内容发布更新时间 : 2024/5/18 10:56:05星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

CRH380BL机械师上岗资格考试理论试卷

题号 一 二 三 四 五 总分 制卷人 阅卷人 监考人

得分

一、 填空题（每空1分，共30分）

得分 阅卷人 一系悬挂及轮对轴箱定位装置 、

1、动力转向架主要由焊接构架、 7二系悬挂及牵引装置、抗侧滚扭杆装置、枕梁、驱动装置、基础制动装置、速度传感器、轴0.1温传感器等组成。

102 2、动车组制动系统包括常用制动、紧急制动、停放制动、备用制动、旅客紧急

期制动。当制动管充风时，停放制动缓解。旅客紧急制动环路断开将会触发 最大日 常用 制动。

3、电热开水炉控制电路主要由单片微处理器及外围数字电路、脉冲驱动电路、 水位传感器、温度传感器、稳压电源、指示灯、继电器及控制进水的电磁阀等部

件组成。

名4、CRH-380BL型动车组主空压机分布在 3 、 6 、 11 、和 14 车，姓 辅助压缩机分布在 2 、 7 、 10 、和 15 车。

所车5，CRH-380动车升弓的阀控制模块所需的压缩空气由 总风管 提供，当列车动南整备时 辅助压缩机 会被使用。

济6、CRH380BL电动车组采用微机控制的直通电空制动系统，备用制动装置采用间 接作用的空气分配阀，制动的复合方式为 再生制动+盘型制动。制动系统能实现下列基本功能有紧急制动、常用制动、停放制动、混合制动（带替代制动）、防滑系统。

7、CRH-380BL动车组启动紧急驱动模式时，当按下“紧急关断”蘑菇头按钮后，必须向 左 旋转按钮复位。如果不复位将无法升弓 。

8、CRH-380BL动车组辅助变流器的输入电压是 DC 3000V 。

9、车辆保压试验中，总风保压压力降五分钟内不能超过 0.2 Bar，列车管保压五分钟内压力降不能超过 0.1 Bar。

10CRH-380BL动车组应急车钩位于 FC04 和 SC13 车。

二、判断题（在下列每题括号内填上√或×号，每题1分，共10分）

1. 当BD负载供电为“断”时，外部照明系统不工作。 ( √ )

2. 通过调整水平阀和转向架构架之间的控制杆的长度调整由于轮对磨损带来的车辆高度的变

化。 （ √ ）

3.主变压器的冷却方式为水冷。（× ） 4.门系统的供电电压为DC24V。（√ ）

5,ATP信号接收系统只分布在EC01和EC16车转向架上。 （ √ ）

6. 安装在每个受电弓的右后方的避雷器防止主变压器中不能承受的开关产生的电

压。 （ × ）

7. CRH-380BL动车组进行车顶高压线圈检查时，接触网断电，并接地。动车组禁

止升弓，同时主断路器必须接地。 （ √ ） 8、CRH380BL型动车组供水系统分别采用了压力和重力两种供水方式。 （ ×） 9、CRH380BL型动车组双倍辅助变流器是由2个单辅助变流器并联组成。（ ） 10、CRH380BL型动车组基础制动装置采用盘形制动，在整列车上应用了内冷式盘形制动。在动力轴上采用钢制轮装制动盘，在非动力轴上采用钢制轴装制动盘。（ ） 1

得分 阅卷人 三、选择题（从下列各题备选答案中选出一个正确答案，并将正确答案题号填在题后的括号内，每小题1分，共10分）

1. 如果短路电流达到（ D ）时车辆上的主断路器将安全地打开 （A）≥8KA (B)≥10KA （C）≥14KA （D）≥16KA 2. 启用( B )模式时，要打开截断塞门Z30。

A、紧急制动 B、救援回送 C、备用制动 D、紧急停车 3．CRH-380BL一个转向架有（D）个减振器。 A、4

B、8

C、10

D 、12

4．电池充电机总功率为（D）。

（A）35 kW (B)≥40kW （C）≥45 kW （D）≥60 kW 5停放制动操作允许继电器为( D )

A、28K95 B、28K96 C、43K17 D、28K97 6. 电池充电机采用冷却方式为（C ）。 （A）油冷 (B)水冷 （C）风冷

7．CRH-380BL动车组的制动电阻位于下列哪个车上？（ C ）

A、EC01车 B、IC08车 C、SC12车 D、TC10车 8. 制动有效率丢失的故障代码是( A )

A 、1775 B 、1734 C、1721 D、1735 9．空气簧安全阀动作值为( C )

A、4bar B、6bar C、8bar D、10bar 10. 下列哪项不属于车端连接系统组成（ D ）。

（A）车钩缓冲系统 （B）风挡系统 （C）电气连接系统 （D）塞拉门

四、问答题（每题5分，共计30分）

得分 阅卷人 1. 简述动力转向架和非动力转向架的主要区别。？

答:动力转向架比非动力转向架多了齿轮箱及吊座、牵引电机及吊座、牵引拉杆、

联轴节、安全装置等。两者的制动盘数量不同。

得分 阅卷人 2. 站台补偿器的作用。

答:站台补偿器为电控气动装置，并与塞拉门协调动作。当塞拉门打开到150mm

时站台补偿器开始向下转动翻板，直至完全打开；当塞拉门关闭到仅剩约150mm–300mm的开口宽度时站台补偿器向上转动翻版，直至完全收起。

3 CRH380型动车组客室空调机组主要由几部分组成？

客室空调机组采用单元式空调机组，内设压缩机、冷凝器、蒸发器、冷凝风机、蒸发风机、加热器、旁通阀、膨胀阀、压力开关、压力传感器、电动阀门、风压开关等，

4. 简述紧急制动的触发？

答:紧急制动请求可以通过以下情况来中断紧急制动回路。

列车自动保护系统（通过接触器）； 停车制动监测回路； 转向架监测回路； ASD；

制动力控制器（紧急制动位时，回路开通）； 司机室内的紧急停车按钮。

5、CRH-380BL动车组受电弓检查有哪些注意事项？

答:（1）在受电弓或车顶设备的任何其它部位上进行（维护或调节）工作之前，

保证车辆不要在通电的电网下停放。

（2）在受电弓上进行任何（维护或调节）工作之前，要保证受电弓是接地的。 （3）接触网断电，挂接地杆可靠接地。

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6. CRH-380BL动车组启动紧急驱动模式时有哪些注意事项？

答:（1）在紧急驱动模式，必须启用备用制动减速停车；

（2）紧急驱动模式下，无论动车组静止和运行时，ASD 装置都需要一直操作；

（6）清理作业现场。

（3）紧急驱动模式下，动车组将升四弓。

五、问答题（每题10分，共20分） 1、CRH-380BL动车组MI修时，在进行牵引变流器冷却装置维护时有哪些注意事项？答：（1）作业人员必须具备相关资质；

（2）接触网断电，动车组接地； （3）严禁外接电源；

（4）注意高温部件，防止烫伤； （5）佩戴好防护用品；

（6）断电后，牵引变流器需放电20分钟，方可作业。

2、如何更换CRH380型动车组制动软管？

答：（1）确认列车停稳并降弓断电，使用四角钥匙打开制动阀板，手动关闭B15

阀确保作业安全；

（2）用活动扳手将损坏的制动软管两头的连接螺丝拆下并取出制动软管； （3）确认新制动软管的型号、保护套及橡胶密封圈正常，连接软管两头的紧

固螺丝并紧固；

（4）检查软管与转向架无摩碰，使用记号笔涂打防松标记； （5）恢复B15阀并关闭裙板，测试软管无漏风迹象；

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