内容发布更新时间 : 2024/12/23 21:46:06星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
北京绿道规划设计技术导则
? 优先借用有独立非机动车道的道路，并设置明确清晰的分隔标识； ? 借用无独立非机动车道的道路时，应在慢行道路与机动车道之间设置安全隔离，可选用隔离墩或护栏等设施；
? 车流、人流较密集的区域可通过架桥引导交通。
（3） 联络型绿道须设置减速带、警示标识、安全隔离设施等安全设施。标识标线应符合市政交通的相关法规要求。单段联络线路长度以3km以下为宜，累计长度不宜超过本区域绿道总长度的20%。
5.1.5 慢行道路的无障碍设计应参考符合《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）等相关规范的要求，结合实际情况合理设计。 5.2 绿化景观 5.2.1 绿化带
绿化带是指慢行道路两侧具备一定宽度、连续的绿带，是绿道景观和休闲质量的直接保障之一。郊野型绿道单侧绿化保护带宽度不应低于10m；城市型绿道单侧绿化保护带宽度不应低于1.5m，即应至少有一排行道树。有条件的地区可结合用地条件适当放宽。 5.2.2 绿道景观控制区
绿道景观控制区是为强化绿道的生态功能、营造良好的景观环境、维护绿道设施正常运转，沿慢行道路外缘线向外一定范围并控制的空间，绿道其他构成要素可在其中建设。绿化带是绿道景观控制区的核心部分，二者关系如图5-1、5-2所示。绿道景观控制区的建设应与城市建设管理相协调，在遵循城市建设管理要求基础上，强化绿化建设要求。
郊野型绿道景观控制区多以自然景观为主，控制宽度不宜小于100m，应尽量避免大面积人工设施对自然环境的干扰；城市型绿道景观控制区，控制宽度不宜小于20m。因城市型绿道绿化防护宽度通常有限，生态景观控制区除应尽量增加其绿地率、绿量之外，景观界面应尽力保持统一，以提升绿道的生态景观价值和休闲感受。
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图5- 1 城市型绿道绿化带与控制区关系示意图
图5-2 郊野型绿道绿化带与控制区关系示意图
5.2.3 种植要求
（1） 绿道一般在原有绿化基础上建设，应结合绿道休闲需求，以保留利用原有植被为主，尽量避免因道路建设而大量破坏植被。
（2） 植物种类宜以乡土树种为主，突出地方特色。新栽植物的品种应与原有植被和绿道整体环境氛围协调融合，相得益彰。
（3） 绿化带的植物配置方式应近自然式，突出自然群落式景观。郊野型绿道优先选用生态效益高、适应性强、管理粗放、景观效果较好的树种；城市型绿道种植应较为精细、适当园林化，并注重植物的遮阴效果，以复层种植模式为主，强调绿量和生态效益。绿道景观控制区应通过植物景观营造绿道的大背景，统一控制植物界面，对影响绿道景观的区域可利用植物进行遮蔽。 （4） 不同景观类型的绿道还应参考以下种植要求：
? 滨水游憩绿道的植物种植应首先满足水体的防洪要求，其次应兼顾水岸植物
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景观的透景与借景特点，疏密得当，切忌封闭水体。沿河道溪流等线性水体布局的绿道应注意植物景观的连续性，湿地湖泊等开阔水体则应利用各类水生植物与水面形成整体景观。
? 森林景观绿道的植物种植应以大乔木景观为主，加以灌木和地被点缀，呈现大绿量的视觉感受。
? 郊野田园绿道的植物景观应以自然式种植为主，植物选择以体现田园乡村特色的当地乡土植物为主。
? 人文景观绿道的植物种植应优先选用北京的特色乡土植物，打造与环境协调、展现北京文化的植物景观。
? 公园休闲绿道的植物景观应与公园内部景观、植物种类等协调统一，局部修整，避免乱砍乱伐。
5.2.4 联络型绿道绿化整治要求
应尽量保持与绿道其他路段整体景观的统一性，对缺少绿化的区域应进行绿化改造和提升，道路绿化必须连续，应保证至少有一排遮荫行道树。 5.3 服务设施
5.3.1 绿道服务设施由游客服务站、休憩设施、停车设施、卫生设施以及基础配套设施组成。 5.3.2 游客服务站
（1） 游客服务站分为游客服务中心和驿站两个级别。游客服务中心承担综合服务功能；驿站承担基本服务功能。
（2） 游客服务站应尽量考虑与其他服务设施结合设置并符合表5-2的要求。
表5-2 游客服务站配置表
游客服务站 城市型绿道 郊野型绿道 游客服务中游客服务驿站 驿站 心 中心 在规划建设过程中，应积极贯彻环保和经济的绿色理念，优先利用现有建筑资源建设，如公园管理用房、便利店、公共卫生间等。 建筑风格以及外围环境应与绿道整体景观风格协调一致。 12
选址要求 风格要求 北京绿道规划设计技术导则
游客服务站 城市型绿道 游客服务中心 设置地点 占地面积（㎡） 建筑面积（㎡） 郊野型绿道 游客服务驿站 驿站 中心 结合旅游服务中心、各类结合公园管理用房、旅游服园区游客服务站、镇村游务中心、公共卫生间等设置 客服务站等设置 ≦1000 ≦500 100-150 2-5 ● ○ ● ● ● ○ ○ ● —— ● ● ● —— ≦800 150-300 15-20 ● ● ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ● ○ ○ ≦300 80-120 3-8 ● ○ ● ● ● ○ ○ ● —— ● ● ● —— —— 体量要求 200-500 根据情况设间距要求（km） 置 游客服务 ● 餐饮售卖 ● 治安消防 ● 服务功能 医疗救助 ● 紧急求助 ● 科普教育 ● 文体活动场地 ● 休憩设施 休憩点 ● 机动车停车场 ● 停车设施 自行车停车及租赁维修 卫生间 卫生设施 配套服务设施 垃圾桶 通讯设施 ● ● ● ○ 充电设施 ○ —— 图例：●应设 ○可设 ——不做要求 备注： 主要景点或有需求区域应独立设置休憩点或观景场所。 5.3.3 休憩设施
绿道休憩设施主要包括亭、廊、花架、坐凳、健身器械等游憩设施和休闲活动活动场地两类。休憩设施的配置首先应注意合理的间距，通过设施及休闲场地的设置引导绿道休闲的合理节奏；其次休憩设施应兼顾使用功能与景观效果，设施的形态、尺寸、色彩等应与绿道整体景观协调适应。材料应选择安全、环保、易清洁、耐久的材料，并与绿道周边环境相协调。 5.3.4 停车设施
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停车设施包括机动车停车场和自行车停车场。停车场的位置、规模直接影响绿道的便捷度及使用率。 （1） 机动车停车场
机动车停车场应充分利用绿道所经区域附近已有的社会停车空间，实现资源共享，利用明确的标识引导，增加绿道的停车空间。除与游客服务站结合设置的停车场外，绿道沿途也可根据条件设置小规模停车场地。停车场应以林荫停车场为主要建设方式。停车场的出入口应设立醒目的标志，并设置减速带。 （2） 自行车停车场
自行车停车场的设置应本着便捷的原则。除游客服务站内的自行车停车场外，绿道沿线各休闲活动场地、景观节点及公共卫生间，都应设置自行车架，避免乱停车现象。
根据游人量及绿道所在区域的管理水平，逐步推广电子租（停）车设施，实现自动租还车，统一进行系统管理。 5.3.5 卫生设施
（1） 公共卫生间应综合考虑绿道所在区域、游人量、现有卫生设施等因素进行设置。除游客服务站内设置的固定公共卫生间外，应根据需要在间隔较长的路段设置可移动卫生间，便于根据游人量进行调节。公共卫生间间隔应满足表5-3要求。
表5-3 绿道设置公共卫生间间隔要求
绿道类型 间隔宽度（km） 城市型绿道 ≤1 郊野型绿道 ≤3 （2） 绿道沿途应按照合理间距设置垃圾箱。整条绿道垃圾箱的形式应统一，材料应优先选用耐久型、与周边环境相协调、易于管护的材料。垃圾箱间隔应满足表5-4要求。
表5-4 绿道设置垃圾箱间隔要求
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