内容发布更新时间 : 2024/5/21 6:33:27星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

类别 安全管理 编号 GYA-WI-DL-306 版本 A0 电力保障分部 二号变电站工作规程 编制 杨倩华 审核 夏飞 批准 申坚 日期 日期 日期 2009.6.21 2009.6.30 2009.7.15 修订记录 日 期 2010.10.15 修订状态 修改内容 修改人 1、将5、5.1、5.3、5.3.1、5.9、5.9.1、5.9.2更改为并按编号5.7、刘昌 5.7.1、5.7.2执行； 2、更改文件及部门名称； 审核人 批准人 A0 申坚 申坚

二号变电站高低倒闸流程上级变电站一号变电站支持性相关记录文件Yes是否是高压倒闸NO低压倒闸操作变电站运行规定高压发生停、送电事件电话通知记录事件发生准备阶段停电操作送电操作由双电源供电转为单电源供电恢复双电源供电填写倒闸操作票填写倒闸操作票插上分闸操作钥匙确认电气检修工作已经结束停电侧进线开关处于断开位置在联络柜上插入分闸钥匙操作分闸开关使开关处于分闸位置检查断路器、母线、电缆及变压器等无异常悬挂严禁合闸标示牌操作分闸开关使联络柜开关处于断开位置手车拉出至试验位置取下接地线合上联络柜合闸开关合上停电侧进线开关变电站运行规程验电、挂接地线和悬挂标示牌推进手车至合闸确认供电设备运行正常插入合闸开关钥匙确认供电设备运行正常变电站倒闸操作记录操作合闸开关取下警示标示牌执行阶段更换标示牌汇报总结汇报上级调度做好运行日志变电站运行台账

油机和市电倒闸操作流程上级变电站2、3号变电站支持性文件相关记录日常油机启动开关置于“自动”位，油机联络开关置于“自动”位事件发生准备阶段油机运行管理规定交接班记录高压两路市电发生停电事件确认油机自动启动No手动启动油机YesNo确认油机联络开关自动投入变电站运行规程Yes检查负荷和设备运行正常手动合上油机联络开关执行阶段油机运行期间加强检查填写运行日志变电站运行台账总结记录

1.0目的

为确保机场供电网的安全性及可靠性，以及用户供电质量及飞行安全，特制定本规定。 2.0适用范围

本规程适用于电力保障分部二号变电站。 3.0术语定义

断路器：能够承担和切断负荷的电气元件。

倒闸：电气设备从一种运行状态转变到另一种运行状态所进行的操作。 标示牌：用于警告和提醒现场人员的安全指示牌子。 接地线：为保证电气工作人员安全而使用的对地短接线。 4.0职责 4.1电力保障分部

4.1.1负责组织二号变电站供电设备设施的管理及维护保养实施计划。 4.1.2负责计划和协调二号变电站电力负荷分配，并做好供电后勤保障工作。 4.2二号变电站电力运行员

4.2.1严格执行《电业安全工作规程》及各项规章制度和操作规程。 4.2.2负责本站设备的巡视检查，倒闸操作及事故处理。 4.2.3负责本变电站设备的管理及运行 5.0工作程序 5.1变电站巡视要求

5.1.1变电站运行人员每天9时至23时开始，每隔2个小时对本变电站高、低压供电设备设施进行巡视检查一次，并将做好巡视检查记录；

5.1.2检查变电站总负荷电流和各分支负荷电流的变化情况，各种仪表指示灯是否正常；

5.1.3检查低压开关有无闪络现象，操作机构螺栓有无松动，脱落等现象； 5.1.4检查变电站供电质量，无功补偿装置运行状况，三相电流是否平衡； 5.1.5检查柴油发电机待机工况。 5.2事故处理的一般要求 5.2.1事故处理的基本原则是：

1）尽快消除事故根源，限制事故的发展，解除对人身、电网和设备的危险； 2）首先设法保证站用变电源；

3）用一切可能的方法保持设备继续运行，以保证对用户的正常供电，并考虑对重要用户优先供电；

4）尽快对停电的用户恢复供电；

5）根据《变电站停送电通知程序》主动将事故处理的情况迅速而准确地报告给当班调度员及值班领导、电力保障分部主管（主管助理）；

6）如果事故发生在交接班过程中，交班人员应负责处理事故，接班人员可以协助处理。事故处理未结束，不得交接班。事故处理告一段落，可以交接班； 7）处理事故时，除当班人员和有关领导外，其他人不得进入事故地点的控制室，事前进入的人员应主动退出，不得妨碍事故处理 5.3运行方式 5.3.1正常运行方式：

1）本站作为机场航站楼区域供电电源，共有2路10kV进线电源和三组低压负荷（航站A组、航站B组和航站C组），分列运行；

2）10kVⅠ、Ⅱ段高压进线电源分别引自机场35KV变电站10kV出线开关004和025，航站B组和C组分别接于10kVⅡ 段母线的201和202开关柜，航站楼A组接于10kV Ⅰ段母线的001开关柜；