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南昌市五大组团发展规划

2010-11-09 08:25:01 来源：江西明星企业在线 浏览次数：55052 网友评论 0 条

一出家门就是鸟语花香，湖光山色；孩子在家门口就能就读环境一流的学校；不必外出务工也能找到福利、待遇好的大型企业；做生意能够将货物快捷地运输到各个地方……这些都不是空想，而是昌南组团发展中实实在在进行的项目。2010年2月22日，南昌市通过了《南昌市山江湖综合开发战略——外围组团规划》，将五大组团开发建设作为南昌市山江湖综合开发战略重要内容，科学构筑现代化大都市发展新格局。五大组团主要包括乐化组团、瑶湖组团、昌南组团、九龙湖组团、梅岭组团。

其中，昌南组团用地规模80平方公里，北至昌南大道（南二环）、东至京九铁路、南至铁路西环线、西至赣江。该组团将依托小蓝经济开发区，重点打造现代汽车城，建设象湖片区居住功能区，主动接受南昌中心城区的功能延伸与辐射，加速对接与融合。以汽车制造及零部件、食品医药等先进制造业为基础，形成以工业为依托的经济发达、交通便捷、布局合理、环境优美的现代化综合新城。

三大功能片区现雏形

昨天上午，记者在南昌县看到，莲西路道路排水工程正在有序施工。市建委的相关工作人员告诉记者，莲西路位于南昌县莲塘镇以西，道路南起城南路，北至城北路，全长6700米，是推进昌南组团发展的项目之一，预计2011年6月底可全面竣工。据介绍，由于各项项目施工都顺利进行，昌南组团内的莲塘、小蓝经济开发区、昌南新城片区三大功能片区已现雏形。

莲塘片区作为南昌县政治、经济、文化中心，东起京九线，西至南高路，北起城北路，南至城南路，有着得天独厚的地理优势，是昌南组团建设的核心片区。莲塘片区共投入资金13亿元，修建骨干道路总长85公里，目前已形成“五纵五横”的路网体系。小蓝经济开发区核准规划面积为18平方公里，是南昌县工业化的主战场。截至2009年底，共完成基础设施建设总投资约19.77亿元。今年，正在推进银湖二路延伸、银湖大道延伸、小蓝大道延伸等6个路网建设项目，以及小蓝大道污水泵站工程、小蓝经济开发区污水处理厂二期等4个公共设施项目，总投资达4.36亿元。昌南新城片区规划面积约29平方公里，规划居住人口35万人。今年，正在推进滨江大道路面硬化、芳湖路、桃花东路、诚信路、抚生西路等7个路网建设项目，以及大洲安居工程一期、东新实验学校一期、象湖排涝总站更新改造等3个公

共设施项目，总投资达4.95亿元。

整体规划生态优先

在加快推进“昌南组团”开发建设中，南昌县按照“主攻一个龙头、突出二大重点、破解四道难题”的要求，不断完善“昌南组团”综合服务功能。该县始终坚持高起点、高标准编制各类规划，聘请了专业规划勘测设计研究院对128平方公里的昌南组团概念性空间进行规划。围绕片区内的开发建设，突出路网体系和公共设施二大工作重点，大力推进总投资14.5亿元的38个昌南组团建设项目。

据了解，“昌南组团”总体发展定位为江西省主要的先进制造业和物流业基地，鄱阳湖生态经济区主要经济增长极，将被打造成一座工业物流城、宜居公园城、生态示范城。所有建设项目都要在环保、生态的基础上高标准地实施。在南昌县相关工作人员的带领下，记者参观了该县的环境自动监控系统项目，可对地表水、建设环境空气质量、建设环境噪声、建设重点污染源等进行自动检测，能够更加科学、准确掌握鄱阳湖周边环境质量状况，为昌南组团实现污染减排目标提供了信息化支撑。据介绍，该项目总投资2138万元，总建筑面积3000平方米，是目前我省县城中最先进的环境监测系统。

拆迁安置以人为本

拆迁工作一直以来都是城市建设工作要重点解决的问题。南昌县为推进昌南组团的顺利进行，积极探索多途径的征地补偿、拆迁安置的方式，大力抓好被征地农民和拆迁户的就业安置、养老保障等工作，制定了《县城控规区建设征用（收）土地补偿办法》等“4+2”征地拆迁补偿安置系列政策，坚持以人为本，最大限度维护老百姓利益。

乐化组团：低碳生态空港新城呼之欲出

东临赣江，北至昌北国际机场，西至梅岭溪霞风景区，南至经开区，这块面积约69.54平方公里的土地过去还是一块“不毛之地”。然而，随着我市“山江湖” 综合开发战略快速推进，这块“不毛之地”作为五大组团的重要组成部分——乐化组团将开发建设成集公路、铁路、航空、河运、地铁“五位一体”交通体系的空港新城。一个生态优美、环境宜人，以绿色交通为依托的“低碳生态都市”示范新区不久将成为南昌城市的一部分，为城市经济的发展、百姓生活带来新的空间。

“五位一体”交通体系

乐化组团地处南昌北部交通要冲，位于山（梅岭）湖（鄱阳湖）之间昌九发展轴上。根据2010年2月23日市规委会通过的乐化组团总体规划，乐化组团规划面积约69.54平方公里，其中经开区范围内50.6平方公里，规划总人口25万

记者从规划图上看到，乐化组团范围内现有昌九高速公路、乐温高速、105国道、京九铁路、昌九城际铁路贯穿全境，国际集装箱码头和昌北国际机场紧邻组团南北界。

“乐化组团南依经开区白水湖工业园，北承桑海开发区，是昌九工业走廊起点，开发条件优越，经济区位优势显著。”南昌经开区乐化组团办公室工作人员介绍，根据《乐化组团空间发展规划暨空港新区规划》，乐化组团将开发建设成集公路、铁路、航空、河运、地铁“五位一体”的交通体系，形成以高速公路、轨道交通、城市快速路和主干路为网络的交通格局，新增城市二环线、机场路和轨道交通线等便捷交通加强组团、市区、机场的紧密联系，交通区位优势明显。

“一核两轴四片”构筑空港新城

本着“高标准规划、高投入建设、高水平运作”的原则，今年2月乐化组团总体规划通过审批后，经开区及时与南昌市城规院和相关规划专家协调沟通，不断完善乐化组团总体规划中的细节问题。

今年8月，该区正式委托南昌市规划总院编制《乐化组团(空港新城)控制性详细规划》，目前控制性详细规划仍在不断完善中。

记者了解到，根据规划定位，乐化组团将依托昌北国际机场，发挥空港对区域经济的带动作用，大力发展直接与航空服务相关的产业，培育壮大航空高科技、航空物流及相关加工增值等配套产业，加快发展临空商贸旅游业，着力建设临空高档商住区和多业态、综合性、现代化的临空商务区，形成 临空经济区，建设成为空港新城。

“乐化组团将打造成一个生态优美、环境宜人，以绿色交通为依托的，能分担主城区的居住、产业、行政等功能，是一座具有相对独立的?低碳生态都市?示范新区。”有关负责人表示，将来整个乐化组团将形成“一个核心”、“两条生态轴”和“四大综合片区”的空间布局。 “一个核心”，即京福高速以南、机场路以东地区形成以国际贸易、国际总部办公、信息交流服务、保税物流中心、商业服务、文化娱乐为主导功能的临港区域的现代服务中心，并逐步提升为区域性的主中心。

“两条生态轴”，即围绕下庄湖和汝罗湖滨水景观生态轴构建成的绿色生态走廊，从赣江一直延伸至梅岭东麓山脚下。

“四大综合片区”，即形成空港综合服务区、产业综合区、高铁综合服务区和空港新城综