铁路路基施工方案 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/10/10 5:20:40星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

铁路路基施工方案

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1.路基工程概况 1.1.路基主要工程数量

本标段区间路基土石方808120m3,站场土石方1363718m3。路基附属工程主要包括混凝土及砌体62460.2圬工方,播草籽220685平方米,栽植乔(灌)木289.68千株,植生袋28825平方米,金属防护网20181平方米,土工合成材料126567平方米,地基处理CFG桩133174米,钻孔排桩9338圬工方;声屏障4420米;片石混凝土挡土墙645圬工方,桩板挡土墙4350圬工方,同时包括取弃土(石)场处理、线路防护栅栏、路基地段电缆槽及电缆井、路基地段接触网支柱基础、综合接地引入、其他工程等。

路基工程主要工程数量详见“1.2.5-1主要工程数量表”。 1.2.路基形状

路基面设计为三角形,由路基中心线向两侧设4%的人字形向外横向排水坡。曲线加宽时,路基面仍保持三角形。路基基床底层顶面及底面均自中心向两侧设4%的横向排水坡。 1.3.路基基床

基床由基床表层和基床底层组成,其中表层厚0.6m,底层厚1.9m,总厚2.5m。 ⑴路堤基床表层采用0.6m厚级配碎石填筑;软质岩、强风化硬质岩及路堑基床表层为基床为0.5m厚级配碎石和0.1m厚中粗砂,中粗砂内铺设防渗复合土工膜;不易风化的硬质岩表层应清除凹凸不平面,或采用C25及以上的混凝土填平。路基基床表层填料压实标准应满足表1-1。

表1-1 基床表层压实标准表(200km/h) 填料 级配碎石 级配碎石土 中粗砂 厚度 (m) 0.6 0.5 0.1 压实标准 地基系数K30(Mpa/m) ≥190 ≥190 ≥130 孔隙率n <18% <18% <18% 适用范围 路堤 软质岩、强风化硬质岩及土质路堑 ⑵路基基床底层采用A、B组填料,土质和软质岩、强风化的硬质岩路堑基床底层,根据岩土性质、地基条件,采用复合土工膜防水、换填A、B组填料等措施处理。路基基床底层填料压实标准应满足表1-2。

表1-2 基床底层压实标准表(200km/h) 填料 A、B组填料 厚度(m) 1.9 压实标准 地基系数K30(Mpa/m) 孔隙率n 粗粒土 ≥120 <28% 块石类 ≥150 <28% 高度小于2.5m的低路堤,基床底层厚度范围内天然地基的静触探比贯入阻力Ps

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值小于1.5Mpa,或天然地基承载力σ0小于0.18Mpa时,可采用冲击碾压、换填、水泥土挤密桩、CFG桩等处理措施。

⑶基床以下路堤填料采用A、B组及C组块石、碎石、砾石类填料,采用C组细粒土、粉砂和软块石时,采取防水、加强边坡防护等措施。路基基床以下填料压实标准应满足表1-3。

表1-3 路堤填料及压实标准表(200km/h) 填料 A、B、C组填料 压实标准 地基系数K30(Mpa/m) 孔隙率n 细粒土 ≥90 - 粗粒土 ≥110 <31% 碎石土 ≥130 <31% 1.4过渡段

路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堑与隧道、路堤与路堑等连接处,均设置过渡段。过渡段采用级配碎石级配碎石掺入3%~5%水泥填筑,机械配合人工进行摊铺整平,振动压路机配以小型夯实是设备碾压成型。半挖半填及两桥(隧)之间短路基地段,基床底层及以下路基应采用级配碎石或其它措施过渡处理。 1.5路基边坡形式和坡率

⑴路堤

①地基条件和填料良好时,边坡高度不大于20m时,其边坡形式和坡率采用表1-4。

表1-4 路堤边坡形式和坡率表 边坡高度 填料类别 全部高度 20 上部高度 8 下部全部坡高度 度 12 - 边坡坡度 上部坡度 1:1.5 下部坡度 1:1.175 边坡形式 折线型 折线型 细粒土 粗粒土(细砂、粉砂除外)、漂石土、卵石土、碎石土、不易风化的软块石土 20 8 12 - 1:1.5 1:1.175 当路堤边坡高度大于表1-4数值时,其超出的下部边坡形式和坡率,根据填料性质由稳定分析计算确定,最小稳定安全系数为1.15~1.25,可按表1-5执行。

表1-5 路堤边坡高度大于20m的坡率表 边坡高度 20~30m >30m 边坡坡度 1:2.0 1:2.25 ②天然护道

路堤坡脚外一般设2.0m宽的天然护道。 ③地基处理

地面横坡为1:10~1:5时,应清除草皮;地面横坡为1:5~1:2.5时,原地面应挖

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