内容发布更新时间 : 2024/6/16 3:48:30星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

项目1、项目2液压习题答案

一、填空题

1．液压系统中的压力取决于 外负载 ，执行元件的运动速度取决于 流量 。

2．液压传动装置由 动力元件 、 执行元件 、 辅助元件 、 控制元件 和 传动介质

五部分组成，其中动力元件 和 执行元件 为能量转换装置。 3． 液体在管道中存在两种流动状态，层流 时粘性力起主导作用， 紊流 时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用 雷诺数 来判断。

4．由于流体具有 粘性 ，液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由 沿程压力 损失和 局部压力 损失两部分组成。

5．通过固定平行平板缝隙的流量与 缝隙宽度 一次方成正比，与缝隙高度 的三次方成正比，这说明液压元件内的 缝隙高度 的大小对其泄漏量的影响非常大。

6.液压传动的工作原理是 帕斯卡定律。即密封容积中的液体既可以传递 压力，又可以传递能量 。 7.我国采用的相对粘度是 恩氏黏度 ，它是用 恩氏黏度计 测量的。

8.在液压系统中，由于某些原因使液体压力突然急剧上升，形成很高的压力峰值，这种现象称为 液压冲击 。 9.液体的粘性是由分子间的相互运动而产生的一种 内摩擦力 引起的，其大小可用粘度来度量。温度越高，液体的粘度越 大 ；液体所受的压力越大，其粘度越 小 。

10.绝对压力等于大气压力 +相对压力 ，真空度等于大气压力 -绝对压力 11．液体的绝对粘度与其 密度 的比值称为液体的运动粘度。（密度） 11.以 绝对真空 为基准进行度量而得到的压力值叫绝对压力。（绝对真空） 12．我国生产的机械油和液压油采用__40___C时的运动粘度(mm/s)为其标号。（40）

13．在液压传动系统中，为使问题简化，由液体自重所产生的压力常_忽略不计_，一般认为静止液体内各处的压力是_相等 。

14．压力和温度对油液的粘度均有影响,一般来说,压力增大,粘度 高 ,温度增加,粘度 低 。（高、低） 15．液体在直管中流动时，产生 沿城 压力损失；在变直径管、弯管中流动时产生 局部 压力损失。 16．绝对压力不足于大气压力的数值称为____真空度___ 17.液压油有三类由__矿油型、乳化型、合成型

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二、选择题

1．流量连续性方程是（C ）在流体力学中的表达形式，而伯努力方程是（A ）在流体力学中的表达形式。 A．能量守恒定律 B．动量定理 C．质量守恒定律 D．其他

2．在同一管道中，分别用Re紊流、Re临界、Re层流表示紊流、临界、层流时的雷诺数，那么三者的关系是（ ）。 A． Re紊流< Re临界

C． Re紊流> Re临界> Re层流 D．Re临界

A．一次方 B．1/2次方 C．二次方 D．三次方 （D；A） 4．将发动机输入的机械能转换为液体的压力能的液压元件是（A ）。 A．液压泵 B．液压马达 C．液压缸 D．控制阀 5．当温度升高时，油液的粘度（A ）。

A．下降 B．增加 C．没有变化

6．在液体流动中，因某点处的压力低于空气分离压而产生大量气泡的现象，称为（ C ）。 A．层流 B．液压冲击 C．空穴现象 D．紊流 7．当绝对压力小于大气压时，大气压力减绝对压力是（B ）。 A．相对压力 B．真空度 C．表压力 8．液压传动中的工作压力取决于（A ）。 A．外负载 B．流量 C．速度A 9．液压泵将（ A ）。

A．液压能转换成机械能 B．电能转换为液压能 C．机械能转换成液压能 D．机械能转换成动能 10．下面哪一种状态是紊流（ A ）

A．Re﹤Re临界 B．Re= Re临界 C．Re﹥Re临界 11．选择液压油时主要考虑油液的-（ C ） A．密度 B．成份 C．粘度 D．色泽

12．在（ B ）工作的液压系统容易产生气蚀 A．洼地 B．高原 C．平原 D．丘陵

13．当环境温度较高时，宜选用粘度等级（ B ）的液压油 A．较低 B．较高 C．都行 D．都不行 14．液压系统利用液体（ C ）来传递动能 A．位能 B．动能 C．压力能 D．热螚 15．液压系统的真空度应等于（ B）。

A．绝对压力与大气压力之差 B．大气压力与绝对压力之差 C．相对压力与大气压力之差 D．大气压力与相对压力之差 16．温度对粘度的影响是（ ）

A．没有影响 B．影响不大 C．温度升高，粘度降低 D．温度升高，粘度显著升高 17．一支密闭的玻璃管中存在着真空度，下面那个说法是正确的（ ） A． 管内的绝对压力比大气压力大 B．管内的绝对压力比大气压力小 C ．管内的相对压力为正值 D．管内的相对压力等于零

18．不管千斤顶液压缸的活塞移动速度怎样，如果负载一定，推动负载所需的液压力（ ）。 A．随速度而变化 B．不变 C．变大 D．变小

19．在工程实际中，除某些特殊情况外，一般都是用简单的（ ）来绘制液压与气压传动系统原理图。

A．结构图形 B．智能符号 C．机械制图 D．CAD 20．液压系统的故障大多数是由（ ）引起的。

A.油液粘度不适应 B.油温过高 C.油液污染 D.系统漏油

三、判断题

1．液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小，与压力无关。 （ √）

2．液体流动时，其流量连续性方程是能量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。 （× ）

3．理想流体伯努力方程的物理意义是：在管内作稳定流动的理想流体，在任一截面上的压力能、势能和动能可以互相转换，但其总和不变。 （ √）

4．雷诺数是判断层流和紊流的判据。 （ √ ）

5．薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关，即对油温的变化不敏感，因此，常用作调节流量的节流器。 （ √） 6．流经缝隙的流量随缝隙值的增加而成倍增加。 （ × ）

7．标号为N32的液压油是指这种油在温度为40C时，其运动粘度的平均值为32mm/s。（ √ ） 8．流体在管道中作稳定流动时，同一时间内流过管道每一截面的质量相等。（ √ ） 9．液流的雷诺数相同，它流动状态也就相同。（× ）

10．液体流动时，若其中任一点的压力、密度、和速度都不随时间变化，则这种流动称为恒定流动。 11．在液压技术中如不特别指明压力指绝对压力。

12．职能符号表示元件的职能、控制方式和具体结构。（× ） 13．液压传动适宜于在传动比要求严格的场合采用。（× ）

14．油液在管道中流动时的压力损失和它的流动状态有无关。（× ）

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四、名词解释

1． 层流：（粘性力起主导作用，液体质点受粘性的约束，不能随意运动，层次分明的流动状态。） 2． 紊流：（惯性力起主导作用，高速流动时液体质点间的粘性不再约束质点，完全紊乱的流动状态。） 3． 沿程压力损失：（液体在管中流动时因粘性摩擦而产生的损失。）

4． 局部压力损失：（液体流经管道的弯头、接头、突然变化的截面以及阀口等处时，液体流速的大小和方向急剧发生变化，产生漩涡并出现强烈的紊动现象，由此造成的压力损失）

5． 液压卡紧现象：（当液体流经圆锥环形间隙时，若阀芯在阀体孔内出现偏心，阀芯可能受到一个液压侧向力的作用。当液压侧向力足够大时，阀芯将紧贴在阀孔壁面上，产生卡紧现象。）

6．液压冲击：（在液压系统中，因某些原因液体压力在一瞬间突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。）

7．气穴现象，气蚀：（在液压系统中，若某点处的压力低于液压油液所在温度下的空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就分离出来，使液体中迅速出现大量气泡，这种现象叫做气穴现象。当气泡随着液流进入高压时，在高压作用下迅速破裂或急剧缩小，又凝结成液体，原来气泡所占据的空间形成了局部真空，周围液体质点以极高速度填补这一空间，质点间相互碰撞而产生局部高压，形成压力冲击。如果这个局部液压冲击作用在零件的金属表面上，使金属表面产生腐蚀。这种因空穴产生的腐蚀称为气蚀。）

五、简答题