内容发布更新时间 : 2024/5/7 17:21:43星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

天邦热电站集控汽机运行规程

和协助司机进行停机的各项准备工作。

2.10.2 与热网、电气、锅炉取得联系，告知停机前的事宜。 2.10.3 司机接到停机命令后，应按下列顺序进行： 2.10.3.1 试验电动油泵应正常。

2.10.3.2 检查各表计油温、油流、油压、蒸汽参数均在停机前状态，确认符合停机要求。 2.10.3.3 与减温减压值班员取得联系，做好切换供热方式的注意事项。 2.10.3.4 按热负荷方式运行时，应按下列步骤进行操作： a.向电气发\注意\减负荷\信号。

b.手动调压器以150kw/min的速度减负荷至3000kw。 c.根据锅炉运行状况将高加退出。

d.负荷降至25%时，由调压器倒成同步器工作，注意此时不得使油动机连杆有过大摆动(切换

操作与开机相反)。

e.减负荷时，?应随时与减温减压人员配合保证热用户的供汽质量。 f.用同步器将电负荷减至零，。

g.接到电气发来\注意\停机\信号后，确定机组已解列，试运交、直流油泵应正常。 h.关背压电动隔离门，开向空排汽门。

i.关主汽门1/3行程，手打危急保安器，全关主汽门手轮。检查主汽门关闭是否严密。 j.在停机降速的 过程中，应注意电动油泵是否自投入运行，否则应手动启动保证润滑油压不

低于0.055Mpa 启动交流电动油泵，停轴加。

k.手打危急保安器时，记录惰走时间，对照以往记录是否相符。

l.转子静止，投盘车，连续24小时，然后间断盘车，每半小时旋转转子180度。 m.冷油器出口油温降至35℃以下时，关闭冷油器水侧阀门。 n.全关汽机来汽总门、电动主汽门、空冷器进水门。

o.打开汽机来汽总门后到排汽电动隔离门前的所有疏水和汽机疏水。 p.将同步器、调压器手轮旋至下限，调压器中部手柄解列,排汽信号门关闭。 q.切除汽机保护和联锁。

r.操作完毕，填写好各项记录，并注意填写清设备的异常点。

第三章 高压加热器的启动、维护、退出

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天邦热电站集控汽机运行规程 第一节 高压加热器的启动

3.1.1 投入前的检查、准备

3.1.1.1进汽门应关闭，逆止门应完好。

3.1.1.2水位计、压力表、温度计应齐全、完好，照明正常。 3.1.1.3注水试验紧急放水门应灵敏。 3.1.1.4操作现场整洁、无杂物。

3.1.1.5停运一个月的高压加热器，再启动前，应作注水检漏试验。试验以不产生突然的温度冲击为

原则，操作如下：

a. 关闭进汽门，确保不漏汽进入高加，关闭排地沟疏水门。

b. 缓慢稍开高压加热器进、出水门，向管束注水、加热管束， 此时管束承受高

压给水压力。

c. 当高压加热器进、出口水温度计指示达100℃时，全开进出口门。缓慢关闭水侧旁路门。 d. 30分钟后，水位计内应无水位，证明管束无泄漏。 3.1.2 高压加热器的启动：

a.接到命令后，当排汽压力达0.6Mpa以上时，方可启动高加。 b.稍开高加进、出水门，用给水对高加进行预热，不少于20分钟。 c.当高加进、出水温达100℃时，全开高加进、出口门，关闭旁路门。 d.开汽侧空气门、排地沟疏水门，稍开高加进汽门，再次预热高加。 e.待加热器金属温度接近给水温度时，关闭空气门、排地沟疏水门。 f.开启疏水器进、出口门。关闭旁路门。 g.开启疏水器信号门。

h.缓慢开启进汽门，使给水温升不大于5℃/min。

i.保持进汽压力在0.35—0.45之间，使高加出水温度达150℃。

j.投入20分钟后，水位计水位应保持在二分之一左右，不应升高或降低而看不见水位。方可认为投入正常。

第二节 高压加热器的维护

3.2.1 高压加热器的正常维护：

a.定期查看水位，一般应维持在二分之一或三分之一水位处。 b.在一定负荷下，加热器端差不得超过10℃。

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c.定期检查水位计、试验疏水器、试验紧急电动放水门。 d.定时检查、记录进出水温度、进汽压力、温度等。 e.定时检查进出水管弯头的壁厚。 f.高加的进出水流量不得超过100T/h。

第三节 高压加热器的退出

3.3.1 高压加热器的停运：

a.接到停运高加命令后，做好检查工作。

b.逐渐关闭进汽门，使给水温度变化率不大于5℃/min。 c.开启给水旁路门，关闭高加进、出口水门。 d.关闭疏水器进出口门，信号门，开启至定排疏水门。 e.做好记录。

3.3.2 当高加水位计、疏水管段、法兰等部件发生故障时，但能在短时间处理好的，可单独停汽侧而

不停水侧，操作如下：

a.逐渐关闭高加进汽门，以水温变化率不大于5℃/min。 b.关闭空气门，关闭上除氧器疏水门。 c.开启排地沟疏水门。

第四节 高压加热器的事故处理

3.4.1 高压加热器的事故处理

3.4.1.1 出现下列情况之一者，应紧急停运。

a.汽、水管道、阀门爆破，危急人身及设备安全时。 b.加热器水位升高过快，处理无效，造成满水时。 c.水位计失灵、爆破无法监视水位时。 d.紧急电动放水门失控时。

e.抽汽压力低于0.35Mpa，不能很快恢复时。 3.4.2 高压加热器水位升高的原因： a.管束泄漏、爆破。

b.疏水器调节失灵。紧急电动放水门保护失灵。

c.突然减负荷、抽汽压力过低，疏水压差小而进不到除氧器。

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3.4.3 处理：

a.手动打开疏水旁路门，如能控制水位，应尽快查明原因。 b.如水位不能或控制困难，应停运高压加热器。

3.4.4 高加运行中应注意：不允许关闭进、出水门后，而开启进汽门预热高加。

第四章 汽轮机事故处理规程

第一节 事故处理原则

4.1.1 运行人员应知晓本规程，在发生事故时，要执行班长、值长的各项命令，根据本规程所规定的

程序处理事故，牢记各项措施及操作目的和意义，正确、迅速、果断、处理事故，使事故缩小到最小范围。

4.1.2 发生事故时，运行人员应根据仪表和现象迅速找到故障点，加以消除，同时应注意非故障机组

的连续运行，尽量保证对用户正常供电、供热。

4.1.3 在事故情况下，如班长不在，主司机应采取正确对策，当危及人身和设备安全时，应先停机后

汇报。

4.1.4 处理事故中，如果班长、值长的命令有明显错误时，应讲明原因拒绝执行，并立即向上级报告。 4.1.5 如果发生的事故在本规程上没有明确规定，应根据运行经验判断事故后果，采取处理办法，但

需值长同意。

4.1.6 消除事故后，班长应将事故原因、时间、处理办法详细写在日记上。

4.1.7 发生事故时，机组人员不得擅离职守，应加强对主要仪表及机组的运行情况监视。 a.汽轮机负荷、周波和转速。 b.主蒸汽流量、汽温、汽压。 c.油温、油压、流量。

4.1.8 运行班长在处理事故时，受值长领导，但在分场范围内工作完全独立。

4.1.9 发生事故时，如果分场领导在现场，应监督事故处理，并给于运行人员必要的指示，但这些指

示不应和值长的命令相抵触。

4.1.10 发生事故时，不应堵塞通道，为此，无关人员应远离现场。

第二节 故障停机

4.2.1 当发生下列情况时，应立即停机：

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a. 转速超过3360r/min，危急遮断器不动作。 b. 轴承座振动超过0.07mm。 c. 主油泵发生故障。

d. 调节系统不稳定且无法消除。

e. 转子轴向位移超过0.7mm，?轴向位移遮断器或轴向位移监视装置不动作。 f. 轴承回油温度超过70℃或轴瓦金属温度超过100℃。 g. 油系统着火且不能很快扑灭时。

h. 油箱油位突然降到最低油位，来不及恢复时。 i. 发生水冲击。

j. 清楚准确地听到机组内有金属响声。 k. 主蒸汽管路、排汽管路破裂。

l. 排汽压力升高超过限定值，安全阀不动作。 m. 新蒸汽参数超过规范允许值且采取措施无效时。 n. 发电机、励磁机冒烟着火，有焦臭味。 o. 轴承冒火花。

p. 润滑油压下降，低至0.03Mpa保护不动作。 4.2.2 紧急停机步骤

a．手打危急保安器或手按停机按钮，主汽门、调速汽门应迅速关闭。 b．向电气发出“注意”“机器危险”信号。 c．启动电动油泵，保持润滑油压。 d．关闭排汽电动门，开向空排汽门。

e．将同步器、调压器手轮摇至下限，再执行正常停机操作。

第三节 甩负荷

4.3.1 甩电负荷：

4.3.1.1 当电负荷甩至零，危急保安器未动作，?汽轮机转速在保安器动作以内： a. 迅速检查功率表，确定电负荷已降至零。 b. 解列调压器，用同步器调整转速至额定。 c. 检查推力轴承温度，机组振动情况。 d. 调整轴加。

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