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本科学生毕业设计

基于ATO列车牵引计算系统

设计

院系名称： 汽车与交通工程学院 专业班级： 交通工程 12-1班 学生姓名： 指导教师： 职 称 讲师

黑 龙 江 工 程 学 院

二〇一六年六月

The Graduation Design for Bachelor's Degree

System Design of ATO Based train

Traction Calculation

Candidate：Liu Yunhong Specialty：Traffic Engineering Class：12-1

Supervisor：Lecturer .Zhao Jing

Heilongjiang Institute of Technology

2016-06·Harbin

黑龙江工程学院本科生毕业设计

摘 要

列车牵引计算系统是针对轨道交通运输中列车在外力(包括机车牵引力、列车阻力、列车制动力)的作用下沿轨道运行及其有关问题的科学计算系统。它以力学为基础，以科学实验和先进操纵经验为依据，分析列车运行过程中的各种现象和原理，并用以解算轨道交通运营和设计上的一些主要技术问题和技术经济问题。

本系统主要将软件划分为三大模块:数据管理模块，计算处理模块和软件界面。根据线路的坡道数据、车辆数据和机车数据，自动计算出列车牵引力、阻力、能耗、制动距离等各项指标，同时铺画绘制列车速度时分曲线。通过在移动闭塞条件下实现列车自动运行(ATO)，获得合理的优化操纵方案，不仅提高运行速度，缩短列车追踪间隔，提高了列车运营密度，而且保证列车运行的安全性和舒适性，能有效地节约能源。

关键词: 牵引；计算；数据库；编程；VB；速度时分曲线

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