内容发布更新时间 : 2024/5/27 23:12:39星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

根据《公路沥青路面设计规范》可得表

根据综上所计及交通等级表可确定交通等级属于中级。

4、验算半刚性基层层低拉应力的累计当量轴次

按《路基路面工程（第三版）》第379页的公式14-3验算半刚性基层层底拉应力的轴载换算，计算结果如下所示

（kN） 前轴 后轴 前轴 后轴 东风EQ140 黄河JN162 长征CZ361 前轴 后轴 前轴 后轴 前轴 后轴 - - 20.97 70.38 23.70 69.20 59.50 1150.0 47.60 2×90.70 - - 1 1 1 1 1 1 1 2.2 - - 18.5 1 18.5 1 18.5 1 18.5 1 100 400 900 1500 1500 - - 0.104 90.300 0.166 47.325 116.2 1223.609 4.876 137.398 1620.020 合计 因为轴载小于40kN的特轻轴重对结构的影响可以忽略不计，所以不纳入当量换算。 则；扣除轴重小于40KN所对应的

值为

在进行累计当量轴次计算时各参数意义同前，设计年限为15年，车道系数η取0.45，交通量平均年增长量率为γ为6.58﹪，轴载小于40KN的轴载作用不计。累计当量轴次：

(次/日） （次/日） 车型 小汽车 解放CA15 45

Ne=·N1·η==×1619.750×0.45

=6473084≈647万 （次）

计算所得的Ne≈647万次，属于中等交通。

（二）、沥青路面结构层的拟定和组合设计

1、 土基回弹模量的确定

根据任务书知：本段公路属公路自然区划Ⅲ1，土质为粉质土，呈中密状态。取稠

度wc=1.0，《公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）》第68页的表F.0.3。得：路

基回弹模量EO为48.0Mpa

表F.0.3二级自然区各组土土基回弹模量参考值（Mpa）

稠度 0.8区划 0 土组 19.黏质土 0 粉质土 18.5 19.黏质土 5 粉质土 20.0 粉质土 19.0 0.90 1.00 1.05 1.10 1.15 1.20 1.30 1.40 1.70 2.00 Ⅱ1 25.22.0 0 22.5 27.0 26.22.5 0 24.5 29.0 22.5 26.0 26.23..0 5 32.27.5 0 27.0 32.0 30.0 31.5 35.5 39.26.5 28.0 29.5 31.29.0 31.5 33.5 0 Ⅱ2 28.0 29.5 31.5 33.31.5 34.0 36.5 5 27.5 29.5 31.0 Ⅱ Ⅱ3 21.0 土质砂 23.黏质土 5 粉质土 22.5 黏质土 粉质土 23.5 24.31.27.5 29.0 30.0 5 34.5 36.5 39.0 41.34.5 37.0 40.0 5 50.5 56.34.5 37.0 45.5 Ⅱ4 39.0 42.0 45.5 43.0 47.0 51.5 57.0 66.65.0 46

5 29.0 土质砂 26.黏质土 5 粉质土 27.0 粉质土 粉质土 33.5 27.0 0 36.0 32.5 38.32.0 5 34.5 42.5 37.5 42.5 36.5 48.0 41.5 38.0 36.31.5 5 32.5 38.5 40.0 43.0 0 42.37.5 39.0 41.0 5 41.5 45.0 48.5 52.46.5 51.0 56.0 0 44.5 46.5 49.0 54.0. 61.0 68.5 76.5 0 Ⅱ5 46.0 49.5 59.0 69.0 Ⅱ Ⅲ1 50.5 52.0 59.0 52.0 51.5 47.5 55.0 Ⅲ2 35.0 土质砂 27.黏质土 0 粉质土 27.0 土质砂 37.0 47.5 43.0 44.5 46.0 46.39.0 41.5 44.0 5 42.0 45.0 48.5 51.5 44.5 46.0 47.5 49.0 53.5 37.5 54.5 54.3 52.0 62.5 70.0 Ⅲ 62.5 70.0 Ⅲ3 36.0 土质砂 26.黏质土 0 粉质土 26.5 42.5 39.0 34.30.0 5 32.0 37.0 48.45.5 41..5 44.0 387.0 46.36.5 5 47.0 0 40.0 43.0 46.0 49.0 63.0 71.0

2、初拟路面结构

根据本地区的路面材料，结合已有工程经验与典型结构，根据结构层的最小施工厚度、材料、水文、交通量以及施工机具的功能等因素，根据《公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）》第11页的表4.1.3-1，初步确定沥青路面面层结构。

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根据规范要求，本路段采用三层式沥青路面，4cm细粒式密级配沥青混凝土（AC-13）为上层，采用5cm中粒式密级配沥青混凝土（AC-20）为中面层，采用7cm粗粒式密级配沥青混凝土（AC-25）为下面层

根据《公路沥青路面设计规范》第12页的表4.1.5，初步确定沥青路面基层和

底基层结构。

根据规范要求，本段公路采用19cm厚水泥粉煤灰碎石基层为基层，采用石灰水泥粉煤灰碎石为底基层，以石灰水泥粉煤灰碎石为设计层

上中层面层之间用改性沥青防水粘结层，中下面层之间用乳化沥青粘层，下面层与基层之间用下封层（包括透层）。

mm 粒式密级配沥青混凝土（AC-13） mm 中粒式密级配沥青混凝土（AC-20） mm 粗粒式密级配沥青混凝土（AC-25） mm 水泥稳定碎石（5％） mm 石灰水泥粉煤灰碎石（6：3：16：75） 初拟沥青路面结构组合图

3、回弹模量的确定

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