内容发布更新时间 : 2024/10/18 21:24:20星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

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3.3 交通预测及分析

3.3.1 预测的总体思路

3.3.1.1 概述

路网交通量预测分析是城市交通规划和城市道路建设规模和标准的主要依据，预测结果将直接影响到项目建设的决策。本项目交通预测可划分为以下两个部分，预测过程也相应分别进行，最后累加得到总的预测交通量。

背景交通量预测 ——由两部分构成，其一为背境交通量，即相关道路上的穿越交通量，起止点均在项目围之外，主要由项目相关道路的现有交通量在研究期限相应增长而得到；其二为研究区域其它新建项目的交通量，由交通影响围其它建设项目所产生的交通量，在道路网上分配而获得。背景交通量预测采用国际通用的四步骤预测法，并利用国际上较为流行的交通规划软件（TransCAD）作为计算工具。通过对现状与规划资料（土地、人口、社会、经济、交通）的调查研究，通过进行交通小区的划分，并据此建立交通模型。通过社会经济发展预测、城市土地使用规划，得到交通生成量；采用重力模型进行收敛计算，得到小区分布交通量；通过交通方式划分，得到机动车的出行量；采用均衡分配法进行分配，得到拟建项目的路段及交叉口流量。

拟建项目交通量预测——根据项目的建设性质及规模，预测目标年的项目交通生成量，即交通产生量与吸引量。在此基础上进一步对其进行交通分布和交通分配，将因项目而产生的交通量分配到周围道路上，得到拟建项目交通量。交通需求预测主要根据该项目的开发强度及不同用地类型出行发生和吸引率，预测该开发项目目标年部生成的交通需求。

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社会经济发展预测 土地利用规划 土地利用规划 交通调查分析 交通生成预测 私家车 客货运量预测 交通分布预测 公共交通 区域轨道 交通方式划分 规划期道路网 交通分配 图3-24 交通量预测流程图

3.3.1.2 预测依据

预测的主要依据如下：

1）《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020）》 2）《眉山城市空间发展战略（眉山2030）》 3）《眉山市国民经济和社会发展十一五规划纲要》 3）《眉山市城市总体规划（2009-2030）》 4）《眉山市城市规划条例》

5）《眉山市城市规划技术标准与准则》 6）《眉山市城市交通规划》（1999-2020）

7）《横琴新区城市总体规划（2009-2020）》省城乡规划设计研究院 8）《横琴新区控制性详细规划》（省城乡规划设计研究院） 9）《眉山市统计年鉴2009》

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10）《眉山重大交通基础设施布局集疏运网络规划》 11）《眉山市国民经济和社会发展统计公报》 以及其它国家、省、眉山市相关规划。 3.3.1.3 预测年限

本次交通量预测基准年为2012年，项目建成年为2013年上半年，目标年为2022年，特征年为2013年、2022年。

较高 低 8.0 5.0 1500 1140 22.5 17.1 675.0 513.0 802.5 609.9

3.3.2 交通量生成预测分析

3.3.2.1 社会经济、人口发展预测

根据《眉山市城市总体规划》、《眉山市“十一五”发展规划总体思路研究》等相关资料，眉山市城市发展目标：2011 年眉山全市国生产总值（GDP）673.3 亿元，增长 15.6%，三次产业结构为 18:56.4:25.6；人均 GDP 22817元，增长21.9%，折合约 3622 美元。从产业结构和人均水平看，眉山已经进入工业化中期阶段，经济发展属于加速发展期。

发展定位：眉山将作为区域经济一体化发展的次级中心城市，不仅仅是强调向服务功能，而更多承担区域职能分工。眉山是成绵乐发展带上的重要节点，与的联系日益密切，是产业转移的前沿阵地。眉山将实现与的半小时交通，全面对接，承接产业转移，服务城市发展，实现与的同城化。

表3-1 2009－2022年眉山市经济发展参考指标

年份 2009 2010 2012 2022 经济增长方案 高 较高 低 高 GDP增长率（%） 14.5 15.6 12.0 10.0 6.5 10.0 GDP （亿元） 465.33 552.25 860 700 500 1810 第一产业（亿元） 97.55 103.8 30.0 24.5 17.5 27.1 第二产业（亿元） 236.72 303.31 415.0 337.8 241.25 814.5 第三产业 （亿元） 131.05 145.14 415.0 337.8 241.3 968.4 2：45：53 4：48：48 三产结构 21:51:28 18.8:54.9:26.3 Word专业资料

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3.3.2.2 人口预测

1、眉山市

人口预测是交通需求预测的基础，为更好的适应交通发展需求，本次交通规划的人口预测是在眉山市城市总体规划的人口控制规模基础上，根据眉山市未来社会经济发展形势的变化，并参考《眉山市总体规划（2009-2030）》所采用的人口规模而确定的。详细人口规模见下表。由表中数据可知，到2022年，眉山市总人口约为70万，届时，眉山市主城区城镇化水平将达到60%以上。

表3-2 眉山市规划人口规模规划

年份 人口规模（单位：万） 用地规模（单位：平方千米） 近期（2009-2015） 50 47 中期（2016-2020） 65 62 远期（2021-2030） 85 82 注：参考眉山市总体规划 3.3.2.3 车辆保有量预测

随着眉山市多年来社会经济的高速发展，眉山市各种机动车也在迅速发展。2011年实现地区生产总值673.3亿元，人均地区生产总值22817元。眉山市机动车由客车、货车、摩托车和其它机动车组成。根据统计，眉山市2011年底汽车保有量159745辆，机动车拥有量达54万辆。2000年～2011年，机动车快速发展阶段，汽车年均增长率为14.04%，其中客车年均增长率高达18.29%，小汽车与小货车增长迅猛，机动车总量也飞速增加，表明机动车已开始进入家庭，从眉山市的经济发展形势和汽车发展政策来看，机动车快速增长已成为不可避免的趋势。眉山市历年机动车保有量、发展趋势见下图表：

表3-3 历年眉山市市区车辆保有量

年份 机动车 汽车 客车 货车 特种汽车 其它机动车 1990 35335 15740 9012 6539 189 19595 1995 70662 35817 16691 18071 1055 34845 1996 64594 40571 23494 16509 568 24023 1997 70028 44573 26319 17591 663 25455 1998 77008 49359 29463 19161 735 27649 Word专业资料

1999 79906 49863 28577 20504 782 30043 2000 86230 55204 31746 22555 903 31026 2001 93307 61694 36514 24158 1022 31613 2002 121297 59280 38044 20184 － 62017 2003 132153 69860 46057 22536 － 62293 2004 143438 82313 55864 26267 － 61125 2005 167096 105938 70933 32914 － 61158 2006 170999 121439 86979 32067 － 49560 2007 188244 142800 106756 33197 － 45444 2008 203846 159745 124974 31756 － 44101 年均增长率 1990～1995 14.87% 17.87% 13.12% 22.54% 41.05% 12.20% 1995～2000 4.06% 9.04% 13.72% 4.53% -3.06% -2.29% 2000～2008 12.09% 14.04% 18.29% 6.04% － 8.12% 1990～2008 10.23% 13.74% 15.73% 9.18% － 4.61% 注：资料来源：《眉山市统计年鉴2009》。

12001000珠海市历年汽车保有量、人口、GDP、人均GDP等增长趋势8006004002000199019951996199719981999200020012002200320042005年份汽车保有量(100辆)人口(万人)GDP(亿元)人均GDP(100元) 图3-25 眉山市历年汽车保有量、人口、人均GDP等增长趋势图

眉山市区汽车保有量的预测采用以下方法：弹性系数法、回归分析法（货车）、购买力法（小客车）等，进行综合分析，得到预测结果见下表。预测过程的采用指标、中间结果等，参见《眉山市主城区道路交通规划（2005—2020）》。