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电子商务环境下第三方物流发展策略研究

作者：俞义

来源：《现代商贸工业》2015年第03期

摘 要：电子商务的迅猛发展推动物流业快速成长的同时也给它带来巨大压力，而第三方物流是提升物流服务能力，满足电商的重要途径。从发展第三方物流对电商的作用入手，分析了当前第三方物流存在的问题，并在此基础上提出了电子商务环境下发展第三方物流的策略。 关键词：电子商务；第三方物流 中图分类号：F25 文献标识码：A

文章编号：16723198（2015）03008302

2014年11月11日，当淘宝一天的销售额定格在571亿人民币的时候，宣示着一个伟大的电子商务时代已经来临，这个发端于美国市场，具有市场全球化、交易连续化、成本低廉化、资源集约化等特点的新型贸易形式，必将在未来十年甚至更长的时间内深刻影响各行各业，如何利用电子商务，满足消费者需求，是每一个行业都要考虑的问题。

电子商务的迅猛发展，让与其紧密联系的物流配送业面临巨大压力，一方面，电子商务不受时空限制，网络购物用户分散，商品配送量难以集中，这导致物流配送难度变大；另一方面，消费者权益意识增强，个性化服务需求增加，物流配送业的服务能力却有限。中国的物流业必须提高效率，走专业化道路，而发达国家的实践经验和物流理论研究结果的表明，第三方物流是一种提升物流服务水平的重要途径，它很好的实现了货主企业、购物者和物流企业三者利益的最大化。

1 第三方物流的发展对电子商务的意义

第三方物流是指从生产到销售的整个流通过程中进行服务的第三方，它本身不拥有商品，而是通过合作协议或联盟，在特定的时间段内按照特定的价格向客户提供个性化的物流代理服务。第三方物流是社会分工的产物，在发达国家，第三方物流较为盛行，在我国，除了一些有实力自建物流体系的大企业之外，中小企业也都是将物流“外包”给第三方物流去运作。电子商务环境下，市场需求的差异化、信息处理的自动化、作业程序的规范化、配送反应的快速化等特征决定了第三方物流是大多数电子商务企业物流配送的首选。 1.1 第三方物流解决了电子商务的物流瓶颈

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与传统商务活动相同，电子商务这种电子化的商务形式在交易过程中也包含着信息流、商流、资金流和物流。这“四流”相互协调整合，有效确保交易的实现。物流作为商务过程中的重要环节，担负着原材料提供商与产品生产商之间，以及商家与顾客之间的实物配送服务，高效的物流体系是使电子商务优势得以充分发挥的保证。 1.2 第三方物流提高了电子商务企业的核心竞争力

社会化大分工理论强调企业应该专注于具有核心竞争力的功能和业务，而将一些非核心或不擅长的业务外包给那些专业化服务机构，利用他们的专长和优势来提高企业的整体效率和竞争力。相对于专业的第三方物流企业，电子商务企业在物流运作方面的能力远远不如，效率较低、成本较高。电子商务企业应充分利用第三方物流，这样既避免由于自营物流而导致的成本增加、企业风险增大，同时又减少了各个企业的重复建设和投资带来的社会资源浪费。 1.3 第三方物流是电子商务企业实现供应链管理的重要手段

当前企业的竞争是供应链竞争，跟最优秀的企业合作，才能用最好产品、最低的价格、最快的服务来满足消费者。传统贸易物流成本一般占到商品总价值的30%—50%，降低这部分的物流损耗成本就是所谓的第三方利润源，而第三方物流管理在降低物流费用方面更专业。另外，电子商务是“鼠标和车轮的组合”，整个电子商务的唯一的一次顾客和商家打交道就是第三方物流公司，专业高效的第三方物流在获得顾客高满意度评价，建立顾客忠诚度方面服务潜力巨大。

2 电子商务环境下第三方物流存在的问题

中国近十年来迅猛发展的电子商务，催生了大量以物流配送为主的第三方物流，物流行业进入一个快速发展的起步阶段，在欣欣向荣的背后，也存在大量问题，主要表现在如下几个方面。

2.1 数量多规模小，资金投入不足，竞争无序

目前，我国还没有专业的第三方物流统计数据，但据2009年的一次不完全统计，国内大约有1.8万家注册的第三方物流企业，其中大约90%是中小型私营企业，这些民营企业绝大部分资金投入严重不足，多点几十万，少的几万都有。而发达国家的物流快递业发展表明，这是一个资金投入巨大的行业，像FedEx、UPS、DHL每年都以几十亿的投入来扩大和完善其服务。物流企业资金投入不足导致设施设备落后，服务能力差，为了占领市场，只能通过压低价格，恶性竞争，降低服务质量等手段，整个行业处于无序竞争状态。 2.2 信息化智能化应用不足，企业管理水平低

现代物流业非常重视新技术和先进设施设备的应用，这必然要求企业投入大量资金用于软件和硬件的建设。我国的第三方物流业刚处于起步阶段，中小型企业偏多，资金投入十分有

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限，新技术应用不足，企业管理水平上不去。从供应链运行角度看，一方面，由于缺乏因特网、条形码、射频技术、EDI等信息技术的应用，第三方物流企业与客户间沟通不畅，形不成基于信任的供应链合作伙伴关系。另一方面，缺乏先进技术和设施设备的支持，大多数第三方物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。 2.3 从业人员素质低，服务水平差

高素质的从业人员和优质的服务质量是第三方物流业的核心竞争力之一，在分散竞争的环境下，甚至是决定企业生死存亡的关键因素。目前，我国第三方物流业从业人员素质较低，表现在受教育程度不高，年龄偏大，职业道德水准不高。基于成本的考虑和管理观念的滞后，大多数物流企业还不注重对员工的职业道德规范教育和职业技能培训，结果造成从业人员专业技能差，服务意识不强，服务态度差，服务水平上不去，表现在丢件、损件、盗件等不良行为投诉不断，暴力分拣、违规操作等行为层出不穷，客户运件的保密性、安全性、及时性无从说起，这严重侵害了客户的利益，削弱了客户忠诚度。 3 电子商务环境下第三方物流的发展策略 3.1 积极发挥政府作用，建设有利物流发展大环境

基于我国第三方物流刚处于行业的起步阶段，要保证行业长期健康有序发展，除了充分发挥市场机制对资源配置的作用外，政府部门也应致力于建设有利于促进物流业发展的大环境。首先，政府应该建立和完善物流发展的法律法规，通过建立一个法治环境，做到市场竞争秩序的公平、公正、公开和统一。其次政府部门应该整合现有的物流产业管理部门分散的现状，建立统一管理全国物流的机构或权威性的组织协调机构，明确相应职能，防止条块分割，政出多门，解决目前部门分割、行业垄断、地方封锁、各做规划、各自行动，对物流资源极大浪费的现象。最后，政府要借鉴发达国家先进物流经验和我国现实物流发展情况，通过全面统筹、整体布局，设计出能充分利用和整合各种存量资源、又可优化增量配置的符合现代物流业发展方向的全国性的物流产业发展规划。

3.2 整合各种资源要素，实现规模化发展

处于行业发展初期的第三方物流企业数量多，投资规模小，行业竞争环境恶劣，服务差，这符合事物发展规律。同样，随着行业的不断深入发展，特别是近几年电子商务的迅猛发展，资金大规模流入，行业内企业整合动作行为明显，第三方物流的规模化和专业化发展是必然趋势。

居于主导地位实力较强的大型第三方物流企业，主要可以通过采用兼并重组等多种方式，实现物流资源要素的进一步整合，实现规模化和专业化发展。近几年中外运长航集团合并重组、中国邮政集团将快递和物流两大业务合并、中储物流和中远物流大规模拓展业务范围等案