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新《技规》机务相关修改内容试题(之1)

2014年8月25日

一、选择题

1.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度(A)km/h报警设置模式曲线。J103 A.2 B.3 C.5

2.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度(B)km/h卸载设置模式曲线。J103 A.2 B.3 C.5

3.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度(C)km/h常用制动设置模式曲线。J103 A.2 B.3 C.5

4.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度(B)km/h紧急制动设置模式曲线。J103 A.5 B.8 C.10

5.行车有关人员，在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得(C)。J204 A.评先 B.提职 C.继续履职 6.旅客列车、回送客车底(A)编挂货车。J251 A.不准 B.可以 C.局管内准许

7.客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过(C)辆。J252 A.10 B.15 C.20

8.客车编入货物列车回送时，应挂于列车(C)。J252 A.前部 B.前部及中部 C.中部或后部

9.装有密接式车钩的客车需附挂货物列车回送时，不得超过(A)辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。J252 A.10 B.15 C.20

10.货物列车尾部未挂列尾装置时，尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由(B)负责。J253 A.机车乘务员 B.车务人员 C.车辆人员

11.回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车(C)。J257

A.前位 B.中位 C.次位

12.单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和(C)状态是否良好。J258 A.通风 B.连挂 C.制动主管贯通

13.旅客列车、特快及快速货物班列自动制动机主管压力为(B)kPa。J261

A.500 B.600 C.700

14.遇机车换挂需将自动制动机主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次(C)kPa的最大减压量操纵。J261 A.100 B.140 C.170

15.快运货物班列车辆和货车以外的其他车辆，在列车主管压力为500 kPa时的闸瓦压力，按600kPa时闸瓦压力的(B)换算。J261 A.1：0.95 B.1：1.15 C.1.15：1

16.列车下坡道制动限速随下坡道千分数的增加而(A)。J261 A.递减 B.增加 C.不变

17.普通货物列车最高速度为90 km/h时，每百吨列车重量按H高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于(A)kN。J261

2

A.150 B.170 C.180

18.普通旅客列车每百吨列车重量的闸瓦压力低于(A) kN需限速运行。J261

A.760 B.780 C.860

19.普通旅客列车在每百吨列车重量的闸瓦压力为660 kN条件下的制动限速为(B) km/h。J261 A.110 B.115 C.120

20.最高运行速度140km/h时，旅客列车（动车组列车除外）的紧急制动距离限值为(B)m。J263 A.800 B.1100 C.1400

21.最高运行速度100km/h时，货物列车（货车轴重≥25 t ）的紧急制动距离限值为(C)m。J263 A.800 B.1100 C.1400

22.动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过(A) mm。J264 A.75 B.80 C.85

23.货车列检对解体列车到达后施行一次到达(A)试验。J274 A.全部 B.简略 C.持续一定时间的全部

24.货车列检对编组列车始发前施行一次始发(A)试验。J274 A.全部 B.简略 C.持续一定时间的全部

25.货车列检对有调车作业中转列车到达后首先施行到达(A)试验，发车前只施行始发全部试验中的漏泄试验。J274 A.全部 B.简略 C.持续一定时间的全部

26.货车特级列检和安全保证距离在500km左右的一级列检对无调车

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