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121.324睢宁绕城段工程SR-A5标

施 工 总 结

121.324睢宁绕城段工程SR-A5标

项目经理部

121.324睢宁绕城段工程SR-A5标

施工总结

一、工程概况

104国道是北京通往福州的国家级重要干线公路，121省道时徐州至南京的重要通道，324省道时徐州联系宿迁、淮安、连云港等广大地区的重要道路。现有104国道、121省道、324省道均穿过睢宁县城，过境交通和城市交通相互干扰严重，既导致交通拥堵和事故隐患，也造成了城市功能的分割，不利于城市发展。 根据徐州市域公路网规划、省干线公路网第二轮改造计划和睢宁县城市总体规划，新建国省道睢宁绕城线，对于保障国省道路畅通，改善干线公路网组织，缓解县城交通压力，以及拓宽睢宁城市发展空间，促进地

方经济发展均具有十分重要的意义，建设该项目是非常必要的迫切的。

本项目路线总长29.214公里，本次招标路线长22.079公里，起点为K7+135-K29+214，路基宽度26.0米，单向行车道宽度为2*3.75米。全线共设大桥2座，中桥5座，小桥3座，涵洞76道，主要交叉5处，全线拟设置交通标志、路面标线、安全照明等设施。本标段为K24+600-K29+214,长度为4.147公里。

2006年11月中旬，我们公司接到施工任务，组织施工队伍进行各项施工准备工作，于12月1日正式开工。施工其间根据总体施工进度要求，制定了详细的主要工程施工进度计划。路基工程于2007年12月30日完工；石灰土底基层于2008年6月1日完工；水泥稳定碎石石于2008年8月10日完工，桥涵于2007年11月25日完工。

二、技术指标

1、 公路等级：一级公路 2、 计算行车速度：100公里/小时。 3、 道路横段面：

农田段：2.0米（中央分隔带）+2*0.75米（路缘带）+2*7.0米（行车道）+2*3.0米（硬路肩）+2*0.75米（土路肩）

村镇段：2.0米（中央分隔带）+2*0.75米（路缘带）+2*7.0米（行车道）+2*3.0米（硬路肩）+2*2.0米（绿化带）+2*6.0米（非机动车道） 三、施工组织计划及组织机构

为了对本合同段项目进行有效的施工组织管理，根据本工程的特点，调集具有丰富施工经验的施工队伍以及先进的机械设备和试验设备投入本项目。由项目部按合理的计划网络对施工进行有序的施工组织和管理，尤其是对制约本合同的重点部位、工序进行有效控制，严密管理。根据工程情况我们组织成立了一个精干完善的项目经理部，经理部人员及分工组织如下：

项目经理部内设5个相关职能科室，5个施工队，拌和场及中心试验室等部门。项目经理赵玉柱进行工程全面调度；施工负责人周玉柱负责具体施工调度及劳动力组织安排；技术负责人戚志跃负责工程技术；质检负责人李振负责质量检测；材料科沙朝群负责材料供应；施工处下设李乐春、陈亮二个路基施工队、胡忠喜为桥涵施工队，施工队长直接负责现场具体施工；机械设备由刘华负责，保证足够施工机械满足施工要求；运输车辆由王茂林负责，保证混合料及时、安全运到现场，及时调度运输力量保证施工正常运行。

在机械投入上：水稳碎石拌合设备一套，稳定土摊铺机2辆，ABG423摊铺机2台，平地机一辆，轮胎压路机2台，振动压路机4台，沥青洒布车1辆，洒水车三辆，挖掘机3台，运输车辆30部等，充足的机械投入保证了施工的顺利进行。 四、 工程质量管理情况