内容发布更新时间 : 2024/5/29 20:50:37星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

南温泉立交安全文明施工方案

南温泉立交工程 安全文明施工专项方案

一、编制依据

1）、《南温泉立交工程》施工图设计及参考资料。 2）、施工现场考察。

3）、部颁《城市道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）》、《城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）》、《公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）》、《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）》、《桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）》、《公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）》、《公路工程技术标准（JTG B01-2003）》、《建筑边坡支护技术规范》(GB50330-2002)、以及合同通用条款、合同专用条款、施工技术规范及国家现行公路桥梁施工强制性标准。

4）、施工组织设计。 二、工程概况

南温泉立交现状为平交路口，位于巴南区李家沱-鱼洞组团龙洲湾新区附近，是片区内交通疏导的服务性节点，位于宗申大道与渝南大道交叉口处，宗申动力城东侧，现状为丁字路口，北通学府大道、南岸区，南接巴南、鱼洞片区，西通白居寺长江大桥、大渡口九龙坡片区，东达南温泉、界石片区。渝南大道为城市I级主干路道路红线宽度44米，双向6车道，施工桩号范围为K0+40至K1+100；宗申大道为城市I级主干路道路红线宽度32米，双向4车道，施工桩号范围为K1+500至K2+160。

南温泉立交安全文明施工方案

南温泉立交工程主要由以下五部分构成：1、渝南大道下穿道工程；2、南温泉立交道路（含A、B、C、D、E、F匝道）工程；3、南温泉上跨桥梁工程；4、南温泉立交内排水工程施工（含泵房和箱涵施工）；5、南温泉立交内照明施工。

渝南大道下穿通道起于K0+300，终点止于K0+840，通道全长约540m，上下行分离式双向四车道，其中通道长约111m，通道两端挡墙长430m。下穿通道位于曲线上，道路车行道净宽为7.75m，分离式双向四车道，设计速度为60km/h。通道处竖曲线为凹形，进口纵坡-6.7%，出口纵坡5.8%，设一个变坡点，凹形竖曲线半径1100m。渝南大道下穿通道最大埋深约1m，洞内设计速度为60km/h。通道采用门式刚架。通道洞口接路基挡墙（桩板墙及重力式挡墙），进出口位置处通道顶采用钢筋混凝土翼墙遮挡顶部填土。下穿通道单洞净宽：0.5m（检修道）+8.0m（机动车道）+0.5m（检修道）=9.0m，净高5.5m，并预留了内装饰层净空，同时还考虑了照明、消防、交通工程等营运管理设施所需空间。

依据设计渝南大道作为城市主干道，其直行方向的交通流量大，而进出南泉方向交通量较小。在渝南大道直行方向设置双向4车道下穿。在白居寺长江大桥至南泉方向设置双向4车道的上跨桥，上跨渝南大道处，轻轨墩底高程219.645m，上跨桥路面高程214m，渝南大道交叉口高程206.00m，渝南大道直行下穿道设计高程197.8m,各层净空均能满足要求。

渝南大道下穿平交层(第一层)

渝南大道与宗申大道平交层（第二层） 宗申大道上跨桥（第三层） 轻轨3号线（第四层）

南温泉立交安全文明施工方案

宗申大道标准段采用双向四车道，标准路幅宽32m，其标准横断面路幅分配如下：B=8(人行道)+8(车行道)+ 8(车行道)+8(人行道)=32.0m 渝南大道标准段采用双向六车道，标准路幅宽44m，其标准横断面路幅分配如下：8.5m(人行道)+12.0m(机动车道)+3.0m(中央分隔带)+12.0m(机动车道)+8.5m（人行道)=44.0m

宗申大道上跨桥（南泉立交桥梁工程）由白居寺长江大桥至南泉方向，桥梁起点桩号K1+673.817米，终点桩号K1+833.314米，全桥长159.50m。全宽21.00m。左右幅桥分别宽9.00m。下部构造为钻孔桩、承台、墩柱、桥台。上部构造为现浇预应力连续箱梁。

施工内容包括：道路工程、桥梁结构工程、排水工程、照明工程等工作。 三、安全生产管理措施 （一）、安全生产目标

达到五无目标，即“无死亡事故，无重大伤人事故，无重大机械事故，无火灾，无中毒事故”。 （二）、安全生产管理体系

工程部安全工作领导小组领导全面的安全工作，主要职责是领导项目部开展安全教育，贯彻宣传各类法规，通知和上级部门的文件精神，制订各类管理条例，每周对各项目工程进行安全工作检查、评比，处理有关较大的安全问题。项目部成立安全管理小组，并设专职安全员，主要职责是负责进行对工人的安全技术交底，贯彻上级精神，每天检查工程施工安全工作，每周召开工程安全会议一次。制订具体的安全规程和违章处理措施，并向公司安全领导小组汇报。各作业班组设立兼职安全员，主要是带领各班组认真操