内容发布更新时间 : 2026/9/24 19:24:36星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
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《带传动》课堂练习题
一、填空题
1、普通V带传动中，已知预紧力F0=2500 N，传递圆周力为800 N，若不计带的离心力，则工作时的紧边拉力F1为 2900 ，松边拉力F2为 2100 。
2、当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到 最大 ，而带传动的最大有效拉力决定于 F0 、 ? 、 f 三个因素。
3、带传动的设计准则是保证带 疲劳强度 ，并具有一定的 寿命 。
4、在同样条件下，V带传动产生的摩擦力比平带传动大得多，原因是V带在接触面上所受的 正压力 大于平带。
5、V带传动的主要失效形式是 疲劳断裂 和 打滑 。
6、皮带传动中，带横截面内的最大拉应力发生在 紧边开始绕上小带轮处 ；皮带传动的打滑总是发生在 皮带与小带轮 之间。
7、皮带传动中，预紧力F0过小，则带与带轮间的 摩擦力 减小，皮带传动易出现 打滑 现象而导致传动失效。
8、在V带传动中，选取小带轮直径D1≥D1lim。的主要目的是 防止带的弯曲应力过大 。 9、在设计V带传动时，V带的型号可根据 计算功率Pca 和 小带轮转速n1 查选型图确定。 10、带传动中，打滑是指 带与带轮之间发生显著的相对滑动 ，多发生在 小 带轮上。刚开始打滑时紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为 F1=F2ef? 。
11、带传动中的弹性滑动是由 松紧边的变形不同 产生的，可引起 速度损失 ， 传动效率下降、带磨损 等后果，可以通过 减小松紧边的拉力差即有效拉力 来降低。 12、带传动设计中，应使小带轮直径d≥drnin，这是因为 直径越小，带的弯曲应力越大 ；应使传动比i ≤7，这是因为 中心距一定时传动比越大，小带轮的包角越小，将降低带的传
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动性能 。
13、带传动中，带上受的三种应力是 拉应力 ， 弯曲应力 和 离心应力 。 最大应力等于 ?1+?b1+?c ， 它发生在 紧边开始绕上小带轮处 处，若带的许用应力小于它，将导致带的 疲劳 失效。
14、皮带传动应设置在机械传动系统的 高速级，否则容易产生 打滑 。
二、选择题
1、带传动正常工作时，紧边拉力F1和松边拉力F2满足关系 B
2、带传动中，选择V带的型号是根据 C 。 A．小带轮直径 B．转速 C．计算功率和小带轮转速 D．传递功率
3、当要求单根V带所传递的功率不超过该单根V型带允许传递的功率P0，这样带传动不会产生 C 失效。
A．弹性滑动 B．打滑 C．疲劳断裂 D．打滑和疲劳断裂 E．弹性滑动和疲劳断裂
4、带传动主动轮直径D1=180mm，转速n1=940 r／min，从动轮直径D2=710mm，转速n2=233 r／min，则传动的滑动率?= D 。
A．1．2％ B．1．5％ C．1．8％ D．2．2％
5、在进行V带传动设计计算时，若v过小，将使所需的有效拉力 B 。 A．过小 B．过大 C．不变
6、带传动在工作时产生弹性滑动，是由于 C 。
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A．带不是绝对挠性体 B．带绕过带轮时产生离心力 C．带的紧边与松边拉力不相等
7、带传动中弹性滑动的大小随着有效拉力的增大而 A 。 A．增加 B．减 c．不变
8、工作条件与型号一定的v型带，其弯曲应力随小带轮直径的增大而 A 。 A．降低 B．增大 C．无影响
9、带传动中，用 A 方法可以使小带轮包角?1加大。 A．增大小带轮直径的d1 B．减小小带轮直径d1 C．增大大带轮直径d2 D．减小中心距a 10、带传动在工作时产生弹性滑动，是由于 C 。 A．包角?1太小 B．初拉力F0太小 C．紧边与松边拉力不等 D．传动过载
11、如果单根V带所传递的功率不超过实际所允许传递的功率，则该V带传动就不会产生 B 失效。
A．打滑 B．带的疲劳断裂 C．带的疲劳断裂和打滑 12、v带轮的最小直径dmin取决于 A 。
A．带的型号 B．带的速度 C．主动轮速度 D．带轮结构尺寸 13、v带传动和平型带传动相比，V带传动的主要优点是 A 。 A．在传递相同功率条件下，传动尺寸小 B．传动效率高 C．带的寿命长 D．带的价格便宜
14、带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角 A 。 A．减小 B．增大 C．不变
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