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《交通工程学》选择试题和答案

. 《交通工程学》选择题库和答案(共100项)

一、多项选择题1每项中列出的四个选项中只有一个符合问题的要求。请选择它，并在“答题纸”上涂黑相应的字母。 误用、过度应用或不应用，都没有分数。

2.下列哪个概率分布不属于连续分布()。a .负指数分布b .二项式分布c .威布尔分布d .厄兰分布2。小环岛中心岛的直径应该是()。a .小于25mB。低于50mC。大于25mD。介于25-

一、多项选择题1每项中列出的四个选项中只有一个符合问题的要求。请选择它，并在“答题纸”上涂黑相应的字母。 误用、过度应用或不应用，都没有分数。

2.下列哪个概率分布不属于连续分布()。a .负指数分布b .二项式分布c .威布尔分布d .厄兰分布2。小环岛中心岛的直径应该是()。a .小于25mB。低于50mC。大于25mD。在25:1 . B2 . a3 . B4 . D5 . B6 . B7 . c8 . d9 . b10 . c11。如果交通流量的“速度-密度”关系设置为，则该交通流量的最大流量为()。A.1210辆/h . b . 968辆/h . c . 1320辆/h . d . 1000辆/h12。美国的道路服务水平分为()级，而我国的道路服务水平一般分为()级。以下正确的说法是()。613年4月4日。在标准的M/M/1排队系统中，队列长度n、队列长度q和非零平均队列长度qw之间的关系正确如下()。qw > q > qwb . qw > n > QC . qw > q > n d . q > n > qw14。在以下形状中，警告标志图案是()。a .圆b .四边形c .八边

形d .顶点向上的三角形15。关于路段交通量方向分布系数的取值范围，以下说法是正确的()。a . 0-a . n > q > qwb . qw > n > QC . qw > q > n d . q > n > qw14。在以下形状中，警告标志图案是()。a .圆b .四边形c .八边形d .顶点向上的三角形15。关于路段交通量方向分布系数的取值范围，以下说法是正确的()。A.0: 81。A 82。B 83。B 84。A 85。A 86。A 87。C 88。D 89。D 90。D 91。外径测量，单元质心指()a .单元中的任何点b .单元中的任何行进终点c .单元几何区域的重心d .单元中的所有行进终点在接合点92处具有一组三相信号。假设三个阶段的绿灯时间分别为20秒、25秒和20秒，黄灯时间为3秒，信号周期时间为()a.48秒B.74秒C.68秒D.65秒93。驾驶员的制动反应时间通常取为()a.4 ~ 6秒B.4 ~ 5秒C.2 ~ 3秒D.5 ~ 6秒94。关于绿灯时间，右()a。实际绿灯时间是交通b的实际绿灯时间。有效绿灯时间是交通c的实际绿灯时间。绿灯时间可以完全用于交通d。有效绿灯时间是绿灯95的显示时间。至于交通事故，正确的说法是(a)交通事故与车速无关(b)交通事故随着车道数量的增加而增加，较宽的车道可以减少事故(c)与路段相比，十字路口的交通事故较少(d)。如果M/M/1系统的利用率是ρ，那么精确的表述是()a。ρ可以小于0 B.ρ1，那么系统是稳定的C.ρ1。那么系统是不稳定的。汽车跟驰模型的一般形式可以理解为(a)响应=灵敏度刺激b .响应=灵敏度x刺激c .响应=灵敏度-刺激d .响应=灵敏度/刺激98。关于高峰小时系数PHF，正确的是()a. phf ≤ 1b。phf3c。phf2 d. phf199。关于85号和15号速度，正确的是()a。85号速度是指所有行驶车辆的85%。b .第15个速

度是指所有行驶车辆中未达到该速度的15%。c .第85档用于确定观察路段的最小限速。第15速度用于确定观察路段的最大限速。在行程分布预测中，如果增长系数法的调整系数为α，则增长系数法的精度要求为α