内容发布更新时间 : 2024/11/18 17:53:57星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

包头至茂名国家高速公路 湖南省吉首至怀化第四合同段

龙子康隧道洞身二次衬砌施工技术

交底

中交第四公路工程局有限公司

吉怀高速公路第4合同段项目经理部

一、工程概况

龙子康位于凤凰县吉信镇锡坪村内，是一座上、下行合建的四车道连拱高速公路隧道。隧道的中心桩号为K19+862.5，隧道长475m，洞轴线呈约206度方向展布，最大埋深54米，隧道净空：2х10.75х5.0米，隧道平面位于半径为1600米右偏圆曲线上。隧道纵坡为2.5%和-0.3%的人字坡。隧道进口为削竹式洞门，出口为端墙式洞门。隧道围岩分类为Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ级围岩，其中Ⅲ级围岩段长度为180m，Ⅳ级围岩段长度为220m，Ⅴ级围岩段长度为75m。本隧道共设计了4种复合衬砌形式：LS5、LS4a、LS4b、LS3。为了与结构设计模式相适应，二次衬砌采用拱墙一次施作，现场模筑。其主要工程量：仰供C25混凝土3072m3、拱墙C25防水混凝土9973m3。仰供回填C10贫砼4409m3。HRB335钢筋817127kg。HRB235钢筋84563kg。 二次衬砌支护参数表

项目 单位 m 桩号 m 拱部 仰拱 cm cm LS5 K19+625-k19+655 K20+055-k20+100 LS4a K19+655-685 K19+805- 905 LS4b K19+965-k20+055 LS3 K19+685-805 K19+905-965 二次衬砌（C25砼） 50 cm钢筋砼 50 cm钢筋砼 45cm钢筋砼 45cm模筑砼 45cm钢筋砼 40cm模筑砼 二、施工进度计划及人力、机械使用计划；

2.1本工程计划于2010年6月20日开工，2011年2月15日完工，共计245天。

序号 工作项目 工期（日） 施工时间

1 2 右侧主洞 左侧主洞 10米∕2.5天 10米∕2.5天 2010.6.1.20-2010.9.20 2010.9.20－2011.2.15 2.2管理人员名单:

技术负责人：夏颂军 现场负责人：于会滨 现场技术负责人：葛立辉、徐星 兰志忠 测量负责人：曾伟胜 质检负责人：张 干 安全负责人：张英才 试验负责人：李顺堂 材料负责人：李金兰 后勤负责人：颜赛丰 2.3作业人员、机械及材料投入计划：

2.3.1龙子康隧道洞身开挖及初期支护施工共投入6个作业组，共计投入作业人员68人 人员名称 混凝土班 钢筋班 二衬立模板班 单位 名 名 名 数量 8 20 40 备注 分2组 分2组 分2组 2.3.2施工机械进场计划表 机械名称 二衬台车 电动空压机 高压清洗机 发电机组 砼运输罐车 钢筋切断机 电焊机 砼输送泵 砼搅拌机 型号 成都 30m3 2MPa 200KW 8立方东风 CQ40 B×300 300米 750 数量（台） 1 3 1 1 2 1 2 1 1 备注 已到 已到 已到 已到 已到 已到 已到 已到 已到