空间感知调研——钱江新城核心区 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/5/24 5:04:39星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

空间感知调研——钱江新城核心区

调研人:高天远 学号:201304150406 建筑1304

宏观层面内容

一、城市空间的区位条件分析 1、城市中的位置

钱江新城位于主城区、钱塘江北岸,杭州地理、交通正中心,距老城区、西湖仅4公里左右。规划建设范围为:东南至钱塘江,东北至杭甬铁路,西至秋涛路,北至艮山西路,规划总用地面积15.8平方公里。其中由秋涛路、庆春东路、清江路和钱塘江围合的4.02平方公里区域为钱江新城核心区域。

2、选址原因

杭州市以行政区划调整为契机,开始实施跨江、沿江发展新战略,城市空间从围绕西湖建设发展的“西湖时代”正式跨入以钱塘江沿岸为依托,两岸夹江联动发展的“钱塘江时代”。作为这一转折的标志,在钱塘江北岸滨江地带建设15平方公里的钱江新城成为新世纪杭州城市发展的重大战略举措。

3、地域条件

钱江新城位于杭州市老城区的东南部,距西湖风景区约4.5 km,距萧山国际机场约18km。东临钱塘江,南靠复兴地区,西依秋涛路,北至九田路一和睦港,总用地15km。钱江新城核心区用地4.02 km2,东靠钱塘江,南至清江路,西临秋涛路,北至庆春东路,总建筑面积达650万m2。规划居住人口3440户,提供就业岗位18万个。

4、与道路交通等的关系

快速路:秋涛路、清江路

主干路:庆春东路、钱江路、新塘路、新安江路、灵江路

次干路:富春江路、之江路、曹娥江路、奉化江路(暂定)、椒江路

沿庆春东路、新塘路及富春江路规划均有轨道交通线路。沿庆春东路上由西向东的轨道交通线在新塘路口南折,穿过庆春东路南地块经奉化江路后过江;沿新塘路由北向南的轨道交通线经庆春东路折至富春江路。两条轻轨线在富春江路与奉化江路的路口处交汇,形成地下换乘枢纽站;另在富春江路与新安江路的路口设置地下轨道交通站。

二、城市空间周边环境分析

钱江新城核心区隔江对面就是正在建设中的奥体中心,两边均被钱江新城一

期的住宅区,临近地铁1号线,以及两条跨江大桥,公共建筑基本都在核心区内,有市民中心、杭州大剧院、国际会议中心等等,还有很多公园也建在核心区内,形成一条奇特的城市生态链。

三、分析

钱江新城核心区所处的位置基本位于新城中间,是钱江新城的CBD,担负着钱江新城市民交流、集会、娱乐、办公等众多作用。其缺点是建设时间较短,而且建筑尺度较大,给人感觉宏伟大于实用,在中心区域基本只能靠双脚在巨大的广场上行走。总的来说,钱江新城核心区交通方便,风景优美,城市景观壮丽,是钱江新城不可替代的重要地区。

中观层面内容

一、人口构成

钱江新城核心区是杭州目前规划的办公建筑最集中的地区,它将成为一个巨大的就业中心,预测到2020年区内总建筑面积约730万平方米,其中商务楼、金融中心、办公综合楼的建筑面积比例占到总建筑面积的60%,居住总就业人数在20-25万人左右,其中70%将工作于各类金融与办公楼内。

二、历史沿革

隋唐杭州州治、五代吴越国皇城、南宋皇宫及六部官邸均在杭州境内;古时曾是有名的商品集散地和通商贸易口岸,有着“钱塘江畔金江干”之美誉;早年又是杭州副食品基地,被称为“菜园子”,为杭州“天堂”的美名奠定了厚实的物质基础。

随着杭州“构筑大都市、建设新天堂”及“打造东方品质之城、建设幸福和谐杭州”战略的实施,江干成为杭州“城市东扩”、“决战东部”城市战略和实现新一轮发展的主战场、主阵地,迎来了史无前例的发展机遇。杭州新的政治、经济、文化中心,CBD所在地——“钱江新城”框架初成、雄姿初现。钱江新城正迅速成为杭州——城市新门户、都市新中心、浙商新高地、金融新蓝海!伴随“三大新城”加快建设、地铁一号线通车运行、东站枢纽部分启用、市行政中心入驻,钱江新城将进入中心区发展的新纪元。

三、用地布局

钱江新城集行政办公、金融、贸易、信息、商业、旅游、居住等功能于一体,发挥着中央商务区所具有的综合服务、生产创新和要素集散等作用。重点将发展银行、保险、证券、信息、咨询等行业,鼓励发展物流、商业、文化体育、住宅等产业,吸引全球的大公司、大集团总部入住新城。在新城内,将建设市民中心、国际会议中心、杭州大剧院等大型公共建筑,兴建商务、金融办公等现代化写字楼,并有高档酒店、购物中心、餐饮娱乐配套。布局分布上分商务办公区、证券金融中心、行政办公区、文化休闲区、商业娱乐综合区、滨江游憩区和精品商住区。

四、功能景观系统结构

钱江新城水体景观主要从观水和亲水两个层面来处理。针对钱塘江防浪墙的特点,运用城市阳台的理念,形成江边生态带,最大限度地接近水体;充分利用区域内外的丰富水系,沟通诸多水体,体现杭州以“水”闻名于世的城市特征。

新城绿化坚持“以人为本、以活动为中心”的原则,结合区内水系的布局,强调绿化的系统性和网络性,注重商业旅游功能与绿化功能的复合,关注广场、道路、街景、雕塑、喷泉及河道景观绿化等的设计与建设,着力营造诗意般的城市栖居空间。

五、道路系统

从现有杭州城市整体道路交通网络出发,注重核心区域路网的科学、合理布置及与老城区、钱塘江南岸交通连接的可达性和便利性。