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绍兴市城市总体规划（2008-2020年）公示

为了保障绍兴经济社会健康、有序、和谐发展，2005年2月，经浙江省人民政府批准，我市启动了《绍兴市城市总体规划》修编工作。目前该规划已通过了省建设厅组织的省、市专家、有关部门论证以及市人大常委会的审议。现将规划成果进行公示，征求社会各界的意见和建议。

一、公示时间：5月26日-6月25日

二、公示地点：

（一）《绍兴日报》

（二）市政府网站（www.sx.gov.cn）、市规划局网站（www.sxgh.gov.cn）

三、公众参与意见收集途径：

（一）热线电话：85125109,85147071；传真：85141601；联系人：朱同志、陈同志

（二）电子邮箱：ztgh2020@gmail.com

（三）邮寄地址：龙山后街20号，绍兴市规划局编审处，邮编：312000

绍兴市人民政府

二〇〇九年五月二十六日

绍兴市城市总体规划（2008-2020年）简介

一、规划期限、规划层次与范围

（一）规划期限

近期：2008年至2010年。

远期：2011年至2020年。

（二）规划层次与范围

规划分为三个层次，即市域城镇体系规划、规划区城乡统筹规划和中心城市总体规划。

1.市域：辖越城区、绍兴县、诸暨市、上虞市、嵊州市、新昌县，总面积8256平方公里。

2.规划区：范围为越城区和绍兴县全部行政区域，总面积1539平方公里。

3.中心城市：包括镜湖绿心及越城、柯桥、袍江三大片区的规划建设用地范围，总面积为236平方公里，其中建设用地面积约174平方公里。

二、市域城镇体系规划

（一）市域城乡统筹发展战略

着力构筑现代化大都市，积极发展县（市）域中心城市，重点培育中心镇，合理引导一般镇，逐步实现城乡一体化。

（二）城市化水平预测

近期城市化水平为60%，远期城市化水平为72%。

（三）城镇体系空间结构

市域城镇体系空间结构为“一个密集区、二大组群、三条轴线”。

“一个密集区”指绍北城镇密集区，包括越城区、绍兴县、上虞市;

“二大组群”指以诸暨市区为核心的诸暨城镇组群，以嵊州市区、新昌城区为核心的双核结构嵊新城镇组群；

“三条轴线”指依托主干交通线形成的绍北、绍西、绍东三条城镇发展轴。

（四）城镇体系职能结构

1.一级1个：绍兴中心城市(由镜湖绿心、越城片区、柯桥片区〈绍兴县城〉、袍江片区组成)；

2.二级5个：县域中心城市4个（诸暨、上虞、嵊州、新昌）和杭州湾绍兴工业新城；

3.三级12个：省级中心镇（皋埠镇、钱清镇、杨汛桥镇、平水镇、大唐镇、店口镇、崧厦镇、章镇镇、丰惠镇、长乐镇、甘霖镇、儒岙镇）；

4.四级56个：一般镇。

（五）市域综合交通

1.发展目标

实现“绍北城镇密集区半小时通达”和“市域一小时交通圈、两小时旅游圈”的目标。

2.公路交通

（1）高速公路网络结构为“一通、一绕、三纵、三横、三连”。

“一通”：杭州湾嘉绍跨江通道；

“一绕”：绍兴绕城高速（东为上三高速、南为绍诸高速、西为杭金衢高速和绕城高速西线、北为杭甬高速）；

“三纵”：杭金衢高速公路、上三高速公路、绍嵊新高速公路（上三高速公路复线）；

“三横”：杭甬高速公路、沿江高速公路（杭绍甬高速北复线）、甬金高速公路；

“三连”：诸永高速公路、绍诸高速公路和杭州湾钱江通道（杭甬高速以北）。

（2）国省道和区域干线公路布局结构为：“五纵、六横、三连”。

3.铁路交通

干线铁路形成“二纵、三横”的结构。“二纵”即浙赣铁路、杭长客运专线；“三横”即萧甬铁路、杭甬客运专线、甬金铁路。

城际铁路形成“一横二纵”的结构。“一横”即杭绍甬城际铁路；“二纵”即绍诸城际铁路（漓渚铁路）、上（上虞）三（三门）城际铁路。

4.水运交通

形成“一河、两江、七连、三线”的水运体系。 5. 航空

利用杭州和宁波的机场。

（六）市域重大基础设施

1.新（扩）建4万吨/日以上水厂12个。

2.新（扩）建5座污水处理厂。