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武汉铁路局文件

武铁运〔2014〕236号

武汉铁路局关于印发《武汉铁路局营业线 施工安全管理实施细则补充规定》的通知

各运输站段,各房建生活段,各工程建设指挥部,武汉江腾工程公司：

现将《武汉铁路局营业线施工安全管理实施细则补充规定》（技术规章编号：WHG/CW116A-2014）予以印发，请结合《武汉铁路局营业线施工安全管理实施细则》（武铁运〔2013〕18号），认真贯彻执行。

武汉铁路局 2014年8月16日

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WHG/CW116A-2014

武汉铁路局营业线施工安全管理实施细则补充规定

一、根据《中国铁路总公司关于印发〈铁路营业线施工安全管理办法补充规定〉的通知》（铁总运〔2014〕180号），对《武汉铁路局营业线施工安全管理实施细则》（武铁运〔2013〕18号）附件11、12内容修改如下（见附件）。

二、本规定自2014年8月1日起施行。

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附件11 高速铁路各项施工作业放行列车条件

项 目 作业方式 放行列车条件 （1）两捣一稳作业后，第一列限速45 km/h，第二列限速60 km/h，第三列起限速80 km/h，至次日捣固后第一列限速80km/h，第二列起限速120km/h，至第三日捣固后第一列限速120km/h，第二列限速160km/h，至第四日捣固后第一列限速160km/h，第二列起限速200km/h，至第五日捣固后第一列限速160km/h，检查确认后恢复常速。 （2）三捣两稳作业后，第一列限速60km/h，第二列限速80km/h，第三列起限速120 km/h，至次日捣固后第一列限速120km/h，第二列限速160km/h，至第三日捣固后第一列限速160km/h，第二列起限速200km/h，至第四日捣固后第一列160km/h，检查确认后恢复常速。 （3）五捣三稳作业后，第一列限速80km/h，第二列限速120 km/h，第三列起限速160 km/h，至次日捣固后第一列限速160km/h，第二列限速200km/h，至第三日捣固后第一列限速160km/h，检查确认后恢复常速。 道岔施工后直向、侧向按此标准分别阶梯提速。 未达到上述捣固、稳定遍数的，应相应降低列车放行速度。 （1）施工作业期间：当日第一列限速35km/h，第二列起限速45km/h不少于4小时，以后限速60km/h至下次封锁前； （2）施工作业结束后，应安排大型养路机械作业，放行列车条件按“大型养路机械捣固、稳定车作业”办理。 一影响道床路基稳定的施工作业 1.有砟轨道 （1）连续2根及以上轨枕底道砟破底清筛 大型养路机械捣固、稳（2）成段更换道床 定等作业 （3）大型养路机械换砟 （4）基床换填 （5）平纵断面改造 （6）利用小型爆破开挖侧沟或基坑后的线路整修（限于影响路基稳定范围） （7）成组更换道岔(钢轨伸缩调节器)或岔枕 （8）2根及以上轨枕连续更换、方正 小型养路机械捣固 2.无砟轨道 （1）更换无砟道床（含轨道板、道床板、砂浆填充层、底座板、支承层）； 按经审查批准的施工作业设计文件所确定的列车放行条件，必要时可开（2）CRTSⅡ型无砟轨道轨道板间接缝凿除和浇筑； 行综合检测列车确认。 （3）侧向挡块凿除和浇筑； （4）CRTSⅠ型无砟轨道凸型挡台凿除和浇筑

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一影响道床路基稳定的施工作业 （1）成段更换钢轨或扣件 （2）无缝线路应力放散 （3）更换道岔（钢轨伸缩调节器）轨件 （4）使用冻害垫板一次总厚度超过25mm 二、 不影响道床稳定的施工作业 （1）单根更换钢轨。 （2）处理胶接绝缘接头 （3）更换道岔尖轨、基本轨、护轨、可动心轨道岔辙叉 （4）焊接钢轨 （5）单根更换、方正轨枕 （6）成段改道、撤垫板、更换铁垫板、更换和整正轨下胶垫，使用冻害垫板一次总厚度大于等于10mm、小于25mm （7）大型养路机械维修捣固作业 （8）成段更换弹条、轨距挡板 三、桥隧涵的施工作业 箱梁支座调高、拨正、更换 施工作业期间，第一列限速80km/h、第二列起限速160km/ h至下一个封锁点；施工作业结束后，第一列限速80km/h、以后限速160km/ h至次日天窗结束，其后恢复常速。 第一列限速不超过160km/h，以后恢复常速。 第一列限速45 km/h，第二列限速80km/h，第三列限速120 km/h，第四列起限速160km/h至下次天窗点。 恢复常速前必须经精调整修、检测确认、阶梯提速。 3.路基注浆，挖孔桩、旋喷桩施工，路基降水 按经审查批准的施工作业设计文件所确定的列车放行条件。 项 目 放行列车条件

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项 目 其他桥梁的支座调高、拨正、更换 放行列车条件 施工作业期间，限速45km/h至下次天窗前；施工作业结束后，第一列限速45km/h，第二列限速80km/h，第三列限速120km/h，以后限速160km/ h至次日天窗结束，其后恢复常速。 （1）翻修、加深隧道内侧沟 （2）翻修、加深隧道中心水沟 新建明洞、棚洞的基础施工 三、桥隧涵的施工作业 加厚隧道二次衬砌 架空施工中，安装、拆除纵横梁体系的横梁，安装D型便梁的横梁 线路架空或加固后桥涵顶进 （1）在线路上安装或拆除轨束梁、工字钢纵梁、D型便梁的纵梁、纵横梁体系的纵梁，拆除D型便梁的横梁 （2）整治隧道仰拱破损及换填隧道铺底 （3）影响行车安全的其他复杂桥隧施工 按经审查批准的施工作业设计文件所确定的列车放行条件。 施工作业期间，第一列限速45km/h，以后限速80km/ h至下次天窗前；施工作业结束后，第一列限速45km/h，第二列限速80km/h，以后限速按120km/ h、160km/ h各至次日天窗结束，其后恢复常速。 施工作业期间，本线限速45km/h，邻线列车限速160km/h；基础施工结束后恢复常速。 施工作业期间，限速120km/h至下次封锁前；施工作业结束后，第一列限速120km/h，以后限速160km/ h至次日天窗结束，其后恢复常速。 施工作业期间，限速45km/h。 施工作业期间，限速45km/h；施工结束后，第一列限速45km/h，以后限速60km/ h、80km/ h、120km/ h、160km/ h各至次日天窗结束后，其后恢复常速。

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