处于放松状态。 Fa1?FS2?Fa?1231.57?478.31?1709.88N Fa1?1709.88N Fa2Fa2?FS2?1231.57N ?1231.57N 第 17 页 共 23 页

计算轴承的当量动载荷P1 P2 查表17.9得fp?1.1 F1709.88由轴承手册可查得7209C的e值为a1??0.051 C0r33800Fa11709.88??1.4?e Fr11220.56 X1?0.44 Y1?1.3 Fa21231.57??0.4?e Fr23078.93 X2?0.44 Y2?1.3 P1?(X1Fr1?Y1Fa1)fp?3035.88N P2?(X2Fr2?Y21Fa2)fp?3251.35N P=3251.35N Lh?137250h P2>P1 P=3251.35N ?Lh??5?52?5?24?31200h 由课本式(17.12) 16670fTC?166701?40.8?10003Lh?()?()?137250h??Lh? nP2403251.35 故7211C轴承能保证所预期的寿命。 七、联轴器的选择 1.联轴器通常用来连接两轴并在其间传递运动和转矩,联轴器所连接的两轴,由于制造及安装误差、受载变形和温度变化等影响,往往存在着某种程度的相对位移。因此,设计联轴器时要从结构上采取各种不同的措施, 第 18 页 共 23 页

使联轴器具有补偿上述偏移量的性能,否则就会在轴、联轴器、轴承中引起 附加载荷,导致工作情况恶化。综上所述,故选择挠性联轴器。 2.计算转矩 由课本表17-1得:K=1.3 P26.842=1.3×9550×=889.46N·m n295.5 因为前一级为带传动,当载荷过大时带将打滑,具有过载保护,所以Ⅱ轴可选用无弹性元件扰性联轴器。 Tc=889.46 N·m Tc=K×95503.选择型号及尺寸 由 Tc=889.46N·m d2=50mm , 查GB/T5014—2003, Ⅱ轴选用 无弹性元件扰性联轴器,型号为HL4,其中 Tn=1250 N·m,[n]= 4000r/min 型号为HL4 根据课本284~286页,再根据齿轮的圆周速度,轴承可以用脂润滑和油润滑润滑,由于齿轮的转速是小于2m/s, 故轴承润滑采用脂润滑,为防止箱体内的轴承与润滑脂的配合,防止润滑脂流失,应在箱体内侧装挡油环,润滑脂的装填量不应超过轴承空隙体积的,在减速器中,齿轮的润滑方式根据齿轮的圆周速度而定,由于V<12m/s,所以采用油池润滑,齿轮浸入油池1-2个齿高深度,大齿轮的齿顶到油底面的距离为40mm。 轴承盖中采用毡圈油封密封。 八、润滑、密封装置的选择 九、减速器箱体的设计 名称 箱座壁厚 符号 ? 减速器型式、尺寸关系/mm 齿轮减速器 0.025a+1≥8 结果 8 第 19 页 共 23 页

箱盖壁厚 ?1 0.025a+1≥8 1.5?1 1.5? 2.5? 8 12 12 20 箱盖凸缘厚度 b1 箱座凸缘厚度 b 箱座底凸缘厚度 地脚螺钉直径 df 地脚螺钉数目 n 轴承旁连接螺栓直径 盖与座连接螺栓直径 连接螺栓d2的间隔 轴承端盖螺钉直径 b2 0.036a+12 n=6 0.75df 20 6 16 d1 d2 (0.5~0.6)df 12 l 150~200 150 d3 d4 (0.4~0.5)df (0.3~0.4)df 10 8 检查孔盖螺钉直径 定位销直径 df、d1、d2至d C1 (0.7~0.8) d2 见课本表4.2 9 df:C1=30 d1:C1=22 d2:C1=18 外箱壁距离 d2至凸缘df、C2 见课本表4.2 df:C2=26 d2:C2=16 边缘距离 轴承旁凸台半径 凸台高度 h R1 C2 16 根据低速级轴承座外径确 20 第 20 页 共 23 页