常见ECAM警告信息 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/12/23 23:13:50星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

部分:1 A320最低设备清单 A320 MEL 修订号:00 修订日期:2005.7.16 页码:1.49-2 (此页空白)

部分:1 A320最低设备清单 A320 MEL 修订号:00 修订日期:2005.7.16

ECAM 警告

舱 门/DOORS

左(右)前(后)电子舱 L(R) FWD(AFT) AVIONICS

客舱(应急出口)(货舱) CABIN(EMER EXIT)(CARGO)

登机梯(若安装) STAIRS

ATA 第52章 门

放行条件 不放行,或

参考MEL 52-70-01 不放行,或

参考MEL 52-70-01 不放行,或

参考MEL 52-70-01

页码:1.52-1备注

真警告 假警告 真警告 假警告 真警告 假警告

部分:1 A320最低设备清单 A320 MEL 修订号:00 修订日期:2005.7.16 页码:1.52-2 (此页空白)

部分:1 A320最低设备清单 A320 MEL 修订号:00 修订日期:2005.7.16

ECAM 警告

发动机/ENG

引气状态故障 BLEED STATUS FAULT

压缩机叶片

COMPRESSOR VANE

控制活门故障 CTL VALVE FAULT EIU故障 EIU FAULT

FADEC A(B) 故障 FACEC A(B) FAULT

FADEC 交流发电机 FACEC ALTERNATOR

FADEC故障 FADEC FAULT

FADEC 高温 FACEC HI TEMP 失效 FAIL

燃油控制故障 FUEL CTL FAULT

燃油滤堵塞

ATA 第70章 发动机

放行条件 应用ECAM程序

不放行

不放行

不放行

不放行

不放行

不放行 不放行

不适用 不放行

不放行,或 页码:1.70-1备注

如果警戒提示在第一台发动机起 动前被触发, 检查相关的发动机 ECAM ENG页面上的OIL TEMP指示, 确认没有黄色交叉线显示. 如果 有显示黄色交叉线, 则相关EIU 也许是失效的原因(相关的发动 机起动是不可能的).

真警告

部分:1 A320最低设备清单 A320 MEL 修订号:00 修订日期:2005.7.16 FUEL FILTER CLOG

参考MEL 73-30-03

燃油回路活门 参考MEL 73-11-01

FUEL RETURN VALVE

高压燃油活门 不放行

HP FUEL VALVE

点火故障 参考MEL 74-31-01,或 IGN FAULT

参考MEL 74-31-03

低的N1转速 不放行

LOW N1

N1/N2/EGT超标 不适用

N1/N2/EGT OVERLIMIT

N1/N2/发动机/排气温度 不放行

/燃油流量不一致

N1/N2/EGT/FF DISCREPANCY

滑油滤堵塞

不放行, 或

OIL FILTER CLOG 参考MEL 79-35-02

滑油温度高 不放行

OIL HI TEMP

滑油压力低 不放行,或 OIL LO PR

参考 79-33-02

一个推力杆角度故障 参考 MEL 76-11-01 ONE TLA FAULT

超转保护故障 不放行 OVSPD PROT FAULT

反推隔离故障(如果适用) 参考 MEL 78-30-04 REVERSER ISOL FAULT (if applicable)

反推增压

不放行

REV PRESSURIZED

页码:1.70-2假警告

真警告 假警告

真警告 假警告

真警告 假警告