内容发布更新时间 : 2024/5/5 8:49:34星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

调车长技术总结

调车长岗位自我描述尊敬的各位领导同志们：大家好！今天主要从我的工种、作业对象、安全作业流程、岗位危险因素等方面进行自我岗位描述。1、我的工种描述我叫姜海涛，今年32岁，是铁路运销处车务段调车丁班的一名调车长，从20XX年至今一直从事调车工作，我的上岗证是经安检处培训考试合格审核后颁发，有效期是20XX年06月20日到20XX年16月20日，（这是我的上岗证）我的岗位职责是：1.在车站值班员的领导下，组织调车人员正确及时的完成调车工作任务。2.按规定认真传达调车作业计划，制定调车作业办法并做好分工，作业前亲自派人检查线路、车辆做好有关准备工作。3.正确及时显示信号，加强与司机的联系配合准确指挥机车的行动，确保计划圆满完成。4.坚持调车工作单一指挥，严禁接受他人指挥机车作业。5.加强班组管理，坚持各种预想，班中执行班后总结的工作制度。6.带领班组人员积极学习业务技术技能，大练基本功,不断提高班组人员的业务技术技能，提高作业效率。7.以身作则，严格执行劳动纪律，服从领导，听从安排。 篇二：调车区长个人技术总结 调车区长个人技术总结

本人自从XXXX年XX月从XXX校毕业分配到XXX站工作以来，历任连结员、调车长等工作，XXXX年XX月起任调车区长，并于XXXX年XXXX月取得调车区长高级工证书。工作中本人始终牢固树立

“安全高于一切，责任重于泰山”的安全理念和爱岗敬业的职业道德观念，用满腔的热情认真细致的对待每项工作。在日常工作中，自觉遵守岗位职责，做到在岗一分钟，负责六十秒，从而确保了本人及班组实现安全生产。截止XXXX年XXX月XX日，本人实现安全生产XXXX天。工作期间由于本人能够带领好班组，确保安全，高质量完成生产任务，多次获得XXXX站 “优秀团员”、“优秀团干”、“先进工作者”等荣誉称号。任调车区长高级工以来，本人对工作有以下几点心得与设想：

一、练好内功，学好本领。在技术业务学习上，发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。在我工作的十多年间目睹了铁路的发展历程：10年前想都想不到的轮轨技术列车能够跑出令世人瞩目的394公里/小时的中国速度。我知道，在科学技术发展日新月异的形势下，要干好本职工作就必须不断学习新知识、新文化，固步自封、夜郎自大、不提高自身素质，将来是无法适应铁路发展的脚步的，不掌握新技术知识就更不能搞好运输安全生产。为此，我自觉加强技术业务学习，先后参加了XXXX成人中专、XXX大学运输管理专业学习，思想汇报专题并取得运输管理专业中专、大专文凭，使自己的业务水平和综合素质得到了一定程度的提高，从而为干好本职工作、实现安全生产的目标打了良好的基础。 二、真抓实干，确保安全。工作中我时刻牢记一名调车区长的工作职责，不断增强安全责任意识。通过认真思考，我认识到个人的力量是极其弱小的，在生产过程中能够产生的作用也是极其有限

的。只有提高整个班组的安全意识，才能及时发现、排除隐患和防止事故的发生，这样才是真正干好了一名调车区长的本职。为确保安全，自己在作业中集中精力，严格落实规章制度，务求做到一丝不荀，精益求精。并不断吸取别人发生的事故教训，把教训及得失牢记在心，比照自身及班组工作，是否也存在同类问题，并及时加以整改。在自身严格执行规章制度的同时，认真专研各项规章，做到对规章理解透彻。工作中执行规章制度不是盲从，而是在理解的基础上执行，并向班组中一些有模糊认识的同志讲解规章为什么要这样规定？违反规章会有什么样的后果？通过案例教训教育人，有效提高职工安全意识及基本理论知识掌握程度。较之时刻人盯人的班组管理模式，取得了更好的效果，较好地履行了一名小组长的职责。

积极的贡献。

四、改进调车练功方法，增强可操作性，提高实际效果。入路以来，本人经历过多次调车练功比武活动，个人认为现在的调车练功方法与实际工作有一定的脱节，主要有下面几方面：一是设备条件在变，我们的考核依据不变，与时代脱节。随着科技的进步，车辆结构强度与建国初期有了质的飞跃，杂型车已经基本绝迹，从1999年第9版《技规》开始，车辆接近连挂速度已经修改为5km/h，除了一些特殊情况需要降低连挂速度外，在这一范围内的连挂速度就是安全的。而我们调车练功考核标准依旧是溜放连挂不倒棒（挂“橡皮勾”），而且部分车站由于设备条件限制，不能进行手闸溜